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汽车生实习总结 篇1
关于汽车实习总结范文推荐
随着学校与社会的沟通，进一步提高学生的思想觉悟、业务水平，尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力以及待人接物与外界沟通的能力，以便把学生培养成为具有较强实践能力、良好职业道德、高技能、高素质的，能够主动适应社会主义现代化建设需要的高素质的复合型人才。顶岗实习、工学结合是现代职业教育的一种学习模式，是把生产劳动和社会实践相结合的一种人才培养模式。其基本形式是学校与企事业用人单位合作培养学生，学生通过工学交替完成学业。生产实习是我们学院为培养高素质工程技术人才安排的一个重要实践性教学环节，是将学校教学与生产实际相结合，从而为毕业后走向工作岗位尽快成为业务骨干打下良好基础。通过生产实习，使我们了解和掌握了车间管理、生产技术和工艺过程；使用的主要工装设备；产品生产用技术资料；生产组织管理等内容。在这次生产实习过程中，不但对所学习的知识加深了了，更加重要的是更正了我们的劳动观点和提高了我们的独立工作能力等。
我所实习的奇瑞汽车股份有限公司是国有企业，位于安徽省芜湖市经济技术开发区长春路发动机和瑞麒、威麟和开瑞四个子品牌，产品覆盖乘用车、商用车、微型车领域。目前，奇瑞已有生产一代、储备一代”的良性循环，保证了技术和产品的不断升级换代。奇瑞以“安全、节能、环保”为产品发展目标，先后通过ISO德国莱茵公司ISO/TS16949等国际质量体系认证。多年来，奇瑞产品深受全球消费者青睐，2015年实现全球销量68258辆，同比增长36.3%，连续1年蝉联中国自主品牌销量冠军，连续八年成为中国最大的乘用车出口企业。
我在奇瑞乘用车公司二涂工作。涂装车间处于焊装与总装中间。涂装是工程机械产品的表面制造工艺中的一个重要环节。防锈、防蚀涂装质量是产品全面质量的重要方面之一。产品外观质量不仅反映了产品防护、装饰性能，而且也是构成产品价值的重要因素。涂装工艺流程：前处理－粗密封－UBS－细密封－底打－中涂－中打－BC-CC－修饰－喷蜡。涂装二厂的设备及设备安装由德国DURR公司总承包，该公司为世界上最好的涂装线设计制造和安装公司。前处理和电泳线机械化运输采用国际上最先进的RODIP-同设备打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之间的交往原则和社交礼仪。这也是我们平时要注意的。我在这方面得益于在学校交了很多朋友，使我有一个比较和谐的人际关系，为顺利工作创造了良好的人际氛围。另外在工作之中自己也有很多不足的地方。例如：缺乏实践经验，缺乏对相关行业的标准掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握扎实的理论知识的同时加强实践，做到理论联系实际。另一方面要不断的加强学习，学习新知识、新技术更好的'为人民服务。最后要认真学习企业的科学管理技能。管理是一门科学，更是一门学问和艺术。科学的管理，能给企业插上腾飞的翅膀。我们选择学生顶岗实习的平台时，选择一个好的企业，特别是科学管理好的明星企业，对我们实习学生来讲，无形中就会增长他们的科学而严谨的管理意识。在这种环境下，企业员工综合素养有较大提升。企业一席话，证明管理出效益，管理出人才，管理促发展的硬道理。因此，我们的实习生，就是要在这样的明星企业去磨练，去锻炼，在实践中增长管理才干，增长做人的才干。
实习就这样结束了，我们也将正式走出学校，走进社会，这段实习生活是一个很好的锻炼机会，它让我真正的懂得了学校和社会的不同，为自己的未来奋斗，为将来打拼，这种感觉很好，虽然在这段期间有些不适应，也有过要放弃这份工作去找个轻松点的活，但我最后还是干到现在！我想我在未来的一段时间还会干下去，并干的更好。
这段时间我成熟了，想问题不再那么简单，我会在深思后再做决定。工作让我学到的不仅仅是工作的知识，更重要的是我学会了怎样去面对社会上的各种问题。我想在未来我会走的更好更远。我会为自己的将来努力，努力去创造我自己的历史
汽车生实习总结 篇2
汽车系实习自我总结
我是一名汽车系的学生，在过去的几个月里，我有幸参加了一次汽车行业的实习，这给我提供了一个绝佳的机会，让我能够在真实的工作环境中学习和应用所学的知识和技能。在这次实习中，我不仅获得了专业知识的提升，也得到了与同行业人士的交流与合作的机会。以下是我对实习的详细总结。
我的实习机会是在一家汽车制造公司里，这个公司是世界上最著名的汽车制造商之一。我被分配到生产线部门，这给我提供了一个极好的机会，让我深入了解汽车制造的整个过程。通过与工人和技术人员的密切合作，我了解了汽车生产的各个环节，从设计到生产再到销售，涉及到各种不同的技术和工艺。
在工作中，我学到了许多与汽车制造相关的专业知识。通过观察和参与实际操作，我了解了车身焊接、机械组装、电气系统安装等过程。我在实践中学习到了很多实用技能，例如如何正确使用和保养工具和设备，如何检查和修复常见的汽车故障等等。我还参与了一些车辆测试和质量控制的工作，这对我来说是一个很好的机会，让我了解到了汽车制造行业的严谨和追求卓越的态度。
除了专业知识的学习，这次实习还让我体验到了汽车行业的工作环境和文化。我意识到，汽车制造是一个团队合作的过程，每个岗位都起着重要的作用。我与不同职能的人员合作，了解到了每个岗位的职责和挑战，也学会了如何与他人合作以达到共同的目标。这次实习还提醒我要保持专业和自律的态度，要时刻注意质量和安全，以确保最终产品的优秀和合规性。
在这次实习中，我也意识到了自己的一些不足之处。我发现自己在团队合作和沟通方面还有所欠缺。有时候，我会遇到一些困难，需要与他人合作来解决问题，但我在与他人的沟通和协调方面还有待提高。我还发现自己在解决问题和应对挑战时缺乏一定的灵活性和创造性。在这个不断变化和竞争的行业中，我意识到必须不断学习和适应新的技术和方法，以保持竞争力。
这次实习给我提供了一个与同行业人士交流和学习的机会。在这个公司，我有幸与一些资深职工和专业人士合作，他们分享了他们的经验和见解，并给予了我很多宝贵的建议。通过与他们的交流，我不仅扩展了自己的人脉，也深入了解到了汽车行业的前沿动态和趋势，这对我未来的职业发展有着重要的指导意义。
小编认为，这次汽车系实习给我提供了一个难得的机会，让我在真实的工作环境中学习和应用所学的知识和技能。通过实践，我不仅学到了许多专业知识和实用技能，也了解到了汽车行业的文化和要求。我还意识到自己的不足之处，并明确了今后要努力提高的方向。这次实习对我来说是一次宝贵的经历，将对我的未来职业发展产生积极的影响。我相信，通过不断学习和努力，我将能在汽车行业中取得更大的成就。
汽车生实习总结 篇3
汽车维修实习报告总结
在本次汽车维修实习中，我有幸得到了一些宝贵的经验和知识，对于汽车的维修和保养有了更深入的了解。通过实践，我认识到了维修工作的重要性和挑战，也意识到自己在技术方面还有很多需要提高的地方。
在实习过程中，我深刻体会到了汽车维修的复杂性。维修一台汽车需要我们具备广博的知识和丰富的经验，涉及到发动机、传动系统、底盘悬挂、电气设备等多个方面。在面对一台故障的汽车时，我们需要通过排查和鉴定来确定故障的原因，并采取相应的维修措施。这需要我们具备专业的知识和良好的分析能力，能够迅速准确地解决问题。
我在实习中学到了许多实用的修理技巧。教练和师傅们不仅仅是向我们传授理论知识，更是通过实际操作和亲身指导来帮助我们提高修理能力。他们总结了很多实用的技巧和经验，比如通过观察痕迹来判断故障的位置和原因，通过调整零件的松紧程度来解决一些常见的问题等。这些技巧不仅提高了我们的修理效率，也给我们在实际工作中提供了很大的帮助。
另外，我还意识到了维修工作的重要性。汽车是现代社会中不可或缺的交通工具，而维修工作的质量和效率直接影响到汽车的安全和性能。作为一名汽车维修工，我们必须时刻保持高度的责任感和专业精神，严格按照维修规程操作，确保每一处维修都符合要求，以确保车辆在修理后能够恢复到最佳状态。
在实习中，我也发现自己还存在一些不足之处。我对于汽车的理论知识了解还不够深入。有时候在面对复杂的故障时，我还不能够迅速准确地判断出问题所在，需要借助别人的帮助才能解决。我在实际操作中还有些过于追求速度，有时候会出现一些疏忽和错误。这些问题需要我在后续的学习和实践中不断改进和提高。
小编认为，汽车维修实习为我提供了一个宝贵的学习机会，让我更深入地了解了汽车维修工作的复杂性和挑战性。通过实践，我学到了许多实用的修理技巧和经验，也认识到了自身在维修技术和专业素养方面还存在的不足。我将以此为契机，不断学习和提高，努力成为一名优秀的汽车维修工，为保障车辆的安全和性能贡献自己的力量。
汽车生实习总结 篇4
随着我国市场经济体制的改革, 经济得到快速发展和人民生活水平的不段提高,消费观念和消费需求也在不断发生变化。汽车不仅仅是简单的代步工具，已经成为人们日常生活中不可或缺的组成部分，特别是受到年轻一代和事业有成的人群的青睐。十堰车城在东风二汽带动下，汽车贸易及其附带产业链如雨后春笋般快速增长，成为十堰一条亮丽的风景线。为了响应市场的需求，从国外引进先进的营销理念—4S店，拓宽了车企营销渠道同时方便消费者的购车需求。
实习内容：
一. 实习目的：
作为一名汽车营销专业的大学生，我们必须走在时代的前沿，了解最新的汽车动态及技术，掌握汽车相关的知识，利用一切可以利用的时间和机会参加社会实践活动，把我们所学的知识与社会相结合，不断地在实际中总结经验，提取精华，充实自己，完善自我，才能更好的为社会服务，并且可以为以后的工作之路做好铺垫，还可以为以后的事业取得成功奠定基础。希望在暑假20天的实习过程中达到以下目的：
1. 更快的适应社会，增强自身的素质学习更多的销售技巧，学会与顾客接触，交流。
2. 了解比亚迪的汽车各种品牌，价格，性能。
3. 了解公司管理模式，进一步加深对理论知识的理解,进一步熟悉理论和技能在实践中的应用。
4. 通过实习加深我们对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识,巩固专业思想,激发热情。
二. 时间：20xx年7月1日——7月22日
三. 地点：比亚迪凌恒4S店(张湾区凯旋大道路口)
四. 实习单位简介
比亚迪凌恒设施最全、环境最佳、服务最好旗舰店，位于张湾区凯旋大道路口，交通十分便利。内设销售部、维修部、财务部、综合办公室。秉承 “客户永远是上帝”的服务理念，设有客户休息区、影视厅娱乐区等一系列人性化的免费休闲设施。代理汽车保险、汽车上牌，提供二手车置换，汽车维修等一站式服务。
五. 实习内容：
在暑假将近一个月的实习期间，我主要从事销售顾问的工作，包括两个方面：(组织结构、企业文化，主要是销售的八大流程(速锐、思锐、S6、新M6)
实习的第一周主要是背比亚迪汽车各车型的参数配置和价格，了解到了比亚迪汽车各车型的参数、各车的优点和缺点。车辆进行新M注意事项、月销售定额，然后开始了一天的工作，中间赶上比亚迪的第四届汽车文化节,我主要是发宣传资料，
在人多时为顾客简单介绍相关信息，谈不上专业只能是引导顾客，剩下的工作还是交给正式的销售顾问，但也能够锻炼自己的沟通交际能力。
实习的第二周主要是熟悉销售的八大流程，我们是跟着一个有着丰富经验的师傅学习，来这工作需求分析、产品展示，后续完整的交车过程，如上牌、保险、税收等，目前还没有能力处理。前几天是在前台接待，填写顾客相关信息，简单询问顾客需求，将潜在顾客带到比亚迪展厅来，并给顾客做简单介绍，然后交由师傅接待。由于实习身份的限制，在整个实习期不能够完整接待顾客，都让师傅管着，即使能够拿下订单，也是属于师傅的。
实习的第三周，公司为了给最新上市的思锐和新M6做宣传，每天晚上加班举办夜展，工作两天休息一天，销售经理也给我们实习生分配了任务，负责速锐和F3，如果其他车型过来咨询的顾客比较多，我们也会去给顾客做讲解，尽量留下潜在顾客和客户信息，前期记忆各种车型参数现在能够派上用场了。7月中旬公司做了一次考核，100个选择题，题目比较简单，主要是销售流程和汽车参数的考察，考核结果得到经理的表扬。
汽车生实习总结 篇5
20_学年秋，在本学期我担任汽修专业，_个汽修班汽车底盘构造与维修的任课老师。每周安排有_个课时，_个晚修指导教学工作。总结一下这学期以来的汽车底盘实训和对学生的教育情况。
老老实实为人，本本分分做事”是一个立足社会的根本，也是我让学生时刻铭记的一句话。拥有良好的职业素质和职业操守，能够忠于自己的企业，将个人的职业生涯规划与企业的发展紧密的结合。勇于创新，善于开创，能承受较高的工作压力;吃苦耐劳，注重合作，具有年轻人火一样的工作热情和活力。让学生成为一个有技术，会学习的新型人才，汽车底盘构造与维修实训总结。
一、实习目的'。
1、巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。
各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项。
工具、量具的方法。
分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。
5、锻炼和培养学生的动手能力。
二、实习要求：
1、学会汽车常用拆装工具和仪器设备的正确使用。
调整和各系统主要零部件的正确拆装。
3、学会汽车的主要零部件的检查测量。
4、掌握汽车的基本构造与基本工作原理。
5、理解汽车各组成系统的结构与工作原理。
三、实训常用工具。
普通扳手 、螺钉旋具、锤子、手钳。
1、实训一：汽车底盘维护。
(1)了解汽车底盘日常维护项目，熟悉一级维护和二级维护的项目。
(润滑、检查、紧固、调整等维护作业的操作方法。
(主减速器等进行润滑油更换与加注。
2、实训二：离合器维修。
(解体、清洗、零件的检验和分类。
(从动盘等主要零件的修理方法。
(安装与调整的方法和技术要求。
(4)掌握离合器常见故障的诊断与排除方法。
3、实训三：手动变速器维修。
(解体、清洗、零件的检验和分类。
(2)拆卸变速器各轴承。
(3)轮等主要零件的修理加工方法。
(4)安装与调整的方法和技术要求。
(5)故障的诊断与排除方法。
4、实训四：万向传动装置维修。
(分解、清洗、零件的检验和分类。
(2)检验与校正的方法和技术要求。
(安装方法和要求。
(4)常见故障的诊断与排除方法。
5、实训五：驱动桥维修。
(解体、清洗、零件的检验和分类。
(2)轴等主要零件的修理方法。
(3)啮合状况的检查与调整方法和要求。
(4)安装与调整的方法和要求。
(齿掌握变速器的装配、掌握变速器常见故会进行万向传动装了解传动轴的变形掌握万向传动装置掌握万向传动装置会进行驱动桥的拆了解驱动桥壳、半掌握主减速器齿轮掌握驱动桥的装配、掌握驱动桥常见故障的诊断与排除方法。
6、实验六：转向系维修。
(分解、清洗、零件的检验与分类; 掌握转向系的装配、安装与调整的方法和要求。
(2)会使用转向盘转角检测仪检测转向盘的最大转角和自由转动量。
(3)掌握转向系常见故障的诊断与排除方法。
7、实训七：行驶系维修。
(悬架弹性元件、减振器、车轮和轮胎等行驶装置的拆卸、解体、清洗、零件的检验和分类。
(
四、实训总结。
通过汽车底盘构造与维修实训的学习让学生学到知识的同时我还严格要求学生，尊重学生，发扬教学民主，使学生学有所得，不断提高，从而不断提高自己的教学水平和思想觉悟，为了下一学年的教育工作做的更好。
汽车生实习总结 篇6
做人的原则、还有一些汽车修理的专业知识：
刚进入修理店时，到处都是陌生的面孔，这时我想到，作为一个新加入的成员，如果我自己不主动的和他们交流，不与他们交际，是没有办法在这个集体待下去的!所以我从那天过后，每每遇见一个修理店的成员，都报以一个微笑!以这种无形的力量慢慢的与这里的人交流熟悉!不久以后，我和大部分的员工都建立了良好的关系!
刚开始，我跟着一位姓陈的师傅打杂学习，整天就是在那里递下工具，打下副手，而且一些专业的问题也没法听懂，慢慢的就感觉到无聊没意思!还不如在家呆着上网打游戏有意思。后来由于我的亲戚的关系,陈师傅就给我说了这个现象是很正常的，每个搞机械修理的人都是这样过来的!作为一个学员、新手应该耐心的学习，细心的向各位有经验的师傅请教!
还有一次，晚上2点有个车主的汽车发动机出现了问题来到我我们修理店!半夜了，本来那段时间天气有比较炎热，但是陈师傅和王师傅却熬夜坚持把车主的汽车修理好了!我就比较纳闷了，等几个小时第二天上午修理难道不行嘛!但是师傅们对我说“顾客是上帝”，我们要尽自己最大的努力把自己的工作做到最好，给顾客最好的答复，不然汽车维修上的一个小小的问题就有可能造成无法挽回的汽车事故!
另外我在这里学到了一些汽车维修的基本注意事项：
1.正确使用工具
零、部件联接螺栓及各种轴、轴承、齿轮等时，使用合适工具，不允许用錾子剔打或电、气焊切割，也不允许用活扳手代替锤子敲打。若必须用锤子击打时，应垫以软金属冲棒或衬板，以防损伤零件或基体。
2)拆装机件时，避免损伤机件工作表面。能够使用拉压工具进行分解和装配的机件，应使用拉压工具，不得硬砸或乱敲击。
2.总成或零件分解时，应做标记。
零部件时，对偶合件、旋转件和不能互换的零件均应在拆散之前检查原来有无装配记号，没有的应重新做标记(如对高速汽车的轮胎与轮辋安装位置做记号)，以防装错而破坏了原配合或平衡状态。常言道：修理匠，怎么拆，怎么装，不怕缺件时间长，就怕忘记怎样装。
气缸垫、连杆等，做记号非常重要。
3.零件清洗
1)清洗滚动轴承时，清洗液的温度不应过高。
2)下列机件不能用碱性溶液清洗：
①橡胶件、油封、非金属摩擦片等。
②各种胶木齿轮和塑料零件、铝合金、锌合金等件。
机件经化学溶液清洗后，应用净水反复冲洗，以洗净表面化学溶液。总成、零件清洗后，应用干净试布擦净或用压缩空气吹干。
3)零件清洗后，应防止碰伤精加工表面，不急于装配的应涂上保护层，以防锈蚀。
气管的内部应彻底清洗干净，以保证管路畅通。安装管接头时，不允许缠绕棉纱等物，以防堵塞管道。
4.螺栓(母)的紧固
1)有力矩要求的螺栓，应按修理或使用说明书规定的力矩或拧紧操作要求拧紧。
螺母时，按需要加装与螺栓直径相一致的垫圈，垫圈内径不能过大。
水、杂物清理干净后，再拧上螺栓。
螺母，应仔细检查其螺纹状况及自锁能力好坏，不能任意用其他螺栓(母)代替。
5)用数个螺栓联接的结合面，在装配时应按规定的先后次序，分数次且用不同的力矩拧紧，无特殊要求的，一般应交叉对称且均匀地拧紧，不要先将某个螺栓(母)一次拧紧，以防零件变形或结合不紧。
螺母，不能多次反复使用，以防锁止失效。5.联接件的拆卸
锤子敲击法、煤油浸泡法或喷灯加热法等进行拆卸。拆卸螺纹联接时，不能随便增加接力杆，以防螺栓被拧断。出现断头螺栓时，若其断头高出基体，可将高出端锉成方形或焊上一个螺母将其拧出;若断头在机体内，可在螺栓端部钻一个小于螺栓直径的孔，然后敲入一方冲或攻反扣螺纹后用丝锥或反扣螺栓将断头螺栓拧出。
2)过盈配合件的拆卸，应尽量采用拉压器等专用工具拆卸。无专用工具时，可垫软金属或木块进行敲击拆卸。不允许用锤子直接敲击零件表面，以防零件被敲坏。
3)拆卸铆接件时，一般在修理中不拆，若出现铆钉松动或需要更换铆接零件，可将铆钉钻掉或錾去。
汽车生实习总结 篇7
汽车系实习自我总结
我很幸运能够有机会在汽车系进行实习。在这段时间里，我得到了很多宝贵的经验，并且学到了许多关于汽车行业的知识。通过实践的机会，我更加坚信自己选择汽车专业是正确的，并且对未来充满了信心。
在实习期间，我被分配到了汽车制造部门。我与一支专业的团队一起工作，他们有丰富的经验和深厚的专业知识。他们教会我如何进行汽车的组装和维修，并且耐心地解答了我所有的问题。我学到了如何处理汽车零件，使用各种工具以及进行安全检查。更重要的是，我学会了如何在高压下进行工作，以确保汽车的质量和安全。
在实习期间，我还参观了汽车制造工厂和研发中心。我有机会观察到汽车在生产线上是如何一步一步地制造出来的。我了解到了自动化技术在汽车制造中的重要性，以及如何通过先进的机器和设备提高生产效率和质量。通过参观研发中心，我看到了各种新的汽车技术和创新，这进一步加深了我对汽车行业的兴趣。
除了在制造部门的实践，我还参与了一些与销售和市场营销相关的工作。我帮助策划了一次汽车展览会，与客户进行了沟通，并展示了我们的新车型。通过这个机会，我学会了如何与客户建立良好的关系，有效地传达产品的价值和特色。我也了解到了市场竞争的激烈性，以及如何通过市场调研和分析来制定有效的销售策略。
在实习期间，我还参与了一些汽车相关的研究项目。我与我的导师一起研究了新型汽车动力系统的开发，并进行了一系列实验和测试。通过这个项目，我学到了如何在实验室中进行科学研究，并使用各种仪器和设备来收集和分析数据。我也学会了如何与团队合作，合理分配任务和时间，并解决各种技术难题。
通过这段实习经历，我不仅学到了关于汽车制造和市场营销的知识，更重要的是，我学会了如何与不同背景和专业的人合作，如何解决问题和承担责任。我发现，汽车行业是一个快速发展和充满挑战的行业，需要我们不断学习和适应。
我将在以后的学习和工作中更加努力，不断提高自己的技能和专业知识。我希望能够成为一名优秀的汽车工程师，并为汽车行业的发展做出自己的贡献。我相信，通过不懈的努力和持续的学习，我一定能够实现自己的梦想。
小编认为，汽车系的实习经历是我人生中一段宝贵的经历。通过实践的机会，我学到了很多关于汽车行业的知识和技能，并且培养了团队合作和问题解决的能力。我对未来充满了信心，并且准备在汽车行业中迎接新的挑战。
汽车生实习总结 篇8
汽车实习日志总结
近期，我有幸参加了一次汽车实习，这是我大学生涯中最难忘的一段经历。在这篇文章中，我将详细回顾我的实习经历，并总结所学到的宝贵经验。
实习的第一天，我来到了一家著名汽车制造公司。一进门，就被震撼到了。整个厂区宽敞而干净，设备齐全，人们和车辆来来往往，仿佛一个小型城市。我被分配到了汽车生产线上。刚开始，我感到有些茫然，不知道从何着手。在导师的指导下，我开始逐渐适应工作环境，学习相关的知识和技能。
我所在的部门主要负责汽车总装工作。在总装车间，我见识到了汽车制造的各个环节，例如焊接、喷涂、机械组装等。在这里，我学到了很多理论知识以及实际操作技巧。我亲自参与了焊接和喷涂的工作，学会了如何使用焊接枪和喷枪，并掌握了保证质量和效率的方法。
在总装车间，我还学到了一些团队合作的重要性。每个人都有自己的任务，但一个人无法完成整个车辆的生产。因此，良好的沟通和协作对于确保生产进度至关重要。我积极参与团队活动，与同事们建立了良好的工作关系，并在实践中锻炼了我的团队合作能力。
在实习的过程中，我还有机会接触车辆测试和维修。在测试中心，工程师们向我们介绍了各种测试的目的和方法。我亲自参与了车辆的性能测试和安全测试，并记录并分析测试结果。在维修车间，我学到了汽车维修和故障排除的基本技能。我甚至有机会与高级维修师学习更复杂的维修任务。
我还参观了该公司的研发中心。在研发中心，我了解到汽车制造不仅仅涉及到生产过程，还包括前期设计和后期改进。我见证了工程师们带领团队进行汽车设计与创新的过程，他们利用先进技术和创造力来提高汽车性能和安全性。这让我深刻认识到汽车行业发展潜力的巨大。
通过这次实习，我不仅仅学到了实际操作技能，还意识到了汽车制造行业的复杂性和挑战性。汽车制造需要团队合作、技术创新和不断学习的精神。我也深刻认识到德系品牌的精髓，永远追求最好的品质和最高的标准。
通过这次实习，我还了解到了汽车行业的发展方向和趋势。如今，电动汽车和智能汽车正在逐渐成为主流。这意味着汽车制造需要不断创新，适应新的技术和市场需求。在未来，我希望能为汽车行业的发展做出自己的贡献。
小编认为，汽车实习给我提供了一个宝贵的机会，让我接触到了汽车制造的方方面面。通过实践，我学到了实际操作技能和团队合作能力，并深刻认识到汽车行业的挑战和机遇。我会珍惜这次实习经历，把所学到的知识和经验应用到未来的工作中。我相信，这次实习将成为我人生中的一笔财富，对我未来的职业生涯将产生积极而深远的影响。
汽车生实习总结 篇9
汽车实习日志总结
作为一名汽车专业的学生，我有幸参加了一次为期三个月的汽车实习。这段实习经历让我受益良多，不仅深化了我的专业知识，还提升了我的实践能力和团队合作能力。下面就我这三个月的实习经历进行一次总结。
在实习的第一天，我进入了一家知名汽车制造公司的研发部门。这个部门是一个高素质的团队，成员都是专业能力强、经验丰富的工程师。在实习期间，他们不仅让我参与到他们的项目中，还不断给予我指导和帮助。通过与他们一起工作，我快速了解了公司的组织结构和业务流程，并学到了许多实际操作技巧。
在实习的第一个月，我主要参与了一款新车型的设计工作。这款车型是公司的明星产品，所以要求非常高。我和我的导师一起研究了市场需求和竞争对手的情况，分析了当前的设计趋势和技术发展方向。随后，我们开始进行车身结构设计和动力系统优化。我学习了车身工程的基本原理和设计流程，并利用CAD软件进行了三维建模和模拟分析。这个过程中，我的导师不仅给予了我许多技术指导，还教会了我如何合理规划工作进度和分配资源。
在实习的第二个月，我被分配到了质量控制部门。这个部门的主要任务是确保公司的产品符合质量标准和法规要求。我参与了一项质量检测项目，负责进行车辆零部件的抽样测试和异常数据分析。通过这个项目，我学会了如何制定合理的抽样方案和进行统计分析。同时，我还学习了各种质量管理方法和工具，例如六西格玛和故障模式与影响分析（FMEA）。这些技能和知识让我对汽车产品质量的评估和改进有了更深入的理解。
在实习的最后一个月，我转到了售后服务部门。这个部门负责处理客户的投诉和维修请求，并提供相应的技术支持。在这里，我学习了如何与客户进行有效沟通，并解决各种技术问题。我参与了一次车辆维修培训，了解了车辆故障诊断和修复的基本原理和方法。通过这个经验，我不仅提高了我的技术水平，还培养了我的团队合作和解决问题的能力。
通过这次汽车实习，我不仅学到了许多专业知识和实践技巧，还认识到了团队合作的重要性。在汽车行业，一个好的团队可以充分发挥个人的优势，实现更多的创新。汽车行业的竞争非常激烈，只有不断学习和提高才能在市场上立足。我将继续努力学习，提升自己的专业素养，为汽车行业的发展做出贡献。
小编认为，这次汽车实习给我提供了一个宝贵的学习机会，让我深入了解了汽车行业的工作环境和业务流程。通过实践，我不仅提高了自己的专业能力，还培养了自己的实践能力和团队合作能力。我相信这次实习经历将对我未来的职业发展产生积极的影响。
汽车生实习总结 篇10
汽车认知与实习总结
在大学期间，我有幸获得了一次汽车认知与实习的机会。通过这次实习，我深刻了解了汽车的发展历程、技术创新以及市场竞争等方面。以下是我对于这次实习的详细总结。
这次实习让我对汽车的认知产生了很大的变化。在过去，我对汽车只是停留在驾驶的程度上，认为汽车只是一种交通工具。但通过实习，我意识到汽车不仅是交通工具，更是一种科技和文化的结合体。我了解到汽车的发展历程，从最初的蒸汽动力汽车到现在的电动汽车，每一次技术革新都带来了汽车行业的巨大进步。汽车的设计、制造和销售都需要各种专业技能的结合，这让我对汽车工业有了更深入的了解。
这次实习让我接触到了汽车行业的技术创新。在实习的期间，我参观了多家汽车制造厂和研发机构，了解了汽车的各种最新技术。汽车行业正在朝着智能化、电动化和互联网化的方向发展。我看到了许多例子，比如智能驾驶技术的应用、电动汽车的充电技术以及汽车与互联网的融合等。这些技术正在改变着汽车行业的格局，也为我们提供了许多创新的机会。我深深感受到了技术对于汽车行业的重要性，也对未来的汽车行业充满了信心。
这次实习也让我了解到了汽车行业的市场竞争。汽车是一个竞争激烈的行业，市场上有众多的汽车品牌和车型可供消费者选择。汽车企业之间的竞争主要体现在产品质量、技术创新、品牌形象和市场营销等方面。只有不断提高产品质量、拥有领先的技术和创新、塑造良好的品牌形象，并通过精准的市场营销策略来吸引消费者，才能在激烈的竞争中取得优势。通过实习，我深刻认识到了市场竞争的压力和挑战，也知道了如何在这个行业中立足。
总体而言，这次汽车认知与实习让我获益匪浅。我从中学到了很多专业知识和技能，深化了对汽车行业的理解。通过实践和实习，我更加明确了自己的职业规划和发展方向。我对未来的汽车行业充满了期待，希望能够在这个行业中实现自己的职业梦想。我相信，只有不断学习和提升自己，才能在这个充满机遇和挑战的行业中取得成功。
汽车生实习总结 篇11
这周是我们的实习周，我们进行了四个地方的参观，分别是：南京徐工、南汽、奇祥通久汽修厂。感触颇多，下面一一来说明。
南京徐工汽车，是徐工集团控股的重型卡车制造企业，公司坐落在风景秀美的南京市雨花台区，成立于20xx年9月，是徐工集团通过资产重组而新组建的控股公司，通过资产重组成立了新型公司标志着徐工真正进入了一个工程机械之外，但又与工程机械息息相关的重卡制造领域。我们的参观时间虽短，但是得到了领导的热情接待，还有两位我们的学姐。我们首先参观的是冲压间，里面的声音很大，干的活也很机械，但叔叔阿姨们个个都很敬业，一丝不苟地工作着，这点真的很是让我们佩服。接着来到了组装间，这里我们就看到了和我们年龄相仿的小伙，还是很勤快的，看到他们就联想到我自己了，也许我也会从这里起步，还是挺能锻炼自己的，我们还看了焊接间，蛮有气氛的，转了一圈我们就来到了会议室，领导给我们放映了徐工集团的宣传片，真够带劲的，徐工就是徐工，洋溢这一股朝气，很是令人向往！很快我们的参观就结束了，坐上了校车，和领导和学姐挥挥手……
第二天，我们还是参观的一个汽车装配厂，南京汽车集团有限公司是我国特大型汽车骨干生产企业。南汽现有资产总额，，南京菲亚特、南京依维柯、南汽新雅途，生产跃进、依维柯、菲亚特、新雅途四大品牌系列锻、装备和一批汽车零部件企业，有南京理工大学、江苏大学、南京工业大学、无锡轻工大学联合组建的跃进汽车工程研究院，具有较完善的科研和生产经营体系。这里的作业面积比南京徐工要大，工作环境也要好些，我们是坐的电瓶车参观的，也看了那么几个车间，里面的现代化设备还是比较齐全的，这里的工人同样很敬业，地面很干净，这应该就是一个大厂所要具备的基本素质吧，只有这样才能有较好的面貌去面向社会，我们参观的是依维柯，一个很具备市场竞争的品牌，还有军车也是在这里组装的，好有气派，转了一圈很快就结束了，谈不上学到了什么，但心中对汽车组装这一块已经有了一定的认识。
时间过得很快，第三天了，我们参观的是奇瑞奇祥4S店，这里和组装厂完全是两个概念，这里是顾客买车直接会谈的场所，环境很好，服务态度也很好，我们主要是听销售人员给我们讲解，分成了两队，我们这队主要是围绕A3进行讲解的，围绕做销售最重要的几点展开，首先做这行心态一定要好，一定要给顾客最真诚的笑脸，要学会迎合顾客，不能让顾客带着你转，要带着顾客转，把你要介绍的车的.优点讲出来，也更要学会倾听，合理的倾听才能有效的知道对方要表达的意思，进4S店还有个感受，做人一定要真诚，生意谈成与否不重要，重要的是，每遇到一位顾客，一定要和他成为朋友，这样你的市场就会更宽了。
第四天我们参观的是通久汽车修理厂，这里的工作环境相对于前三种不是很好的，汽修是个比较脏的活，但技术却很高，所以我的实习去向应该是先考虑汽修了，修理厂外观不是很抢眼，但是工作的精度却很高，每一个螺丝都有很细致的活，在指导老师的带领下，我们散开看了好几组正在维修的汽车，有的是大修，有的是小修，感觉这就是汽车入行的毕竟之路。我们是参观了两个地方的通久，实质是一样的，这次参观是我明确了实习的方向。
本次实习收获颇多，对于汽车这行我是肯定了，不管前面的路有多难走，我一定会慢慢地走下去，因为我坚信：阳光总在风雨后！
