交通运输教案。
事在人为，而方案规划也需先行。在生活中我们常常需要做一些项目，我们必然需要编制一份完整的方案，方案要保证我们行动的可靠性，怎样写出一份优质的方案呢？下面是小编帮大家编辑的《【报告示范】2022最新交通运输监管工作汇报》，欢迎您阅读和收藏，并分享给身边的朋友！
年上半年，市交通运输局在宜都市委、市政府的领导下，认真贯彻落实省、市交通运输工作会议精神，按照年初签定的目标任务，不断加大交通重点工程建设和行业管理力度，强化机关作风建设，较好地完成了半年工作任务。上半年，完成规费收入565.31万元，占年度计划720万的78.5%。完成交通基础设施建设总投资6.68亿元，占年度计划__亿元的51.4%。其中公路建设完成投资4.11亿元，港航建设完成投资2.57亿元。
一、主要指标完成情况
(一)陆渔一级公路：全线路基土石方完成91%,桥涵完成91%，隧道工程完成100%。累计完成投资8.9亿元，其中今年已完成投资1.73亿元，占总投资的83%，年计划的49.4%。二期路面工程施工招标工作正在实施，其中路面一标已完成招标，施工单位正在进场组建项目部，路面二标招标工作于6月底启动。
(二)通村水泥路建设：完成通村水泥路路基路面工程19.3公里，完成投资368万元。
(三)县乡公路改造：孙华路改造工程完成15.2公里，累计完成投资2400万元。曾宋公路改造工程完成11.5公里，完成投资700万元。聂毛公路续建工程全部完工，今年完成路面铺筑7公里，完成投资140万元。
(四)公路大中修：完成雅澧线大修17公里，累计完成投资2250万元。完成县道陆渔线大修2.8公里，完成投资200万元。
(五)危桥加固工程：吴家渡桥改造工程完成10%，累计完成投资63万元。梅子园一桥加固工程完成41%，累计完成投资60万元。枝城站前桥加固工程完成46.7%，累计完成投资28万元。聂河大桥加固改造工程完成12%，累计完成投资30万元。白马溪大桥加固改造工程于6月30日建成通车，累计完成投资180万元。
(六)站场建设。宜都市陆城二级客运站、聂家河五级客运站站址完成选址工作。
(七)港口码头建设。枝城港煤炭储备配送中心累计完成投资1.67亿元;三峡翻坝综合运输体系建设完成五项评审的前期工作，累计完成投资150万元。
二、主要工作情况
(一)大力推进重点工程建设。今年来，我局严格履行部门职责，强化监理程序，结合工程建设实际，一是倒排工期。按照年初确定的各项目标任务，排出了重点工程建设日程表。二是制定奖励政策。积极实施“以奖代补”、“奖惩结合”政策，对各标段路基工程、桥梁工程、隧道工程项目进行进度奖励，以弥补人工及部分材料价格上涨、路基石方报价低的费用。三是积极筹措资金。随着国家宏观政策的`变动，融资难度不断加大，在银行放款难于到位的情况下，为抢抓工期赶进度，我局积极给市政府汇报，并多方筹集资金3000余万元，基本满足了施工进度需要。四是强化责任落实。为确保年初签订的责任书各项任务落到实处，年初我局对各项任务以责任书的形式予以明确，每个重点工程有一个班子成员牵头负责，有一个专班。陆渔一级公路建设中，我局所属中路公司董事会、各部门负责人分别挂靠陆渔路一期土建工程1至8标项目部，全面加强监督落实。
(二)积极实施项目前期工作。目前，我市《“十二五”交通运输发展规划》已获市政府批准。按照该规划，“十二五”期间我市将有一批重点工程动工和建设，为让项目尽快落地，规划变成现实，我局成立了项目前期工作领导小组，组建了4个工作专班，分别负责宜都长江大桥、陆城二级客运站、红花套港口作业区及宜湘、宜张、宜岳高速公路4个建设项目的前期工作。同时，市财政又安排200万元专项资金支持项目前期工作。在一系列措施的推动下，目前，宜湘、宜张高速公路《工可》已编制完成。宜都长江大桥地形图测量已完成，正在进行地质钻探。江北公路路线《工可》已完成，江南线《工可》正在积极编制之中。陆城二级客运站新址已经确定，正在修改设计，落实土地。宜岳高速线路走向方案已拟定。吴家渡新桥目前完成地形图和设计方案，正在进行地质钻探。
(三)严格执行交通建设工程基建程序。我们按照公路工程基本建设程序完善四级质量保证体系，强化基本建设质量管理，对所有工程项目施工合同、监理合同和质量监督合同跟踪监控，规范管理，对每个交通重点工程建设质量任务进行分解，落实责任领导、责任单位和责任人，将重点工程质量建设纳入建设单位年度目标考核，签订了责任书。严格督促监理单位履行职责，加强对重点部位、关键工序和隐蔽环节的全方位、全过程、全环节旁站监理，对违反施工技术规范和批准的施工技术方案的方法和工艺操作行为及时发出警告和作出现场指令，及时消除质量隐患，杜绝施工质量事故。采取动态管理，定期、不定期对施工、监理单位进行检查、评比，对质量控制良好的承包人予以表彰，对于质量控制不佳的承包人，根据合同和情节严重程度对监理和施工单位给予通报批评、扣减费用，并列入“黑名单”，直至解除合同、清除出场、没收履约保证金，使各参建单位能够严格履行承诺。确保了基本建设程序执行率100%，质量监督覆盖率100%，单位工程交工验收合格率均达100%，竣工验收优良率达90%以上。全年未发生质量安全责任事故。
(四)大力强化安全生产监管。今年来，我局继续强化安全监管，落实安全生产责任，狠抓现场管理，对在建重点项目由建设业主、总监办、项目经理部、工区四级层层签订年度安全生产责任书，并按季度实施考核奖惩兑现。对危险性较大的分项分部工程制定专项安全技术方案，强化全员安全生产意识及安全生产主体责任的落实。大力普及安全生产基本常识，邀请市安全生产监督局、市公安局专家开展公路建设安全知识培训、民爆物品管理等专项培训会。加强施工现场的安全警示宣传，仅陆渔一级路全线施工路段制作安全警示牌、道路交通安全标志标牌等各类安全标志标牌达1400余块，分项分部工程安全技术交底书36类。以“安全生产年”、“安全生产月”活动为载体，大力实施“安全生产进工地”活动，制定了隧道、桥梁、高挡墙、高边坡施工安全管理专项方案，备足应急机械、人员和物质，加强应急值班和应急现场处置。今年来，共开展现场安全检查76天次，召开安全工作例会26场次，发现各类安全隐患178起，整改178起，整改率达100%。开展安全生产知识竞赛2次，参赛人数达1500人次，开展安全生产知识讲座12场，印制宣传资料1000份(册)。上半年，全系统安全生产形势基本稳定，未发生重大安全责任事故。
(五)不断规范行业管理秩序。以创建省级文明城市为契机，开展出租车行业“创文明出租车企业”、“创优质服务出租车”活动。同时，加大客运市场的整治力度，严厉查处不按规定进站、停车、发车，站外随意上下旅客以及兜圈串线、沿街揽客、倒客、卖客、宰客等扰乱道路运输市场秩序的行为和车辆，共依法打击“黑车”21辆，纠正违规经营出租车32辆次。继续强化公路路政管理。形成了以麻岭坳公路治超检测站为中心，孙家河、枝城长江大桥为支点的流动治超检测网络。截至目前，查处路损案件14起，制止违章建筑15处，查处超限超载车辆678台次，卸载货物281吨。继续规范港口企业经营行为。开展了年水路运输业、水路运输服务业及全市各类运输船舶的年度核查，同时建立新的全市水路运输企业和船舶数据库，完善了水路运输船舶档案，建立全市水路运输船舶台帐。全面启动“公路养护质量年”活动，采取综合检查和随机抽查的方式对各养护站管养公路进行考核评分，并严格奖惩。
(六)深入推进党建工作。半年来，我们以“创先争优”活动为载体，大力加强“五个基本”、“七个体系”建设，不断创新党建工作新思路。突出重点，加强党员干部教育。局党委始终把提高党员干部的综合素质作为抓好党建工作的切入点，通过办专栏、撰写学习体会和心得、培训教育以及赴看守所、预防职务犯罪警示教育基地参观学习等形式，拓宽学习交流范围，达到武装队伍、增强素质的目的。同时，抓好新党员的发展工作，今年共培养入党积极分子32名，发展新党员10名，转正预备党员19名。抓好干部任免工作，加大干部人事制度改革的力度，重点完善和落实干部任前公示、干部竞争上岗等制度。半年来，对中层以上干部职位进行轮岗交流，交流人数达7人，廉政诫勉谈话7人次。完善机制，夯实党建工作根基。以切实转变党员干部作风为工作重点，进一步完善各项工作制度，对工作任务、责任划分、责任追究的形式进行了规范和明确。实施党员群众关爱工程。局党委在对各支部、联系村困难家庭情况进行调查摸底的基础上，确定困难党员群众49名，并定期到困难党员群众家中进行走访慰问。继续推进“城乡互联、统筹共建”及“共驻共建”活动，支持村级党组织阵地建设，赠订党报党刊24份。在与胜利社区开展的共驻共建活动中，交通运输局为社区20户“学习型家庭”征订《三峡日报》一份。同时，以“三万”活动为契机，把握“与民交心、为民办事、替民分忧”的工作重心，先后投入5万元解决联系村晴雨路维修，投入5万元维修水渠300米、危堰2口，为特困户危房筹集改造资金5.5万元，出资5万元为村广播室、档案室、便民服务台购置了档案柜、座椅、空调等办公设备。为村集体经济“商贸公司”联系运输砂石业务，预计年度可盈利10万元。制定奖励措施，规模养殖户按出栏牲猪数量给予300至5000元的资金支持。
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县交通运输局地震应急工作方案
县交通运输局地震应急工作方案
为切实做好地震应对工作，确保我县交通运输行业安全生产形势稳定，结合我县交通运输工作实际，特制定县交通运输局地震应急工作方案，具体如下：
一、应急组织机构
县交通运输局成立地震应急工作领导小组，由局长任组长，副局长交通运输执法大队队长为副组长，各局属有关股室负责任人为成员。领导小组办公室联系电话：，由同志负责处理日常事务。
二、应急工作专班
（一）公路畅通应急工作专班。副局长、交通运输执法大队队长任组长，建管股股长任副组长，具体负责全县农村公路畅通应急工作，联系电话：
（二）道路客运应急工作专班。安运股股长任组长，具体负责道路运输应急各项日常工作，联系电话：
（三）审查、拨付损毁抢修资金工作专班。副局长任组长，财务股股长任副组长，具体负责审查、拨付损毁抢修和损毁修复资金，联系电话：
三、应急措施
局属各单位和运输企业要认真落实应急预案和应急运力储备，做好应对各种突发事件的准备工作。根据我县山区道路的实际情况，做好落石、塌方安全预防工作，加强重要路段、桥梁、隧道等重点部位的监控，对施工路段和临水、临崖等影响行车安全的危险路段，要提前采取措施，确保畅通。加强客运站的服务工作，及时调集运力，努力完成旅客运输服务和交通应急运输任务，确保群众生产生活必须品的运输。
1.要做好道路保通保畅工作，做到“责任、预案、组织、工具、人员、经费”六落实。采取切实有效措施，做好保通工作。加强公路巡查，明确路段责任人，组织安排好坍塌路段的清理疏通工作；加强物资设备调配和供应，确保高山险段等重点路段清理疏通工作顺利进行。对存在通行安全隐患的要采取临时安全措施，确保安全畅通。
2.安运股要做好道路旅客应急疏运工作。加强对客运站场监管，重点加强运力组织调度，督促客运站落实安全检查制度；特殊条件下，对同班线的客车采取集中发班，编组运行，专车护送，控制车速等有效措施，确保客车的运行安全。因客观原因无法通行的线路，应立即停发班车。强化服务意识，对滞留在客运站的旅客，要提供取暖、开水供应、就餐等服务。严厉打击因灾害突击涨价行为，严厉打击因停发班线而出现的非法营运行为。
四、总体要求
1.我县地处山区，地震应急安全畅通和运输安全管理难度大，局属各单位、各股室要把地震应急保障工作当作树立全县交通形象的一件大事来抓，高度重视，狠抓落实。
2.各单位领导要深入一线，靠前指挥，现场解决困难和问题。
3.保持通信联络畅通，应急领导小组及各应急专班人员必须保证手机24小时畅通。
精选方案：交通运输局安全生产专项整治工作方案
交通运输局安全生产专项整治工作方案
为深入贯彻党中央、国务院领导重要指示批示和全国、省、市安全生产电视电话会议精神，认真落实《全国安全生产专项整治三年行动计划》和《省安全生产专项整治三年行动实施方案》、《省交通运输厅安全生产专项整治三年行动方案》、《市安全生产专项整治三年行动工作方案》，按照县委县政府和市局会议的部署，扎实推进全县交通运输安全生产专项整治三年行动，制定工作方案如下：
一、指导思想
以新时代中国特色社会主义思想为指导、深入学习宣传贯彻关于安全生产重要论述和视察重要指示精神，贯彻落实党中央国务院决策部署和省委省政府，以及市、县政府的工作要求，树牢安全发展理念，强化底线思维和红线意识，着力固根基、补短板、强弱项，全力防风险、除隐患、遏事故，扎实推进全县交通运输安全生产治理体系和治理能力现代化，切实减少一般事故，有效控制较大事故，坚决根绝重特大事故，为经济社会快速发展提供坚实的安全保障。
二、总体目标
坚持问题导向、目标导向和结果导向，深化源头治理、系统治理和综合治理，推动全县交通运输系统干部职工进一步提高政治站位，深刻领会关于安全生产重要论述精神实质；严格履行部门安全监管责任；推动交通运输企业主动加强安全管理，自主防控安全风险，自查自纠安全隐患，严格落实安全生产主体责任。坚决做到从根本上消除事故隐患不放松，整治工作不达目的不放松，不断深化完善交通运输安全体系，切实提升安全水平，提高安全生产治理能力。
三、基本原则
（一）狠抓贯彻落实。认真学习宣传贯彻关于安全生产重要论述，坚决贯彻落实党中央国务院和省委省政府、市委市政府及县委县政府安全生产工作决策部署，深入贯彻落实全县安全生产专项整治三年行动实施方案以及涉及交通运输的专项整治实施方案要求，确保抓细抓实抓落地，不折不扣完成各项工作任务。
（二）坚持统筹推进。将开展全县交通运输行业安全生产专项整治三年行动与贯彻实施全县安全生产专项整治三年行动计划和相关专项整治结合起来，与行业各项安全生产工作和各领域专项整治结合起来，加强统筹协调，提高工作效能，以重点突破带动各项工作整体推进，为经济社会发展提供强有力的交通运输安全保障。
（三）强化责任落实。强化部门安全监管责任，按照“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”和“谁主管、谁负责”的原则，局机关各股室按照职责具体负责各领域专项整治工作的推进实施。督促行业企业落实安全生产主体责任，细化安全监管职责分工，改进安全生产管理体系，持续提升安全水平。
（四）加强协调联动。加强与应急管理、农业农村、公安、邮政等相关部门沟通协作，加强工作交流，并探索应用信息化手段，强化信息共享，密切配合协作，提升交通运输及相关各领城安全生产专项整治整体合力，扎实推进专项整治三年行动各项工作，做到既统筹推进任务落实，又统筹推进督查检查。
（五）坚持有效治理。突出专业化整治，抽调业务骨干，集中力量切实解决道路运输、水上交通等重点领域安全生产重点难点问题，深挖产生问题的原因，研究制定重在治本的制度性措施，建立健全安全生产长效机制。
四、主要任务
结合全县交通运输安全生产工作实际，制定全县交通运输安全生产专项整治三年行动任务清单（详见附件）。
（一）排查风险隐患。以水陆、“两客一危”、城市客运、交通工程建设为重点，兼顾普货运输、维修、驾校等领域，扎实构建安全风险管控和隐患排查治理双重预防控制体系，全面排查建立交通运输安全生产风险隐患清单，坚持应查尽查、应治尽治，做到底数清、情况明。按照7个方面29项重大风险，认真梳理安全生产风险点，建立安全风险“一图、一册、一表”，推进风险图斑化（可视化）、精准化、动态化管理，严格重大安全风险报备制度，制定重大风险监测管控“一企一策”“一项一案”。推动企业全面分解落实全员安全生产隐患排查治理责任，建立隐患清单，滚动开展排查治理，持续推动隐患清零，严格重大安全隐患挂牌督办制度，落实重大隐患“一事一办”“专人督办”。
（二）彻底整治问题。聚焦长期以来制约阻碍交通运输行业安全发展的顽症痼疾，深入剖析问题根源，完善法律法规、标准规范、体制机制等方面的短板弱项，加大攻坚力度，强化源头管控，实施精准治理。尤其要针对全县水陆、“两客一危”及普货运输车辆较多的实际，督促企业强化主体责任落实、强化预防预控和隐患排查治理双重机制、强化安全教育和安全投入；通过强化安全生产信用管理、加强新闻舆论监督、加大监督检查执法及“打非治违”力度，依法对违法违规企业限制市场准入、强制退出行业等方式，坚决取缔问题隐患突出、长期违法违规、安全事故频发的企业，坚决淘汰安全技术条件不满足要求的车船。建立并落实与纪委监委安全生产违法违纪问题线索移交查办机制，对重大问题隐患治理不及时、不彻底的单位和人员严肃追责问责。
（三）狠抓责任落实。成立安全生产专项整治三年行动工作推进组和工作专班，加强组织领导、统筹协调和督查督办，强化顶层设计，制定细化工作任务、列明清单。局属有关单位和行业重点企业，要成立组织机构，坚持党政同责、一岗双责，按照“三管三必须”的总要求，细化落实专项整治工作方案，明确任务分工，建立健全横向到边、纵向到底的工作责任体系，加强督导检查，协调推动本地区、本领域、本系统专项整治工作。部门要严格落实专项整治工作责任，实化工作措施，在县委、政府统一领导下，坚持条线衔接、条块结合，全力贯彻实施，确保各项工作落地生效。
（四）强化运行管控。推进建立健全交通运输安全体系，强化依法治理，责任落实、风险防控、改革创新和基础保障，推动重心下移、力量下沉，夯实基层基础基本功，筑牢交通运输安全发展根基。深化交通运输结构调整，发挥综合运输体系优势，优化客货运输组织方式，促进多式联运发展，探索推进各种运输方式“最优安全运输承担”。净化运输市场秩序，培育壮大安全管理扎实、安全条件可靠的龙头骨干企业，加快整合安全生产能力低下的“小散弱”市场主体，实行组织化、规模化、集约化经营，提高企业整体安全管理能力和本质安全水平，加强分析研判，根据形势变化，动态调整安全生产工作重心，及时有效遏制事故苗头，真正做到安全生产平稳运行可控。
五、时间安排
（一）动员部署（20xx年6月）。动员部署行业全面开展安全生产专项整治三年行动，印发全县交通运输行业安全生产专项整治三年行动工作方案和任务清单。各股室站所，局属各单位要深入学习贯彻关于安全生产重要论述，进行全面部署安排，广泛宣传发动，结合本行业、本领域、实际，对开展专项整治三年行动作出具体安排，全面启动专项整治三年行动。
（二）排查整治（20xx年6月下旬至12月）。各股室站所，局属各单位要深刻汲取事故教训，举一反三，深入分析复工复产过程中发生事故的主客观原因，紧盯重点对象和薄弱环节，对本行业、本领域安全隐患进行全面深入细致的排查治理，建立问题隐患和制度措施“两个清单”，边查边改、立查立改，加快推进实施，整治工作取得初步成效。各股室站所请分别于20xx年9月5日、12月5日前将阶段整治情况报送至局“三年行动”工作推进组办公室（设局安全监督管理站）。
（三）集中攻坚（20xx年）。动态更新问题隐患和制度措施“两个清单”，针对重点难点问题，通过现场推进会、“开小灶”、推广有关地方和标杆企业的经验等措施，研究出台方针政策，推出务实举措，集中力量攻克重点、难点、堵点问题，加大整治攻坚力度，落实和完善治理措施，以重点突破带动交通运输安全生产治理体系和治理能力整体提升，进一步推动整治工作取得明显成效。各股室站所请分别于每季度15日前将阶段整治情况报送至局“三年行动”工作推进组办公室。
（四）巩固提升（20xx年）。各股室站所要认真梳理前期整治工作中存在的问题，深入分析交通运输安全生产共性问题和突出隐患，深挖深层次矛盾和原因，梳理出在法规标准、政策措施层面需要建立健全、补充完善的具体制度，逐项推动落实，形成长效机制。系统总结党的十八大以来交通运输安全生产重要理论和实践创新，以及行业安全生产专项整治三年行动经验做法，形成一批制度成果，构建一套较为定型的交通运输安全生产制度体系。
六、工作要求
（一）加强组织领导。局成立安全生产专项整治三年行动工
作推进组，由局主要领导任组长，全面加强专项整治工作的组织领导和统筹协调。工作推进组下设办公室，负责推进日常事务性工作。推进组原则上每季度召开一次会议，研究推进行业安全生产专项整治三年行动的政策措施，协调解决整治行动中的突出问题，部署下一阶段安全整治重点工作。
（二）强化支撑保障。各股室站所、局属各单位要整合优势资源，加快建立健全交通运输安全生产责任和管理制度体系，提升基础保障能力。要组织骨干力量，加强分类指导，进一步完善安全生产执法机制加强监管执法和安全服务，扎实推进交通运输安全生产治理体系和治理能力现代化。
（三）严格监督检查。各股室站所要充分发挥安全生产检查和安全生产工作考核评价“指挥棒”作用，将专项整治工作推进情况作为检查考核重要内容。要强化跟踪督导，采取明查暗访、考核评估等方式开展督查检查，及时发现并解决存在的问题，做到责任压实、工作务实、整改扎实，按照“一月一调度、一季一通报、一年一总结”要求，有序推动各项措施落实，确保安全生产专项整治三年行动取得实实在在的效果。
（四）强化问效问责。各股室站所、局属各单位要树牢安全发展理念，绝不能只重发展不顾安全，更不能将其视作无关痛痒的事，搞形式主义、官僚主义，要综合运用通报、约谈、警示、曝光等措施，强化督办问效，加强对本行业、本领域安全整治工作的监督。对整治工作不负责、不作为，分工责任不落实、措施不得力，重大问题隐患悬而不决，逾期没有完成目标任务的，要坚决问责。对失职渎职造成事故发生的，依法严肃追究法律责任。
精彩方案:交通运输安全生产雷霆行动工作方案
交通运输安全生产雷霆行动工作方案
为深入贯彻落实国务院、省、市安全生产专项整治工作部署，切实加强安全生产监管执法、严厉打击交通运输违法违规行为，为夺取疫情防控和经济社会发展“双胜利”创造安全稳定的交通运输环境，制定方案如下：
一、总体目标
深入学习贯彻关于安全生产工作的重要论述和指示精神，认真贯彻落实国务院、省、市安全生产工作部署，牢固树立“零事故、零伤亡”安全管理目标理念，坚持问题导向和目标导向，坚持系统治理、综合治理、依法治理、源头治理，按照“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”原则，严格落实执法责任，集中查处一批非法违法突出问题，立案查办一批典型违法案件，关闭和取缔一批非法违法和不符合安全生产条件的企业，问责一批失职渎职责任人，曝光一批重大隐患和反面典型，联合惩戒一批安全生产不良行为，倒逼企业落实安全生产主体责任。为实现年度安全生产目标任务、切实维护行业安全稳定提供坚实保障。
二、组织领导
成立由局主要领导为组长，分管副局长为副组长，各单位、科室负责人为成员的安全生产集中执法“雷霆行动”领导小组。领导小组办公室设在局安法科，负责行动的组织协调和统筹推进等工作。
三、行动时间
即日起至9月30日。
四、执法重点
认真吸取省内外重特大事故和本地区、本行业领域以往事故的教训，对倾向性、苗头性、习惯性违法违规行为开展针对性执法；对已排查出重大隐患和问题的企业、专项整治中发现存在违法行为的企业、近年来发生过伤亡事故的企业和被国务院、省、市安全督导巡查通报曝光等安全生产主体责任落实不到位的企业，开展精准执法；对存在无证无照，不符合安全生产基本条件，安全管理机构和人员缺失，安全责任制度缺失，隐患排查治理制度缺失，安全培训、应急救援、安全投入不到位，现场管理混乱等问题的企业，坚决立案查处。
（一）公路领域
违法设置非公路标志和广告，违法修建建筑物和地面构筑物，违法搭接道口和占用挖掘公路，违法跨越和穿越公路设施，摆摊设点和打谷晒场，桥梁下部空间非法利用。运输车辆车货总体外廓尺寸、轴荷或者总质量超过公路、公路桥梁限定标准行驶；车辆未随车携带超限运输车辆通行证，租借、转让超限运输车辆通行证或使用伪造、变造的超限运输车辆通行证；经批准超限运输车辆未按照指定时间、路线和速度行驶；短途驳载等方式逃避超限检测的行为等。（责任单位：道路综合执法大队、公路处、各交管所）
（二）航道领域
未依法办理航评手续开工建设；不按规定设置、维护专设标志；擅自建设与通航有关设施导致航道通航条件下降；向航道内倾倒、排放渣土、泥浆等废弃物等违法行为。（责任单位：航道处、水上交通综合执法大队）
（三）道路运输领域
未经许可或者使用伪造、涂改、擅自接收他人转让、变相转让经营许可证件从事客、货运经营；无道路运输证件、使用无效道路运输证件或者超出道路运输证件标明的经营范围的车辆从事道路运输经营活动；道路运输从业人员无从业资格证件；普货车辆夹带危险货物运输；托运人委托未依法取得危险货物道路运输许可的企业承运危险化学品；客运车辆未按批准的客运站点停靠、未按规定线路行驶；客运经营者在旅客运输中擅自变更运输车辆，将旅客移交他人运输；未按规定进行备案从事机动车维修经营，机动车维修经营者擅自改装机动车；客、货运经营者擅自改装已取得车辆营运证的车辆；未对“两客一危”重点车辆实施动态监控等。（责任单位：道路综合执法大队、运管处、维管处、各交管所）
（四）水上交通领域
未按照规定标明船名、船籍港、载重线；未按照规定配备船员擅自航行；船舶不具备安全技术条件从事货物、旅客运输；超载运输货物、旅客；未经考试合格并取得适任证书或者其他适任证件的人员擅自从事船舶航行或者操作；恶劣天气下禁限航规定落实不到位；周庄、锦溪、淀山湖、巴城等通航水域非法营运、非法载客等；危险化学品船舶不按规定进行申报、航行、作业等。（责任单位：海事处）
（五）城市公交领域
城市公交企业和轨道交通企业未建立完善的安全管理制度；新能源车充电、场站消防安全职责不明确，首末站的电动车、公交车、私家车停放管理不规范；未制定符合企业实际的生产安全事故应急预案及未进行备案情况；从业人员安全培训不到位等情况。（责任单位：道路综合执法大队、运管处、各交管所）
（六）公路水运工程领域
施工单位安全生产管理机构和人员配备不足、安全生产教育和培训不到位，未按规定设置安全警示标志，劳动防护用品不足；施工现场特种设备未备案，施工前未组织安全评估，未编制安全生产专项施工方案或者未严格按照专项施工方案进行施工；施工单位进行爆破、吊装等危险作业，未安排专门人员进行现场安全管理；监理单位未对施工组织设计中的安全技术措施或者专项施工方案进行审查，发现安全事故隐患未及时要求施工单位整改等。（责任单位：质监站）
（七）港口领域
港口码头未取得经营许可擅自从事装卸作业；未依法报告并经同意擅自进行危险货物的装卸、过驳作业；不依照法律规定保证安全生产所必需的资金投入；从事港口危险货物储存作业的港口经营人的主要负责人和安全生产管理人员未按照规定考核合格，危险化学品港口经营人的装卸管理人员未持证上岗；未按照规定对从业人员进行安全生产教育培训；港口经营人未在其作业场所和安全设施、设备上设置明显的安全警示标志；未对安全设施、设备进行经常性维护、保养和定期检测等。（责任单位：局港口科、各交管所）
五、工作要求
（一）加强组织领导。各单位要高度重视此次安全生产集中执法“雷霆行动”，坚持“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”和“三管三必须”，结合本单位、本行业、本领域实际细化落实工作方案，全面加强行动的组织领导。
（二）加大惩戒力度。各执法单位要突出事前执法，对非法、违法行为，发现一起、立案一起、处罚一起。对明知故犯、顶风违法的企业，从严从重予以打击。要强化违法违规多发领域和不符合安全生产基本条件、群众投诉举报集中、近年来重复发生事故企业的执法检查。加大安全生产信用联合惩戒力度，及时曝光安全生产失信行为，做到“一处失信、处处受限”。
（三）发挥监管合力。要加强与公安、应急、市场监管、文广旅和生态环境等相关部门联动和信息共享，实施联合检查、联合执法、联合处罚，发挥部门监管合力，提升执法效能，推动落实企业主体责任。
（四）强化督导检查。局领导小组将加大督导检查力度，重点督查市委巡察整改反馈意见整改清单涉及安全生产整改内容的落实情况，定期组织开展明查暗访督导，对行动开展不力，部署落实不到位的单位和个人采取约谈提醒、督办通报，对于行动期间因履职不到位等情况发生事故的，严肃问责。
（五）积极宣传引导。各单位要充分采取多种形式，对集中执法“雷霆行动”进行广泛宣传，形成浓厚氛围。对行动中发现的典型案例进行曝光，督促企业主动落实安全生产主体责任；对好的做法和先进经验要及时总结提炼并上报。
方案推荐:交通运输安全生产百日行动工作方案
交通运输安全生产百日行动工作方案
为深入学习贯彻关于安全生产的重要批示指示精神，落实国家、省、市、县安全生产工作会议精神，全力保障“一年小灶”圆满收官，与“三年大灶”有机衔接、同步推进，强化岁末年初和冬季运输安全，坚决防范遏制重特大事故发生，确保全镇交通运输安全生产形势稳定可控，根据《省安委会关于印发交通运输安全生产“百日行动”工作方案的通知》(苏安[20xx]16号)和《市安委会关于印发交通运输安全生产“百日行动”工作方案的通知》(安发[20xx]18号)以及县安委会通知要求(安委发[20xx]12号)，经研究，决定在全镇开展交通运输安全生产“百日行动”。现将有关事项通知如下:
一、总体要求
深入学习领会党的五中全会和关于安全生产的重要论述和批示指示精神，全面落实党中央、国务院、省委、省政府，市委、市政府，县委和县政府对交通运输安全的决策部署，牢固树立以人民为中心的发展思想，弘扬生命至上、安全第一的理念，按照”管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”的要求，深刻汲取近期重庆煤矿、吉林松原等重特大事故教训，巩固”一年小灶”成果，做好”大灶”衔接，针对做好岁末年初和冬季运输安全工作的特殊性和极端重要性，进一步查找事故隐患、堵塞安全漏洞，有效防范各类交通运输事故，坚决防范遏制重特大事故发生，为全面建成小康社会夺取双胜利和”十四五”顺利开局营造更加安全稳定环境。
二、工作目标
树立安全发展理念，强化安全生产责任落实，通过开展交通运输安全生产“百日行动”，全面加强冬季安全生产各类风险管控和事故预防措施，集中整治客运站场、建设工地驻地等人员密集区域交通运输领域安全生产存在的突出问题，打击一批”两客一危”、超限超载等道路运输违法行为等，强化冬季交通运输领域安全生产管理，有效管控各类交通运输安全生产风险，坚决遏制重特大交通运输生产安全事故，确保元旦、春运、”两会”等重要时段运输安全，确保行业安全形势持续稳定。
三、时间安排
20xx年12月22日至20xx年3月31日
四、重点任务
本次“百日行动”以党中央、国务院、省委、省政府，市委、市政府，县委和县政府明确要求的任务、”一年小灶”需要持续深化的任务、”三年大灶”需要启动的任务以及岁末年初重要时段需要强化的任务为重点，巩固”一年小灶”取得的经验亮点和工作成效，提升交通运输本质安全，聚焦道路运输、交通基础设施运行、疫情防控消防维稳应急等重点方面开展专项行动。
(一)、道路运输安全生产专项行动
1.加强旅游包车客运安全管理。严格落实《省旅游包车安全管理办法(试行)》。
2.深化道路运输危险货物安全管理。要深入贯彻《关于进一步督促危险货物装货人落实”五必查”工作的通知》，了解企业危险化学品使用现状，排查治理存在的隐患，落实管控措施。
3.开展车辆、人员的全面排查。对不符合规定的车辆(如无牌无照等)、有吸毒行为记录和罹患精神病等有安全隐患的驾驶人员进行排查，杜绝驾驶车辆。
4.强化道路运输联合执法。要建立公安、交通等部门的执法联动机制，进一步加大超限超载整治力度。依法从严查处非法营运、超范围经营、违规托运危险货物、道路运输车辆超限超载、车辆未按规定进行检测和维护等严重违法行。加强非法营运智能化整治系统应用，实行精准执法、联合执法和全链条抄告，对非法运输坚持零容忍，保持高压态势。
(二)、公路工程建设安全生产专项行动
1.加强施工安全隐患治理。重点排查交通工程项目的桥梁施工，对未完工程的重点部位和安全关键环节的施工现场安全隐患进行排查治理。
(三)交通基础设施运行安全专项行动
1.强化公路运行安全管理。要深入开展农村公路安全隐患排查整治，突出三类及三类以下桥梁，重要平面交叉口、集镇段、急弯陡坡、临水临河路段等重点部位的排查。
2.加强公路防护设施规范管理。要对农村公路的安全警示标志等安全防护设施的合规性进行检查，落实安全防护要求。
(四)、疫情防控、维稳、应急专项行动
1.做好冬季交通疫情防控工作。加强重点枢纽的疫情防范，做好元旦春节期间境外返回人员”点对点”转运。
2.抓好20xx年全国”两会”期间交通运输行业维稳工作。积极做好行业信访工作，加强源头信访治理。
3.强化全时段突发事件应急处置。进一步健全应急指挥和联动处置机制，确保遇有突发事件时快速有效的处置等。
五、工作要求
（一）強化组织领导。成立镇交通运输行业安全生产“百日行动”专项整治工作领导小组，镇长任组长，分管领导任副组长，派出所、交警中队、交通执法中队、行政执法局、生态环境和建设局、安监所、公路站、各学校幼儿园、各村(居、场)等单位主要负责人为成员，确保各项工作落地落实。
（二）加强隐患治理。要深刻汲取近期发生的典型事故教训，挖掘事故问题隐患，加强对道路运输超限超载、非法从事”两客一危”运输和农用车载客、散装水泥车的高危运输行为等重点领域隐患排查治理，对发现的问题隐患，要做到立整立改，切实做到隐患见底、措施到底、整治彻底。
(三)加强舆论宣传。要大力开展全方位、广角度、多形式的舆论宣传，创新交通安全宣传方式，让全社会充分认识“百日行动”的重要性、必要性，形成社会参与的良好氛围。
交通运输系统创建全国文明城市工作方案
交通运输系统创建全国文明城市工作方案
全国文明城市创建工作是省高质量发展监测指标、市对县科学跨越发展考核指标。20xx年是我县全国文明城市创建工作闯关夺牌的决战决胜之年。为进一步落实全国文明城市创建责任，加快推进各项任务落实，以过硬的创建工作打好“攻坚战”，依据《县创建全国文明城市网格化治理20xx年度实施方案》（创指〔20xx〕2号）文件精神，结合我局创建全国文明城市工作实际，制定本实施方案。
一、工作目标
动员全系统工作人员，进一步巩固创建成果，激发创建活力，推动创建工作高质量发展。解决好全系统所涉及的创建目标任务，保证各项创建指标达国家文明城市创建标准，为全县20xx年创建全国文明城市“闯关夺牌”打下坚实基础。
二、主要工作任务
（一）网格化挂包区
1.合欢大道-泗水路-东方大道-洪武大道-圣山路，重点点位：龙居苑、东方花园、东方大道、毛营社区、图书馆、博物馆，网格长：毛营社区：从秀刚，责任单位：公路事业发展中心，责任人：。
2.黄牌街-第一山公园西侧-上龟山西侧山边-山城市场路-淮河北路，重点点位：城北社区、森海豪庭小区、水月山庄小区、拆迁收储地块，网格长：城北社区：朱丽莉，责任单位：港航事业发展中心，责任人：。
3.二山路-山水大道-淮河明珠路-宁宿徐高速，重点点位：龙城新天地、日月星城、城市桃园（公园），网格长：果园社区：明嵘，责任单位：交通运输综合执法大队，责任人：。
4.汽车客运站区域，重点点位：汽车客运站，网格长：果园社区：，责任单位：局机关，责任人：。
（二）责任包干区
1.采石公司宿舍（惠丰巷）。责任单位：局机关，责任人：。
2.（1）公路站宿舍（金源南路、客管处办公楼后面）；（2）大桥路段。责任单位：公路事业发展中心，责任人：
3.（1）交通局宿舍（稽查队办公楼）航运公司宿舍（中行巷内）；（2）二航宿舍（五墩加油站旁）；（3）66车队（建行后面一汽二汽宿舍）；（4）采石公司（大桥路段）。责任单位：交通运输综合执法大队，责任人：。
4.（1）航道站宿舍。责任单位：港航事业发展中心，责任人：。
5.（1）车站宿舍（建行边上）；（2）县车队宿舍（党校）。责任单位：客总，责任人：。
6.新车站门前广场、候车大厅、停车场。责任单位：客总、交通运输服务中心，责任人：。
（三）文明创建标准
1.全县公路、运输场站、港口、内河航道及其设施的建设、养护、管理等行业管理。确保公路、运输场站、港口、内河航道设施完好，环境整洁，无积存垃圾，无飘浮物，无破损路面，沿路及场站、港口绿化管护到位。责任单位：交通运输综合执法大队、公路事业发展中心、港航事业发展中心，责任人：杨照祥、王万里、章明明。
2.各单位室内清洁卫生，物品摆放有序，室外道路硬化平坦，环境绿化美化，果壳箱、垃圾箱、下水道等环卫设施齐全，污水排放通畅，有专人负责清扫保洁，垃圾日产日清，院落等外部环境无暴露性垃圾、无卫生死角、无违章建筑、环境整洁。公共厕所达到三类或三类以上标准，有专人管理保洁，通风照明良好，厕所内清洁卫生，无蝇无蛆，基本无异臭味。楼道整洁，无乱堆杂物，门窗无破损。挂包责任区域内环境整洁，管理到位。责任单位：系统各单位，责任人：系统各单位分管领导。
3.每月各单位报送一条有效创建工作信息一条；每周各单位报送一条自查信息。每月各单位组织集中整治一次；每月各单位上报一条关于长效管理工作动态、做法以及经验介绍；每月各单位报送一篇县级以上宣传报道。责任单位：系统各单位，责任人：系统各分管领导。
4.汽车站及站前广场管理符合国家卫生城市标准；在显著位置设置政治主题类公益广告；出入口等显要位置刊播社会主义核心价值观24字、中国梦、“图说我们的价值观”和“讲文明树新风”公益广告，重点突出文明旅游、理想信念、雷锋精神、关爱未成年人、生态文明、传统美德、八礼四仪等主题，氛围浓厚，与周边环境协调；在醒目位置设有《中国公民国内旅游文明行为公约》和《中国公民出境旅游文明行为指南》、“文明旅游十大提醒语”等文明旅游提示；设有志愿服务站点，志愿者常态开展爱心帮扶、便民出行、引导旅客排队购票、有序候车、依次上下车、保洁、互助等志愿服务；在出入口、售票大厅、候车厅设置宣传栏、提示牌等多种形式开展文明告知、文明提醒、文明规劝，如“文明排队、方便你我”提示牌；有高效的投诉处理机制，在醒目位置设置投诉窗口和电话，及时做好投诉处理和记录；候车大厅有明显禁烟标识，无烟区无吸烟现象；设置分类收集的垃圾箱；公共场所设施完好、环境干净整洁、厕所无异味；车站进出口等设有无障碍设施、残疾人停车位、能正常使用、无被占用现象；有符合标准的物防、技防、人防、消防设施，无占用、堵塞、封闭消防通道现象；窗口售票员不得擅自离岗，文明用语、礼貌待客、服务快捷；能够友善对待外来人员、耐心热情回答陌生人的询问；工作人员熟知社会主义核心价值观24字、创建全国文明城市相关知识和我县道德模范人物先进事迹等；无大声喧哗吵闹、乱扔杂物、随地吐痰及躺卧公共座椅等不文明现象；无乱张贴、乱涂写、乱设广告牌现象；车站内外无拉客行为发生；管理规范，车站内外无占道经营、违章停车、违章搭建现象；无流浪乞讨未成年人；经营场所证照齐全，亮证经营。责任单位：交通运输综合执法大队、交通运输服务中心、客运总公司，责任人：杨照祥、汪骏。
5.出租车等营运车辆：车身（车内）刊登社会主义核心价值观、讲文明树新风等公益广告，无低俗广告；有出租标志和服务卡、公布投诉电话、在指定站点上下乘客、计价器完好、按标准收费、主动出具发票；车辆车容车貌整洁，车内整洁、卫生；无拒載、拼客、甩客、抢客、超员等行为；驾驶员做到文明、安全驾驶，行车时系安全带（安全带虚系视同没系），无打手机、吸烟、吃食物、随地吐痰、车窗拋物现象；驾驶员仪表整洁，文明用语，礼貌待人、规范服务；城区不得占用人行道、车道进行车辆维修；车辆停放有序；车厢内无纸屑、果壳等杂物；城区无非法营运车辆；从业人员文明创建知晓率达到100%；加大打击黑车力度。责任单位：交通运输综合执法大队，责任人：杨照祥。
6.镇村公交站台：刊播社会主义核心价值观24字、“图说我们的价值观”和“讲文明树新风”、关爱未成年人、善行义举榜等公益广告，氛围浓厚，固化美化，于周边环境相协调；设置分类收集垃圾箱，箱桶无污损；公交车站站牌完好，用字、注音规范；设施完善，灯箱、座椅等无破损、污损；乘客排队有序候车，依次上下车，无拥挤、争抢座位等现象；无乱扔烟头、杂物、车窗抛物、随地吐痰、躺卧公共座椅现象；无乱张贴、乱涂写、乱设广告牌现象；无损害花草树木现象；无争吵谩骂现象；宠物粪便及时清理；能友善对待外来人员、耐心热情回答陌生人询问。责任单位：交通运输综合执法大队，责任人：杨照祥。
7.县乡农公班车、镇村公交车：1.在车身内外醒目位置刊播“讲文明树新风”、“图说我们的价值观”或自行制作的公益广告，氛围浓厚，且与车身内外及周边环境协调，无低俗广告；2.能友善对待外来人员、耐心热情回答陌生人询问；车身内外整洁，车内设有醒目规范的禁烟标识，有人吸烟及时劝阻；车况良好，设施全，路线标志清楚、明确；乘客能有序候车，依次上下车，无拥挤、争抢座位等现象；乘客言行举止文明，无争吵谩骂、吵闹喧哗、衣衫不整、车内抽烟、乱扔杂物、车窗抛物、随地吐痰等不文明现象；乘客能为老弱病残孕及怀抱婴儿者主动让座；驾驶员做到文明安全驾驶，无违章驾驶、未在指定位置停靠上下客现象，在车内公布投诉电话；司乘人员按规定佩戴、放置服务证件，行车途中无聊天、抽烟、打手机、吃零食等现象；司乘人员主动报站名（或语音播放），礼貌待人，服务规范；从业人员文明创建知晓率达到100%。责任单位：交通运输综合执法大队，责任人：杨照祥。
8.利用县域内国道、省道沿路的各类载体，张贴刊播社会主义核心价值观24字、“图说我们的价值观”、“讲文明树新风”、中国梦主题公益广告，形式多样，精致美观，与周边环境相协调；红绿灯等交通设施无损坏；道路连续、平整，无坑洼不平，无积水，无被侵占、毁坏现象；绿化管养到位、无缺株死株、损坏花草树木现象；无乱扔杂物（包括绿化带内）、车窗拋物、损坏花草树木等不文明现象；无抛洒建筑渣土、建筑垃圾、大面积生活垃圾堆枳现象。责任单位：公路事业发展中心，责任人：王万里。
9.（1）支援农村改路、改水、旧村改造。责任单位：公路事业发展中心、农路办，责任人：王万里、吴军玫；（2）开展文明交通行动，实施城市道路交通文明畅通提升行动计划。交通运输综合执法大队、公路事业发展中心，责任人：杨照祥、王万里。
三、工作要求
系统各单位要高度重视此项工作，明确工作任务。各单位要分管领导亲自抓，把具体任务分解到个人，根据任务具体要求，结合各单位常规工作，开展各项专项活动和整治工作。广泛收集活动过程资料，扎实完成创建全国文明城市活动的各项任务。
【报告示范】春节的调查汇报
只有事先作好了方案，才能从容地完成重要的事。针对我们给自己制定的目标，我们在项目开始之前应该有一份完整的方案，方案是一种安排全面到位的计划性文书，方案该怎么写才好呢？以下是小编为大家精心整理的“【报告示范】春节的调查汇报”，欢迎大家与身边的朋友分享吧！
春节，是我国传统节日中最有影响力的。春节历史悠久，是全国各民族人们都过的传统节日，以祭祀神佛和祖先，除旧布新迎喜接福，活动丰富多彩，带有浓郁的民族特色，是中国人最浓重的传统节日，它象征着团结，兴旺，是对未来寄托着希望的佳节。
但是随着物资经济的繁荣和多元文化的出现，不少舆论担忧我国最重要的传统节日春节正出现淡化的趋势。我们的年味真的淡了吗?针对这一问题，我们对成年群体展开了以问卷形式的社会调查和分析。通过问卷调查显示的结果上来看，85%的人都表示，现在的年味的确是越来越淡了。
一．年味淡了具体表现在哪些方面呢？
春节，即农历的新年，一般指除夕和正月初一。但是民间传统意义上的春节是指从腊月二十四的祭灶一直到正月十五，其中以除夕和正月初一为高潮。春节历史源于殷商年头岁尾的祭神祭祖活动。在春节期间，中国汉族和很多少数民族都要举行各种活动以示庆祝。这些活动均以祭祀神佛、祭奠祖先、除旧布新、迎禧接福、祈求丰年为主要内容。活动丰富多彩，带有浓郁的民族特色。传统的春节活动十分的繁杂。从小年（祭灶）起，人们扫房屋，洗头沐浴、准备年节器具，写春联，贴窗花，倒贴“福“字，挂年画，除夕守岁，燃放烟花爆竹。大年初一拜年，占岁，初五吃饺子、送穷。初八放生祈福，正月十一子婿日，直到正月十五元宵热闹的灯火后，春节才结束。但是现在人们的春节已经省去了传统春节里面很多的节日和习俗。当在问卷调查中问道：“提到春节习俗，你首先想到的是什么？”被访者，回答得最多的就是，吃团年饭、置办年货、压岁钱、放鞭炮和贴春联这几种常见的过年方式。人们现在的春节也只是从大年三十才开始的，真正意义上能过感受到春节气息的日子也仅仅停留在大年初一到正月初五的这几天里面。元宵节的那天，也少有地方看见花灯的热闹，而此时的人们大都处于自己的工作间。人们对于年味淡了也主要是反应在鞭炮声渐少了，一些传统的习俗简单化甚至是没有了，人与人之间没有那么热络，宁愿呆在家里等。
人们在物质生活上的追求越来越高，无暇去顾及繁复的春节文化，从简的春节，春节的年味自然也就慢慢的淡了。
二．造成年味变淡的原因分析
第一，经济的发展，带动了人们对生活水平要求的提高，为了追求更高的标准，人们都必须通过自己的努力达到自己期望的标准，由此大多数人都必须面临着在异地的工作或学习的境况。但是春运带来的各种交通压力，给了很多人不便，部分人索性便减少了归家的次数，除夕夜一家人各在一方，家里的气氛也自然高不到哪去。
第二，还有另一些人是因为工作或学习的原因不可避免的有归家晚，年后几天又必须得往工作岗位、学校赶的现象，真正过春节的时间也就大大的缩短了。
第三种情况，则是对于过年没有了期待。中国年文化的真正价值，就在于每个人的自由自觉参与。以前过年不管是小孩还是大人，对过年都抱有期待，小孩喜欢过年是因为过年可以穿新衣服、 有压岁钱、有糖吃，而如今，随着时代的进步，社会的发展，人们生活水平的提高，我们也不会因为这些原因而盼望过年，所以对于没有愿望的春节在他们心中也不是那么美好。而对于大人们而言，只有春节才可以让他们悠闲下来，忙碌一年的人当然盼望过年，因为只有过年他们才得以轻松。可是现在，人民的生活水平得到提高，即使是平常他们也悠闲自在，更加没有理由让他们觉得过年好，也许过年在他们心中是一种包袱，过年要准备很多吃的，很麻烦，所以他们宁愿不过年。我们不是没有这个能力，我们只是缺一种东西，那就是心情，没有心情的年味自然而然就淡了。
第四，人们对很多传统的春节文化的遗忘也造成了现在的人不知道该怎么去过春节。在调查中反应出了一个相当明显的情况，只有10%的知道祭灶这个节气，并能够清楚的指出它的具体时间，令人惊讶的是竟然有超过45%的人根本就不知道这个节气。调查表中人们对于出现年味淡化的原因也主要反映在传统习俗的淡化导致失传。 第五，现代通讯的发展使人们的交流方式更加多样化，拜年方式也从传统的“走亲串友”多元化成打电话、发短信等多种方式。本次调查发现，人们在拜年方式选择中，短信拜年所占比例最高，达到35%。31%的被访者选择打电话拜年，23%的被访者选择登门拜年，还有6%的被访者选择发电子邮件 拜年，另外，5%的被访者选择了其他方式。现代通讯对人们生活的渗透力在过春节中也可见一斑，越来越简洁的拜年方式被越来越多的人接受。
第五，政府的相关政策也产生了一定程度的影响。春节假期的长短也直接造成了上班族和学生这个群体用来感受和进行春节期间各种活动的时间。对于燃放烟花爆竹的限制，也让人们感受到春节变得更加冷清了。
三．怎样改善现在的年味淡化问题
春节文化的参与者是广大的人民群众，解决春节文化淡化问题也只能从最基本的人民群众着手。春节是中华民族文化的优秀传统的重要载体，它蕴含着中华民族文化的智慧和结晶，凝聚着华夏人民的生命追求和情感寄托，传承着中国人的家庭伦理和社会伦理观念。历经千百年的积淀，异彩纷呈的春节民俗，已形成底蕴深厚且独具特色的春节文化。近年来，随着物质生活水平的提高，人们对精神文化生活的需求迅速增长，对亲情、友情、和谐、美满的渴求更加强烈，春节等传统节日越来越受到社会各界的重视和关注。我们必须正视春节年味淡化的问题，通过举办春节传统文化知识讲座和各种的宣传活动来像广大的人民群众普及春节传统文化知识，大力弘扬春节所凝结的优秀传统文化，突出辞旧迎新、祝福团圆平安、兴旺发达的主题，努力营造家庭和睦、安定团结、欢乐祥和的喜庆氛围，推动中华文化历久弥新、不断的发展壮大。
