年度工作总结怎么写才能比较全面呢？新的一年已然准备好欢迎我们的到来。应该认真回顾过去一年的工作了，总结工作有助于我们保持专注和高效率，栏目小编根据您的指导为您搜集整理了一篇对应的“驾校年终工作总结简短”，希望这些创意能够启发你在日常生活中更有趣！
驾校年终工作总结简短(篇1)
驾校个人年度工作总结
驾校个人年度工作总结是每年末的一项很重要的工作，为了能够对一年来自己的工作有一个全面准确的评估，以便更好地指导下一年的工作，我在本年度的总结中踏实而认真地去回顾了过去的一年，深刻地反思了个人的工作失误和不足，总结了取得的成绩，列出了进一步完善工作的计划和措施。
一、工作环境及状态的总结
过去的一年里，我所在的驾校工作环境较为优越，我所工作的单位还在扩建，办公室比之前更加宽敞舒适，给人以更好的工作氛围和心态。在工作状态方面，我比较会与组织领导、同事及学员沟通，在这里我要提到领导的作用，是他们的指导、帮助，更好地促进了我的工作，及走上了事业的追求之路。自己平时对待学员处于热情耐心的状态，深受同事及学员认可。
二、工作取得的成绩及意义
我所在的驾校是一个教练规模较大的驾校，今年工作压力较大，但在工作上较充分的配合下，自己本着“开心课堂，科学教学”的原则，很好地完成了工作任务。在课堂上，我与学员互动性强、很好地理解学员心态和需求，让学员的学习态度为之一振。在教学方面，本人注重基础教学的规范性，在多次压力情况下，顶住压力，坚守初心，取得了真正的教学成绩，得到了同事及学员的极高评价。
三、工作中不足的地方及原因分析
在工作中，仍有许多不足之处，需进行批评教育及自我检讨。本人最主要的问题是对细节注意不够，或注意力转移较快。如上课时间不够准确，及同事的t客时间安排不够妥善等等。这些失误还需要我更加耐心努力提高，采取更加细致和专注的工作方式及方法。
四、摆脱困难的思路和措施
在困难的问题中，如何去迎难而上，绝不让自己轻易受挫。不只是在书本学习中，面临各种复杂问题，都会出现许多困难与挫折，我们必须先从心态上找到解决困难的方法。我们可以借助一些方法去强化自己的意识和自制力，如组织一些附加课程，与同事共同学习，加强交流。教练中间也能进行一些分享，持续性的学习是十分必要的，不断的保持自己的工作状态，为学员在教学上提供高质量的建议和指导。
五、对今后工作的计划和期望
在新的一年中，我要建立一些目标和计划，把工作细节做到功臣。首先可以加强自己的创新能力，推动教学的改革和升级，为有需要的学员提供更多个性化的辅导，让学员们能够更快地提高技术，并孕育出更多能领军整个行业的顶尖人才。同时，对于自己的自我学习也需要加强，争取更多地参加一些培训和讲座，与先进的教学模式和方法进行学习和交流。
总的来说，在今后的工作中，我一定会继续努力，不断发扬团队合作、契而不舍的精神，在行业不断发展和变化的语境下，争取为驾校打造最专业和最优秀的团队，更好地促进和造就年度工作的质量和成效。
驾校年终工作总结简短(篇2)
驾校教练年终工作总结个人
近一年来，我在驾校担任教练工作，踏入这个职业以来，我经历了许多挑战和收获。现在我将对自己的工作进行一次年终总结，并分享我在这一年中的成就和困难。
首先，我必须感谢我的学员们，因为在他们的选择和信任下，我才有机会执教。他们中的许多人是怀着紧张和好奇的心情来到驾校的，而我明白作为一名教练，我有责任和义务给予他们支持和指导。我努力以耐心、细心和严谨的态度对待每位学员，并在教学过程中注重培养他们的驾驶技能和安全意识。
在这一年中，我特别注重培养学员的基本驾驶技能。无论是平稳刹车、正确换挡还是适应不同道路状况下的灵活应对，我都把这些技能列为培养的重点。此外，为了提高学员的反应速度和对危险情况的判断力，我经常进行模拟场景训练，让他们在安全环境中体验真实的道路情况。通过这些练习，学员们的技能不断提高，安全驾驶意识也愈发增强。
然而，尽管在教学上我付出了很多努力，但我也面临了一些困难。首先，有些学员的心态和学习态度不是很积极。他们对驾驶学习缺乏热情，这对于教学带来了一定的挑战。针对这个问题，我不仅从理论和技术层面上给予他们支持，还注重引导他们树立正确的学习态度，并通过自身的行为树立榜样。其次，我还遇到了一些学员的学习进度较慢，他们需要更多的时间和指导才能掌握驾驶技能。对于这样的学员，我会更加耐心和细致地辅导，确保他们的学习能够达到规定水平。
除了在教学方面的努力，我也注重与其他教练的合作。我相信团队的力量可以带来更好的教学效果。因此，我经常与其他教练交流心得，分享教学经验，共同进步。在驾校的例会上，我也积极发言，提出自己的建议和想法，以促进全体教练员的合作和发展。
作为一名驾校教练，我时刻保持着对自己要求的严格。我不仅在教学中坚守诚信和责任，还不断充实自己的驾驶知识和技能，以更好地为学员们服务。通过参加驾驶培训班和研讨会，我不断提升自己的教学水平，更新教育方法，将最新的交通法规和驾驶技巧传授给学员们，以帮助他们成为安全、合格的驾驶者。
总结这一年的工作，虽然面临了许多挑战，但我也在这个过程中成长和收获。每一位学员的进步都让我感到欣慰和自豪，因为他们不仅是我的学生，更是我成长的见证。与此同时，我也明白自己在教学和管理方面还有很多需要提高的地方。因此，我将持续努力，精益求精，为每一位学员提供更好的教学服务，以推动自己和驾校的进步。
在新的一年即将开始之际，我对未来充满了期待。我相信在团队的支持和学员的配合下，我能够继续做得更好，为驾校做出更大的贡献。同时，我也希望能够通过自己的努力，为学员们塑造更好的驾驶素养，让道路变得更加安全。
驾校教练年终工作总结，这个个人总结回顾了我这一年来在驾校教练这个职位上的工作经历、成就和困难。我将继续努力，在驾驶教学事业中持续成长，为学员们提供更好的服务。让我们一起迎接新的挑战和机遇，共同创造一个更安全、更有信心的驾驶环境。
驾校年终工作总结简短(篇3)
青岛大运驾驶培训有限公司在公司董事会的正确领导下，在公司各级领导的关心帮助下，大运驾校和中达交通培训中心的工作卓有成效。在，大运驾校充分利用市场经济规律，经过全体教职员工的共同努力，在促进驾校全面提速发展上取得了很大的成绩。为在下一年更好地推动驾校快速发展，以便在新的一年里取得更大的成绩，现总结如下：
一 20驾校总体生产情况： 基本设施情况：大运驾校现有教练车30辆(东风5辆、皮卡10辆、桑塔纳15辆) 招生收入情况：大运驾校年1月份至12月份共招生 1470人，累计总收入425万元 培训中心2011年1月份至12月份共招生 1190人，累计总收入71万元。
二 驾校发展快速化 为了适应社会的发展，满足广大学员的学车要求，为了更好的提高培训质量，为学员提供一个优越的训练环境，大运驾校在公司的大力支持下，经过积极筹备，在中达路桥公司院内，新增教练场一所。训练场场地全部按照交通行业标准JT/T433-《机动车驾驶培训机构资格条件》的要求设立。
教练场地包括场地驾驶教练场、场内道路驾驶教练场。场地设有龙门骨架吊杆训练车库8套，场内道路设有侧方停车车位2套，直角转弯2套，坡道定点停车与起步、限速通过限宽门、百米加减档、连续障碍、单边桥、起伏路、曲线行驶各一套。新训练场地环境优美，高标准严要求，完全按照考试场地标准设计，为广大学员适应科目二考试提供了极大的方便，极大地提高了科目二的考试及格率。 大运驾校还在公司的大力支持下，投资110余万元，新进了10台桑塔纳教练车和10台长城皮卡教练车。经过前期的努力工作，这20台教练车已经获得批准，全部挂牌完毕，并且已办理好营运证，随时可以启用。
这20台新教练车的启用，将增加驾校的考试名额，极大地压缩已报名学员的等待时间，给学员提供更合适的学车空间，为驾校的快速发展提高可靠的保证。
三 教学管理科学化、系统化 大运驾校经过这几年的运行，已经积累了比较丰富的教学经验。
可以一如既往地在教学管理上科学化、系统化。新生入学第一堂课上，向每位学员发放保证书，公布投诉电话，虚心接受学员监督，保证培训教学的健康发展。在理论教学中，认真执行教学计划和教学大纲。
坚持驾驶培训从安全意识入手，全面向学员讲授安全知识，了解驾驶技术和驾驶理论，明确交通道路法律法规，掌握模拟器的使用。
认真填写教学日志，保证每次考试前，让学员完完整整的填写好教学日志，保证教学日志的真实性。
根据青岛市交-警支队车管所的有关文件精神要求，为了提高学员的科目一考试及格率，驾校建立了预考制度，对所有参加科目一考试的学员，先进行预考，只有预考成绩优秀的学员，驾校给以约考和审核;对预考成绩差的学员，让其继续练习，直至达到要求才给予报考。由于缺考学员按不及格计算，为了增加考试及格率，驾校认真落实参加考试学员当天时间情况，确保所有审核通过的学员都能参加考试，尽量减少因缺考而影响及格率的情况的发生。
四 顺应政策趋势化 2011年4月份开始，根据青岛市交-警支队车管所要求，胶州市三所驾校科目三考试全部使用电子路考仪。大运驾校首先对所有教练员进行领考员资格培训，按要求全部达到标准，顺利领取了领考员资格证。
又按照青岛市交-警支队车管所的考试要求，及时调整了教学思路，改进了教学方式，严格按照教学大纲的考试要求，对学员进行全面的培训。 通过每次科目三考试，我们细心发现问题，及时解决。每月考试完毕，我们马上召开教练员会议，及时总结经验教训，指出问题所在，找出解决问题的方法。分析考试及格率低的主要原因，一是学员临场发挥欠佳，怯场。
针对这个问题，我们要求学员多学多练，提高他们的临场应对能力，并且直接安排学员的教练担任领考员，消除他们的紧张情绪。
二是在每次科目三考试前，联系考场方领导，提前进行场地适应训练，使每个学员都能熟悉考场。
三是针对学员提出的教练车方向沉重问题，积极联系大修厂，逐车进行助力改造，尽最大可能地满足学员的要求。通过以上举措，逐步提高科目三的及格率，提高了大运驾校在青岛地区的排名。 2011年10份开始，青岛市64所驾校所有的3400辆教练车都将启用计时培训管理器。驾校学员学车时，上下车都必须打卡，上车时间累计达标后，交-警部门才允许学员报名参加驾照考试。大运驾校根据青岛市运管局驾培处有关文件精神要求，提前准备好车辆，保质保量的进行设备安装，对所有教练员进行了多次如何使用本计时系统培训，使每个教练员都能熟练地操作车载POS机，保证了计时系统工作的顺利进行。 五 培训服务优质化 源于驾培市场的激烈竞争，我们必须注重优质服务。大运驾校自始至终贯彻公司办公会的精神，把“大运驾校”在我市创建成一个品牌企业，给“大运驾校”树立一个良好的口碑作为工作的重点。为此，大运驾校继续发扬“服务学车人，满意在大运”的办学宗旨，全心全意为学员服务，一切从学员利益出发，把驾校的中心工作围绕在为学员提供优质服务来进行，为学员提供热情、周到、耐心、细致的服务。
档案管-理-员贺红、刘艳同志，不怕困难，仔仔细细，对档案管理工作认认真真，一丝不苟;一切为学员着想，一切为学员学车提供满意的服务，从来没有因为档案问题影响学员的学车考试。因为去青岛驾管处整理档案，所以经常早去晚归，加班加点，任劳任怨。我们的努力在社会上赢得了较高的声誉，提高了大运驾校的知名度。
针对社会媒体的报道，大运驾校积极按照公司的要求，“热情接待，认真回答，紧急灭火”，以诚实的态度来获得社会的认可。
六 教员管理优秀化 提高一次性及格率是驾校常抓不懈的工作。大运驾校下大力气提高培训质量，不惜加大培训成本，造就一支优秀的教练员队伍。我们狠抓教练员管理。在每次生产会议上，我们都对所有教练员开展思想道德教育工作，学习《教练员管理制度》、《责任倒查制度》、《学员投诉制度》，完善了教练员管理，明确了责任目标。教练员在教学中，严禁收受学员各种形式的现金和实物，严禁接受学员吃请，严禁向学员摊派或变相摊派各种款项，如有上述违纪行为，驾校将给予严厉处罚。驾校还不定时找学员访谈，了解教学情况。由于加强了教练员的管理，驾校教学有条不紊，培训质量不断提高。在工作中，教练员的素质也不断提高，涌现出一大批优秀教练，如龙明京、王洪勇、于绍水、雷长胜、高从义、高绪茂、隋元友、吴新财、毕可斌、马洪伟、姜成温、孙启业等等。他们勤勤恳恳，任劳任怨，对工作尽心尽力，认真负责，被学员称为“金牌”教练。许多学员毕业后，大力向亲朋好友宣传大运驾校，建议他们到大运驾校报名学车，
这些优秀教练的涌现和培训质量的提高，也为大运驾校在青岛地区赢得了很高的声誉，树立了“大运驾校”的品牌。 为了壮大教练员队伍，提高驾校的快速发展，驾校在今年十月份又组织了20名职工参加了省交通厅运管局组织的教练员培训。这20名职工经过5天的培训，认真完成了教练员培训大纲要求，顺利地领取了《中华人民共和国机动车驾驶培训教练员证》
驾校年终工作总结简短(篇4)
山东商苑驾驶员培训有限公司成立于20xx年底，经过四年多来的努力，驾校从艰难起步到稳步发展，从稳步发展到快速增长，再到实现社会和经济效益的双丰收，离不开学院党委的正确领导，离不开学院各级领导的关怀和学院各部门的大力支持，离不开全体驾校员工的精诚团结和刻苦努力。四年多来的工作可以概括为：艰苦创业、适应形势、稳固增长、适时拓展。
一、 艰难起步，奠定发展基础
驾校各项工作的全面开展是在20xx年9月份。当时,学院派出的工作人员只有三名(总经理、副总经理、会计)，而需要开展的多项工作时间紧、任务重，而且面临人员短缺、资金紧张、设施设备不完善等困难。为尽快完成正常经营的各项手续，全体工作人员以公司工商注册为中心，人员招聘、学员招生、车辆改装、与主管部门的沟通等各项工作全面展开。
首先是人员招聘。先后招聘了10余名管理人员，50余位教练员，成立了办公室、财务科、业务科、驾管科、招生办、报名大厅等部门，为公司的正常运转提供了基本保证。
其次使车辆的改装。为了尽早通过交通部门和车管部门的检查，在前期银座汽贸无法完成全部车辆改装的情况下，经过多方努力重新联系了汽修厂，并于20xx年10月初，仅用了11天的时间，完成了全部50辆教练车的改装(副离合、副制动、副油门、副后视镜以及尾翼的安装)。为下一步公司的注册打好了基础。
再次是与交通和车管部门的沟通。通过多次的沟通，和多方面艰苦的努力，与各上级主管部门建立了良好的关系，不但为注册创造了条件，而且为今后工作的开展打好基础。由于各项工作到位， 20xx年10月8日济南市交通局下发经营许可证;20xx年10月17日山东省工商局下发营业执照，在短短一个月的时间里，完成了工商注册。然后，20xx年10月24日山东省质量技术监督局下发企业代码证;20xx年11月7日历城税务局下发税务登记证;20xx年12月6日完成企业增资;20xx年12月27日完成车辆挂牌手续。20xx年12月29日车辆正式挂牌。具备了正常经营的条件。
与此同时，完成了教练培训、筛选、上岗以及学员招生等工作，50余名教练员和200余名学员全部到位，考前培训工作有序开展。并于20xx年1月15日完成了第一批学员的理论考试。
总之，四个多月的时间，驾校全体工作人员，以学院利益为重，团结一心，真抓实干，艰苦创业，克服了重重困难，较为顺利的完成了前期准备工作，为驾校今后的工作开展打下了坚实的基础。
二、适应形势，稳定经营
如果说20xx年只是一个起步准备阶段，那么接下来的几年真正接受了考验。自20xx年至今，整个济南市的驾驶人考试经过了几个重大的改化：首先是交通和车管部门的机构调整，学员的报名、考试预约、培训记录的签注、考试等程序经历了多次的调整和变革;其次，科目二考试(场地九项和倒桩)统一考试地点(原来是在各驾校)，统一考试车辆(原来用自己的考试车);再次，科目三考试全部实行电子路考，统一考试车辆。
面对多次的形势变化，驾校全体员工心往一处想，劲往一处使，应变及时，调整迅速，顺利的适应了形势，经营状况稳步提升。
首先，人员队伍建设。人员问题是第一个需要解决的问题，而作为驾校来讲教练员队伍是重中之重。教练员作为驾校第一的线工作人员，是面向学员和社会的一个窗口，是人员管理的重点和难点，教练员队伍的好坏直接影响到驾校的发展。但从所周知，目前整个济南市驾驶培训教练员队伍的状况并不理想，年龄大，学历低，数量少，因此，管理难度可想而知。针对现实情况，驾校注意从细节做起，不但定期发放福利，而且为每一位教练员签订了劳动合同，购买了保险，建立了每年例行的体检制度，保持了教练队伍的稳定。与此同时，加强教练员的再教育，每年定期对教练员进行理论和实际操作的培训，不仅聘请上级主管单位领导和有关专家进行职业道德、操作技能、安全意识的理论培训，而且每年进行技能操作比武，使教练员的理论和操作水平得到了提高。加强对教练员的月度和年度考核，优胜劣汰，使队伍得到了净化。另外，对所有教练车安装了GPS定位系统，此系统既能随时监控教练车的去向及所在位置，又能对学员的学习时间进行管理，为将来的信息化管理奠定了基础。
其次，为适应市场的变化，对机构设置进行优化。由原来的直线职能型组织结构向扁平化组织结构转化，工作以学员至上为中心，以满足学员利益为工作重点，重新对各项工作程序进行理顺优化，再造流程。使教学、教练员、学员、质量、安全、结业考试以及设施设备管理等工作，逐步规范化，科学化，工作效率明显提高。
再次，设施设配的完善。由于考试名额从以前的每车四人到后来的每车六人，业务量不断增大，公司先后投资1000余万元对电子桩场地，彩石校区桩训练场地，红楼校区训练场地以及九项训练场地进行了扩建改造和修缮;为适应考试形势和考试车辆的变化，投资100余万元置换和新增车辆12辆(其中桑塔纳5辆，志俊5辆，爱丽舍自动挡2辆);另外，投资20余万元建立彩石和洪楼校区两处理论无纸化模拟考场。使学员的考试培训工作得到了保障。
第四、教学方式、方法的调整
由于两次考试方式和考试车辆的调整，给正常的学员教学工作带来了巨大的变化，从教案到教学计划，从教学方式到教学方法，必须进行较大的调整。
驾校在教学方式、方法上不满足于传统的教学模式, 而是勇于创新, 勇于探索，善于借鉴、学习其他驾校的优秀经验、做法，严把教学的规范性、科学性、灵活性。例如：充分依托商职学院的良好教学条件，展开多媒体教学、情景教学、案例教学等现代化的教学,大力推进教学方式方法的改革。同时，采取多种措施鼓励、奖励教练员共同分析教学问题，共同总结和交流教学经验, 相互借鉴、相互促进, 提高教学效果和教学质量，基本杜绝了“一个教练一个样，换个教练不会操作”的传统教学模式。
同时，注重因人施教。 由于学员个体情况不同，就决定了其接受能力的不同，因此我们要求，做到因人施教，尽量满足学员的每一个要求，例如：夜间学习、周末学习、假期学习以及单独加练等。并且在执教过程中要求教练员“每天保持好心情”，保持“ 朋友式的教学关系”，不能打骂学员, 不准对学员冷嘲热讽, 特别是对有特殊要求的学员，学习驾驶接受能力较差的学员等，要付出更多的耐心、细心、爱心等。
由于应变及时，措施得当，加之整个团队团结向上，敬业爱岗，较好的抓住了市场的脉搏，使驾校的各项工作一年一个新台阶，保持了稳定的增长。
三、抓住机遇，适时拓展
在做好驾校各方面工作的前提下，在学院领导的关心和支持下，积极摸索多业务发展，并取得较好的成绩。
*年8月驾校接管学院车队，并于9月份顺利地完成了*届5000余名新生的接站任务。在原有车辆机车上，成立了小车班，保证了学院各部门日常用车需求。在短短四个月时间里实现了收支平衡。
*年底接管学院餐饮实训中心，并在学院各级领导的支持下，较为圆满的处理了遗留问题，顺利实现了交接。在时间紧迫、人员短缺、资金紧张的情况下，完成了基本的日常接待任务。目前，人员陆续到位，厨房改造已经完成，餐厅客房以及大堂改造正在进行，已经初步具备了正常的接待条件。工商注册手续正在办理当中。
四、赢得了社会尊重，收获了经济效益
四年多来，在各级领导关注关心下，经过驾校全体员工的努力，付出的辛勤汗水得到了丰厚的汇报：
首先，赢得了社会赞誉。
20xx年4月，被济南市交通局评为“20xx年度机动车驾驶培训先进单位”，成为济南市“十佳驾校”。
*年4月，被济南市交通局评为“20xx年度机动车驾驶员培训标兵单位”。
*年3月，被济南市交通局评为“*年度机动车驾驶员培训优秀单位”。
*年4月，被济南市历城区交通局评为“交通运输行业文明诚信单位”。
*年2月被济南市交通局评为“*年度机动车驾驶员培训先进单位”。
20xx年度在驾驶人考试各科目合格率的综合评比中，在济南市45所驾校中名列第一。
*年至*年度在驾驶人考试各科目合格率的综合评比中，位列前三。
*年12月份作为济南市唯一一所驾校被济南市交通警-察支队上报公安部参评全国驾驶员培训先进单位。
其次， 经济效益稳步提高。
截止*年底已有近10000余名学员从驾校毕业，招生人数从20xx年(四个月)的不足300人，增长到*年的近3000人，翻了近十倍。
营业收入也有20xx年的不足100万，增长到*年的近1000万。每年增速近40%。
与此同时，截止*年固定资产增长近500万元。
五、发展规划
1、扩大经营规模。
根据济南市驾驶人培训市场的实际，拟在目前50余部教练车的基础上，力争扩容到100部，实现销售收入和利润翻番。
2、以驾校为基础，多元化发展。
以驾校为主体，以学院为依托，在做好驾校各项工作的前提下，广泛联合社会各类资源，做好餐饮实训中心和车队工作，以争取为学院创造更大的利润。
3、继续深化管理，向精细化管理迈进。尽早形成具有商苑特色的企业文化，打造行业优质品牌，确保驾校可持续性健康发展。
总之，成绩已成为过去，荣誉也不代表将来，我们深刻的认识到，虽然商苑驾校取得了一定的成绩，但离上级领导的要求还有差距，还有许多需要学习的地方。特别是在目前全市驾培行业新的形势下，我们将面临着许许多多的挑战，因此，如何发扬成绩，总结经验，取得更大的成绩是我们今后工作的重点。
我们也有信心，在学院党委的正确领导下，商苑驾校会更加出色的做好各项工作，尽早形成自己的办学特色，打造行业名牌，创造更大的社会和经济效益，为学院的发展作出更大的贡献。
在几年的驾驶工作中，我严格遵守道路安全相关法规和有关章程，并在教学工作中不断学习新的车辆维护、维修技术和驾驶技能，在驾驶实践中逐渐树立起“严守规章、安全第一”的观念，在当年汽车性能、驾驶条件相对较差的情况下，不惧烈日酷暑，勤勤恳恳、兢兢业业，认真完成单位交派的各项运输工作，几年来未出现一起安全责任事故，为单位取得经济效益做出了自己的贡献。通过几年的磨练，我的驾驶技术也得到了长足的进步，每年均被安全学习组评为先进。
1985年10月回到卫生防疫站从事驾驶工作，主要为防疫站食品卫生监督、计划免疫和消毒杀虫人员外出进行卫生监督、流行病学调查、儿童强化服苗、消毒杀虫工作驾驶车辆，由于疫情处理的特殊性，必须保证车辆的快速出动，因此平时我尤其注意车辆的维护和车况，并且从不计较个人得失，保证最快出车，利用自己几年驾驶过程中对全区道路的熟悉，总能保证在最短时间内利用最佳路线安全到达，得到了站领导和防疫工作人员的充分肯定。
1992至今在从事驾驶工作同时，走上了车辆管理岗位，负责管理站内数辆摩托车和汽车的管理。本着“安全、高效、节约”的原则，我协助办公室主任制订了车辆管理制度，规范管理各类车辆，并对驾驶员进行不定期的安全和车辆维护培训。单位购车时积极为领导出谋划策，听取各位驾驶人员的意见，根据自己对车辆的了解，购买的切合单位实际的经济实用、质量稳定的车型，特别在选择车辆定点维修单位时，多方考察，利用自己的业务知识为单位选定了质量过硬、价格经济的维修厂家，为单位节约了资金。
回顾二十多年来的驾驶和车辆管理工作，我主要取得了三方面的成绩：
一、始终坚持学习驾驶技术和车辆维修、维护以及现代化汽车管理方面的知识，几十年如一日，不断学习和充电，克服了自己文化基础差的弱点，靠着自己的钻研精神，为单位解决了众多的车辆故障和疑难问题，节省了单位的开支，保证了行车的安全。1991年参加市劳动局组织的高级技术工人(驾驶专业)考试，取得了高级技术工人资格;1996年获得重庆市人事局颁发的汽车驾驶中级证书;XX年参加市人事局组织的培训考试后，取得了汽车驾驶高级证书。随着驾龄的增长，我的汽车驾驶水平已经非常纯熟，对汽车性能的了解已不断深入，充分保障了驾乘人员的安全舒适，驾驶技能和车辆维护保养知识已经基本具备驾驶技师的水平。
二、二十四年来安全行车超过八十万公里，从未出现一起安全责任事故。我一直强化道路安全法律法规的学习，提高自身的安全意识，并在实践工作中不断总结经验，培养自己应对突发事件的心理素质。我热爱汽车驾驶工作，爱护车辆，工作一直勤勤恳恳、任劳任怨，遵章守纪，具有强烈的工作责任感、敬业精神和职业道德，用自己的良好表现赢得了领导和群众的认可。
三、在车辆管理工作中，积极贯彻上级有关车辆管理的政策、法令，并及时请示、汇报、研究、传达布置上级对交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市车辆管理所和交通管理部门的要求进行所属车辆年检、驾驶员的年审，负责对驾驶员经常进行法纪、法规教育，并指导、考核兼职驾驶员操作水平，提供单位兼职驾驶员上岗审核意见，进行车辆驾驶职业道德教育和安全行车教育，增强法纪观念，确保行车安全。
随着我国汽车工业的高速发展和新技术在汽车领域的大量运用，要求驾驶员不断掌握车辆驾驶、维护、保养以及管理的新知识和新理论，以此来推动单位车辆管理工作的规范化、合理化。在今后的工作中，我仍将坚持学习业务知识，提高解决疑难问题和车辆故障的能力，切实贯彻各项交通安全法律法规，努力提高车辆管理水平，立足本职工作，敬业爱岗，为单位的发展做出自己应尽的贡献。
驾校年终工作总结简短(篇5)
在过去的一年，我们与驾校“心连心，同呼吸，共命运”，凝心聚力，团结奋斗，紧紧围绕确立的发展战略，求真务实，踏实工作，使驾校始终充满活力，持续发展，为进一步扩展赢得先机，奠定了又好又快发展的坚实基础。概括来讲就是：打牢了基础，扩展了外延，抢占了市场，服务了社会，达到了效果。
回顾一年的工作，我们主要做到了“五管齐下，全力突破”。
一、与中国xxxxx二炮工程大学士官学院联合办学，实现了向高端发展的突破。
驾校建立之初，就瞄准了高端发展的战略，在夯实发展基础的同时，积极寻求向高端发展的时机，探寻快速发展的战略途径。首先与青州所在高校联合办学，实现了培养高层次驾驶人才的最初构想，以此作为成功的模式和经验，我们积极构筑高端战略，瞄准中国xxxxx二炮工程大学士官学院标准的硬件设施，严谨的规范教学及良好的影响力，通过与之联合办学，在我校建立军地两用人才培训基地，取长补短，借鉴经验，构建起了向高层次进军的平台，由此把驾校推向了良性发展的轨道。
二、适应社会的广泛需要，实现了区城覆盖的突破。
社会的需求是多样和广阔的。只有适应社会的需要，驾校才有强大的生命力。在驾校市场日新月异的今天，我们必须把服务的空间迅速扩大。为此，驾校确立了“一个中心四个基本点”的发展举措，以驾训场地为中心，向东南西北四个方向辐射，建立四个培训分站，把“金旺驾校”的牌子矗立在覆盖青州包括至周边县市的市场上。与此同时，以全青州各培训站点为依托，采取灵活多样的招生方式，扩大了招生空间，提高了招生率，由此变被动为主动，在青州驾训市场站稳脚跟，率先发展。
三、多举措服务社会，实现了“金旺”品牌影响力的突破。
我们摒弃“好酒不怕巷子深”的陈旧观念，在把驾校做强的同时，把做活作为提高学校影响力的重中之重，采取更加灵活的工作方式，宣传“金旺”品牌。我们在上半年举办了“你学车，我买单”优惠学员活动，不断回馈社会，让社会进一步了解驾校“服务至上，回报社会”的宗旨；我们还特别关注“莘莘学子”的高考工作，今年高考期间开展了“爱心送考”活动，出动600余车次，接送高考学子，让考生感受到了金旺驾校家庭般的温暖；我们更加关爱社会弱势群体，不间断的进行扶贫济困活动，为社会困难人群送去关怀，让他们享受到爱的奉献。我们不但保持了纵向发展的延伸，而且寻求横向发展的契机，先后与长安、大众汽车4S店营销商建立了战略伙伴关系，实现了横向联合和借势发展，开始了金旺品牌在社会行业的根植，推进了金旺品牌向社会的影响。
四、强化管理，实现了保障机制上的突破。
打铁还须自身硬。管理是保障驾校发展的生命线，从运行机制上必须严格。我们不但严格了对学员的教学，保证了教学质量，而且非常注重对广大教练员的管理。培养一支技术过硬、纪律严明、作风严谨的教练员队伍至关重要。我们一方面坚持每周一调度，每月一总结工作制度，及时发现问题，及时查明原因，及时采取措施解决，做到了预防问题和解决问题同步进行，从源头上减少管理问题的发生；另一方面，为了堵塞漏洞，我们完善了督查工作制度，只要接到学员的举报，迅速查处，把问题解决在萌芽状态。今年以来先后查处及通报教练员违规4起，对学校的管理起到了有力的警示作用，有效遏制了不良现象的发生。由于预防超前，督查到位，我校管理工作做到了井然有序。
五、特色创新，实现了驾校经营模式上的突破。
针对社会大众的需求，立足驾校发展的长远，我们推出了“一费式收费”、“花园式环境”、“朋友式教学”、“保姆式服务”等特色经营模式，把驾校的区位优势、服务优势、教学优势全面推向社会，在社会上树立了广泛的美誉度、信誉度和可信度。而且场地亮化、夜训班的开办为教学提供了有利条件。我们提出的“一费式”在上级主管部门的指导下，在全潍坊市推广，推出的“保姆式服务”也是全国首创。驾校做到了高起点起步，高标准建设，特色化经营，创新式拓展，走在了驾培市场的前沿，赢得了上级领导的信任和支持，向正规化办学迈出了坚实的步伐。
在大家的共同努力下，我校的发展一直位于青州市同行业前列，在潍坊市也占一席之地，无论是招生规模，还是区域覆盖，以及发展潜力，都值得大家的欣慰，这充分彰显了金旺驾校全体工作人员的努力和拼搏，换句话说：金旺驾校能够发展到今天，是大家为之艰苦奋斗和付出心血的结果，尤其是各培训站点，立足当地实际，千方百计扩大招生，从严要求培训，提高考试合格率，功不可没。在此，我向各位表示真诚的感谢！在今后的日子里，还更需要我们风雨同舟，齐心协力，共同维护好这个来之不易的成果。
成绩的取得有目共睹。然而，在发展的道路上驾校还存在许多不足，我们必须高度重视，切实认识和发现问题，采取正确的办法加以解决。主要问题是：
1、个别管理人员中存在骄傲自满的情绪。
一位伟人说过：骄傲使人落后，谦虚使人进步。个别管理人员比较自负，成为前进的一大障碍，如不克服，势必影响个人的发展，同时对驾校其他人员影响也不好。
2、部分管理环节弱化。
特别是督查工作，发现问题不够深入，督导不够及时，查处不够有力，解决措施不够过硬，影响了管理措施的到位，影响了工作的落实。
3、与社会的结合面还须巩固。
社会的信任，得之不易，失之瞬间。当前，驾校与社会的结合还相对脆弱。校兴我荣，校衰我耻，需要大家树立集体意识，共同呵护驾校的良好信誉。
4、学校各方面有待进一步加强。
驾校年终工作总结简短(篇6)
20__是我校申请成立开办之初，是面临新的形势和新的挑战的一年。在市、县交通局和驾管科的正确指导下，全体员工团结拼搏、共同努力，学校稳步发展，圆满完成了年度招生培训计划，取得了良好的经济效益和社会效益。截止20__年_月_日，我校招生860人，科目一培训850人，科目二培训298人，科目三培训40人，单项考试及格率突破98%。现将具体工作汇报如下：
一、一年来的主要工作：
(一)规范档案管理，提升服务水平
要规范驾校管理，必须先从教练员、教学车辆、学员的管理入手，我校集中开展了为期1个月的“规范档案管理”活动，抓好三大台账，即对教练员、教学车辆、学员档案进行规范整理。从档案的收集、整理、归档等环节入手，理清思路，摸清家底，健全制度，规范流程，强化责任，推进档案管理工作规范运行，为科学、有序、高效地开展各项驾培管理工作打下了良好的基础。通过近一年的努力，目前已整理出教练员档案47份，教学车辆档案34份，学员档案658份，并将整理出的档案规范归档。
(二)优化教练员队伍建设，严抓教练员素质
自今年开办驾校以来我校重点加强了教练员队伍建设，培训管理工作有了很大的进步，管理水平及能力不断提高，首先对教练员的队伍进行了进行系统的岗前培训，要求教练员理论知识进行再提高，每个教练员统一教学规范，结合每个学员的心理，认真按照教学大纲的规定教学，严格执行省、市道条及教练员管理办法，对待学员严肃认真、负责、对待不同性格，不同岗位，不同年龄，不同性别的学员，做出不同的教案，促使教练员从简单的教学水平，走向真正的理论与实际教学相统一的高水平的教员。新的教练员上岗以后在老教练员的帮代下，进步很快，水平不断提高，工作热情也空前高涨，他们很快进入了角色，有的人不论是教学成绩，教学态度，教学质量，招生，节油，车辆保护等方面都很突出，他们成绩的取得与培训管理和老教练员的帮代有着直接的关系。
(三)加强教练员管理，狠抓培训质量
自建校以来，学校完善了教练员管理制度，明确了目标责任，坚持科学性与思想性相结合，理论与实践相结合，并要求教练员为人师表，规范形象，规范服务。教练员在教学中，必须严格遵守国家相关政策，法令法规，按章操作，坚决做到有法可依，有法必依，必须做到勤政，廉洁，严禁收受学员的现金与实物，接收学员吃请，严禁向学员摊派各种款项，如有违纪行为，学校将严厉处罚，学校还利用平时和结业考核的机会不是时的找学员交谈，了解教学情况。
提高一次及格率是驾校始终常抓不懈的工作，及格率直接关系着驾校的声誉，也是竞争中求生存的重要手段，为此我们每周都进行及格率总结，查找原因制定提高措施，同时为了严把质量关专门抽出两辆教练车挑出两名优秀教练员组织了考前集训车，使学员及格率大大提高，在学员中口碑很好。由于加强了教练员的管理，学校教学质量不断提高。
(四)注重安全教育，强化安全出效益
安全是头等大事，安全产生效益，在学校的各项工作中，我校始终坚持“安全第一”的指导思想，为了做好安全工作，把好安全关，我校加强教练员的安全教育，并与教练员签定安全责任状要求每个教练员把安全放在第一位，强化安全生产就是效益，制定种种安全训练的规定，必须按要求去做，不允许有一丝一毫的安全隐患存在。要求教练员们每天对车辆进行日常维护，发现问题及时排除，杜绝事故隐患，确保了训练安全。 教练员必须做好学员的思想工作，提高学员的安全意识，保证学员出入平安。
20__年朝阳驾校所有教练车未发生安全事故，可以说这是我们驾校的福气，是全体教练安全的重视。我们驾校每月底都会选择在最后一天召开总结会，在这一天，驾校会对当月的情况做个归纳总结，查漏补缺，励精图治。每个教练也都上台做个人总结，针对存在的问题互相交流，共同提高。
二、问题与不足
1、教练员的素质有待进一步提高。
2、办公室人员责任心还要加强。
三、今后的工作打算
1、坚决执行上级交通部门和车管部门的各项决定和指示。把全心全意为学员服务，一切从学员的利益出发，做为驾校的办学宗旨，提高教练员素质，实现星级服务。
2、安全优质、高效训练每一天，创造朝阳品牌。征求学员的意见，不断改进教学方法，用心服务，精心施教，改传统的师徒教学模式为朋友式教学关系，使训练质量不断提高，提高学员满意度。
总之，驾驶技术是一结合性的学科，驾校更是及办教学培训与经济于一体的特殊性教学培训部门，在市、县交通局和驾管科领导的正确指导下，我们取得了一些成绩，但离驾培机构资格条件和驾校规范管理要求还有距离，今后我们还要继续努力，始终把学员的培养放在第一位，本着全心全意为学员服务，一切从学员利益出发，努力工作，在不断的改革与创新中求得更大的发展。
驾校年终工作总结简短(篇7)
光阴如梭，一年的工作转瞬又将成为历史。不知不觉又迎来了新的一年，20_，这一年是有意义的，有价值的，有收获的，回顾这一年的工作历程。思考亦多，感慨亦多，收获亦多。“忙并收获着，累并快乐着”成了心曲的主旋律，常鸣耳畔。对我而言，_年的工作是难忘、印记最深的一年。工作内容的转换，连带着工作思想、方法等一系列的适应与调整，(包括工作上的适应与心态上的调整)压力带来了累的感觉，累中也融进了收获的快乐。在学校各位领导的支持关心下，在各位教练员的密切配合下，爱岗敬业，恪尽职守，作风务实，思想坚定。
本着一切为了学员的宗旨，充分发挥工作职能。我作为同力驾校的一名教练员，我深深感到同力驾校之蓬勃发展的热气和优秀的团队精神!
现将20_年度个人工作总结报告如下，
一、一年来的工作表现
1、我是20_年2月10号进入同力驾校，到今天已经整整一个年头了。
2、其中2月10号———4月在办公室;
3、20_年5月跟随杨师傅学习;
4、20_年5月底到开发区工作至今;
二、在田姐和杨师傅的领导下，教学方面在教学中我深知要提高教学质量，关键就是要教好学员。为了教好学员，我备好每一节课，写好教学日志。关注全体学员，注重个别教育，使其保持相对稳定性，同时激发学员的情感，使学员产生愉快的心境，创造良好的教学气氛。多看对教学有帮助的书籍，不断扩宽知识面，为教学内容注入新的活力。认真填写教学日志。根据学员的时间、教学内容与要求组织好教学活动的各环节，保证好学员每天的学车时间，更好地培养学员的驾驶能力。
三、这一年来，我努力工作，认真完成应完成和驾校分配的各项任务。在实际工作中总结教学经验，积极思考，积极全面的写入教学日志。不断改进教学方法，提高学员学习效率，认真观察学员学习中会遇到的没一点错误。做的及时发现，及时纠正，能为学员详细讲解驾驶技能。尽可能的将学员学习过程中的困难降到最低。积极与学员沟通，调动学员学习积极性。使学员在轻松愉悦的环境里学习，调配好时间，让每一位学员都能得到充分的练习时间。在于同事的相处中，我细心学习他人长处，和自己自身相结合，不断探索中使自己的教学水平有所提高，丰富教学生活。
四、工作中的不足
伴随着驾校的发展，我作为驾校的教练员，应更加努力地完成工作。所以;我在实际工作中时时严格要求自己，做到谨小慎微，但也清醒地认识到自己在工作中的不足之处。
作为一名教练员，我深知自己的职能，而我确没能处理好教练员与学员间的关系，面对学员们的盛情邀请，我没能拒绝为驾校造成了不良的社会影响，经过领导的批评教育，使我认识到了错误的严重性。领导的及时纠正，让我端正了自己的`态度，认清身为一名教练员不该犯下的错误。
五、今后的努力方向
我下定决心，一定认真总结这一年中工作里犯下的错误。在今后工作中，克服不足，改正错误。努力把工作做的更好，更好的提高教学能力。
新的一年已为着新的起点。在20_年我再接再厉。一定努力打开一个工作新局面，更好，更努力的工作!
驾校年终工作总结简短(篇8)
又到了一年一度的暑假，转眼间大学两年已经结束，我马上升大三了。今年的暑假我不想再出去找工资，想丰富自己的个人履历。于是早在大二下学期开学初就报了驾校，想通过一个暑假的学习锻炼，掌握一门生活技能，丰富动手实践能力，增强以后就业的竞争力。
在学车之前，必须要进行体检和理论考试。理论考试，即科目考试一，不用担心，只要将发的驾驶读本看一下，在按指定的驾校一点网上通上练习一下题目，一般都能通过。
而真正学车的历程是辛苦的，谁也不想在炎炎夏日下练车。最难熬的阶段属练习倒桩移库(科目二上)了。练习倒桩移库是枯燥的，由于阳光的照射，再加上紧张，上车移库那么一会儿，额前、鬓角的头发都会被汗沾湿，贴在脸上黏黏糊糊，挺难受的。一般我们轮流练一、两次就会跑到休息室休息会儿。我遇到的陈胜教练挺认真负责的，将每个细节都讲得很通透，也会一个人一个人的指导，将学员倒桩移库时的缺陷都指出来。为了激发学员的热情，在考试前几天，教练采取惩罚制度，在小项目联系中车子熄火一次罚5元钱，所罚的钱由考前同意买东西吃。8月2号，倒桩移库考试，我们对8个人去考，8个人全部通过。我是我们这组最先一个考的，抽到的是二号库，待我上车考试的五分钟后桩考顺利通过。接着是小项目考试，即场地考试。场地考试项目：坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯。待我们队学院全部考试完已经到了下午五点，但我们8人全过，我们和教练都很开心的回学校了。
在考完科目二之后随即而来的便是科目考试三，上路考试，考试时间在8月17号。上路考试的规则大致如下：在车门外向教练喊声报告，然后坐进驾驶座位。上车前先调座位，上车后先系安全带，检查后视镜，然后坐好深呼吸，先挂一档再把手刹松开，打左转向灯，按喇叭，后方没车时起步。起步后给车换二档，二档再换三档，接着完成直线行驶，再接着完成加四加五减四减五。遇到行人按减速行驶，快到转弯处打转向灯并提前变换车道，前方有车时减档，到十字路口遇红灯停车挂空挡。行车过程中注意看反光镜中后面的车辆，到路口时要看左右两边车辆并做好让行准备。准备停车时，打右转向灯，看右后视镜，减速，将车平稳停靠在路边。此次考试我是我们组四人中第二个考，第一个学员第一轮挂了，挂在有的斑马线没减速行驶，好在第二次机会时过了。轮到我时，我还是我点紧张的，但还是一把过了。
在考完之后，我们队几人便一起到领证中心把驾驶证给领了，拿到证的那一刻，我们笑的是这两个月来最灿烂的一次!
虽然学车的时间很短，但基本知识也都掌握了，剩下的就看自己以后的磨练了，正如“师傅领进门，修行在个人”。
通过驾驶培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。虽然取得了驾驶执照，但是，自己的经验和驾驶技能还很欠缺;对各种突发情况或者特殊路况的处理还很没有经验;对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。我还需要不断地学习，不断地实践和总结经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。
在今后的日子里，我一定要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范;在路上按规定行驶，尊重和礼让他人;在平时，做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的情况都不驾车等。
生命是可贵的，而且只有一次，要珍爱生命，让车祸离我们远去!“安全第一”不是口号，而是要让它体现在我们的举手投足之间!
这次学车之旅，也让我领悟到一些东西，希望能和大家共享。
1、朋友在人的一生中是很重要的，相识相知是种缘分，所以应该珍惜。
2、良好的心理素质是战胜困难所必备的武器之一，掌握技术是一回事，发挥技术是以良好心理素质为基础的，特别是在逆境非常时期。
3、只有经过最严格的训练，才会有最自由的资格，先苦后甜。学车的严格应该受到大家的认同，是对自己和大家负责，毕竟涉及公共安全。
4、学习是一辈子的事，我们应该有“活到老，学到老”的心态。对于自己不懂得，就应该虚心求教。“三人行，必有我师焉”，我们都可以从对方的身上学到东西。
暑假学车之旅圆满结束，感谢教练和这段时间共度辛苦与欢乐的朋友们!
