车间安全工作总结。
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车间安全工作总结(篇1)
“做一名合格的安全员”是我现行本职工作的追求目标，自肩负安全员这个重任以来，我始终坚持清醒的头脑，勤勤恳恳、踏踏实实的态度来对待我的工作，在现行岗位上任职一年来，严格按照年初制定的工作目标，全面贯彻“安全第一、预防为主”的方针，强化安全生产管理，20xx年在所长的正确领导下，农电公司有关领导的信任与支持下，从事我十分珍惜这个安全主角，以积极的态度投入工作，今年的工作我感到十分充实的一年。现将一年来工作总结：
1、以“做一名合格的安全员”作为自我工作的动力，行动上处处想着局利益积极上进，协助所长认真落实安全生产职责制，加强有关安全生产法规、决定、条例，扎实作好安全培训工作，坚定地履行《安全职责书》承诺，努力实现公司三级安全生产目标。在管理中敬业爱岗，严谨安全意识和职业道德，对安全意识淡薄、经验不足、怕麻烦、惰性思想作祟的苗头经过安全日活动、生产运行分析会一齐学习安全方面技能知识，吸取分析事故教训，总结事故教训，不断增进业务水平的提高，只要利于企业发展利于安全生产的自我身先立足。
2、在所长的正确领导下，认真对辖区的设备和人员进行职能监督，在计划、布置、检查、总结、考核生产工作中，杜绝习惯性违章行为，坚决狠杀无票工作，坚决惩治保护器退出运行行为，使自我能掌握分管的设备运行情景以及威胁安全生产的重大隐患与薄弱环节。
3、在农电设备组的亲自指导和工作布置下，及时了解安全生产情景。月月能深入村检查安全生产、每月分四次对设备进行夜巡和特巡，对设备的缺陷进行分类，落实督促设备组进行完善。使设备能健康稳定运行。能及时完成上级领导交给的工作任务。
4、积极主动牵头做好“安全性评价工作”、“创一流供电企业”和做好“春季”、“夏季”、“秋季”“冬季”安全大检查活动，在这些活动中以严、细、实的要求认真扎实开展，取得良好的效果，受到上级的表扬。
5、认真履行职责，在落实“安评”工作中严把安全关，督促电工切实做好查评工作，共查出缺陷一万余条，目前已完成整改1452条缺陷的整改工作，进一步提高了设备的健康水平，大大改善了全镇安全用电局面。
20xx年在安全管理工作中虽然取得了必须成绩，但于领导要求还存有必须差距，新的一年里，我将严格按照上级领导的要求和指示精神，进一步狠抓安全管理，为实现全年安全用电无事故，保障人民群众生命财产安全和正常用电作出更大贡献。
车间安全工作总结(篇2)
安全工作总结
我车间坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全方针，牢固树立安全发展理念，夯实基础，细化责任，强化现场监督监管，深化隐患排查治理，以法制化、标准化、规范化的方式推进安全生产，不断提高车间班组本质化安全水平，目前，我车间未发生一起轻伤事故，为车间的安全生产工作奠定了坚实的基础，也为冶炼厂的发展做出积极的贡献。
5月进行了危化品、特种设备设施、消防的安全检查、对检查过程中发现的3项隐患及时整改治理。对各班人员的应知应会抽背常态化。对各班组开展的班前会每天都有车间领导参与监督指导落实，并对班前会填写加记录的班组人员进行了处罚通报。成品库现场交叉作业管理实行领导跟班制度，必须有车间领导现场监督检查，这些工作落实到位后极大的杜绝人身、设备事故的发生。并在5月8日至25日车间组织的各岗位员工安全培训，车间级培训28人次，考核合格率100%。新员工培训3人。组织车间干部职工学习«班组安全管理»，«关于进一步做好预防机械事故加强安全监督执法工作的通知»， «用电安全知识»。按照车间2019年制定的培训计划对车间各班组进行了3次的安全培训。对空压机、成品库使用的压力容器安全阀进行巡检，通过这些安全工作的加强及推动，强化了员工我要安全的思想理念，促进了车间安全生产工作的规范化，极大的保障了现场员工的生命安全。
虽然我们车间没有发生任何的安全事故，但也存在诸多的不足和缺陷，如：我们班组轮值安全员、班前会、班后会召开的不规范，成品库在交叉作业规程中安全交底做的不够细致，不彻底，再有就是进入作业区的人员工作服整洁不规范，现场作业人员还是存在着麻皮大意的思想意识，对安全不重视的现象时有发生，以上不安全因素都需要我们在今后的工作中加以改正，及时消除在我们身边的不安全缺陷，强化车间员工的安全思想意识，提高责任心，严把安全关，严格按两规一制管控，标准化、规范化执行各类作业。
总体来说，通过对车间全体员工的安全培训，和安规及应知应会的抽背，组织员工学习国家的法律法规、事故案列，从思想上对员工也起到了警示做用、也都已认识到安全的重要性，能够自觉遵守安技安规，自觉遵守各项规章制度。尤其是在夏季作业中，车间领导严格要求全体员工在作业中：做好个人的安全预防措施，对照岗位危险源、危险因素认真检查，确认无误后再作业，对危险岗位人员专人盯防，严防各类安全事故的发生。今后车间会一如既往的按规范抓好安全管理工作，加大处罚力度，对在工作中出现的违规现象将严厉处罚，绝不姑息。希望车间全体员工再接再厉，确保顺利完成2019年安全生产任务。
车间安全工作总结(篇3)
近期在我们身边也发生了不少由安全隐患而导致的事故，具体原因也调查清楚，就是因为员工的安全意识淡薄与不按流程操作而导致事故的发生，此次不安全事件的发生再次敲响了我们的警钟，同时也说明了我们的安全工作存在很多不足，很多时候我们工作中存在着怕麻烦，图省事的思想，也存在着心存侥幸的想法，安全责任心不强，平时学习流程与事件通报左耳进，右耳出，凭经验主义，按照自己的主观意识办事，一次又一次的违章工作，存在着安全隐患，也容易导致事故的发生。特别是我们处在一线的员工，更是不能存在类似的想法，要对这些安全隐患做到零容忍。
那么作为一线员工的我们，如何才能做好安全隐患“零容忍”呢？
首先，我们要克服自己，我们的工作很枯燥乏味，这就需要我们及时调整自己的心态，不能将工作以外的事情及情绪带到工作中，要保持一种积极向上的态度，在工作中，依标依规操作，落实自己的岗位职责，发现安全隐患及时上报，把隐患扼杀在萌芽状态。
其次，安全工作要用心用情，安全工作的本质就是保证人的生命，健康和财产不受威胁，现在的犯罪分子的犯罪手段花样百出，这就考验了我们的业务技能，坚持“三反”原则，即：反粗心大意，反麻痹轻敌，反经验主义。
最后，我们要时刻牢记领导给我们的指示，传达的各项内容以及事件的通报，对于发生在我们身边不安全事件，我们必须用认真，严谨的态度来对待，坚守我们的安全底线，牢固树立安全“三观”，以“眼里容不得沙子”的态度落实安全隐患零容忍。安全是船，她承载着人生航行的旅程；安全是风，她吹拂着企业发展的春天；安全是笔，她描绘着一幅幅精彩的画面。让我们牢记规程，严格执行标准化操；让我们明察秋毫，不放过每一个不安全因素；让我们迎着朝阳轻松的走上工作岗位。
车间安全工作总结(篇4)
显然，食物不足发生率是衡量饮食能量缺乏的一项指标，但是它仍旧无法反映食物安全和贫困人口面临的窘状。联合国粮农组织一再强调粮食安全的四个维度：粮食可供量、粮食获取的经济和物质手段、粮食的利用以及一段时间的稳定性。其实，概括地说，粮食供给不足和缺乏购买力是部分国家粮食不安全的重要原因。正如著名发展经济学家阿马蒂亚·森所言，饥荒并非因粮食总量不足引起的，而是由于分配不均导致的。对于完全依赖进口或粮食不能自给的国家，如果经济收入水平较高，那么其粮食只是一个供给问题而不是经济问题；如果经济收入较低，其粮食安全则不仅供给问题，还有经济调查。xx年以来，全球粮价飙升，伴随着囤积现象和粮食贸易禁运，大大剥夺了消费者的食品安全感，恶化了穷人的福利。所以，提高粮食产量、增加可支配收入、扩大粮食自由贸易、稳定全球粮食价格对于他们至关重要。然而，作为迅速崛起的大国，中国应当在这个过程中扮演重要角色。
从历史来看，中国一直都有自己的责任意识和责任观。改革开放以来中国逐步确立了“负责任大国”的身份，也较为全面地参与国际政治、经济、安全、军控、环保、人权等各分支体系，越来越多地与国际体系实现了融合与互动。在融入国际社会的同时，中国在国际体系内既享有应有的权利，也认真履行应尽的国际责任和义务，正在构建新的经济和政治秩序，这也是中国为国际社会提供的公共物品，使世界上大多数国家受益。作为正在崛起的大国，中国将以更加积极的姿态参与国际事务，发挥负责任大国作用。毫无疑问，中国在人民币、军事等方面为全球提供的公共物品有限，但是当前在全球食物供给与治理方面，中国还有较大的努力空间，中国有意愿、也有能力去改善全球粮食不安全状况。
车间安全工作总结(篇5)
自从公司组织开展安全生产隐患排查活动以来，我们机电车间在公司的正确领导下，以安全第一、预防为主、综合治理的原则、对所属责任片区进行一次全面的安全隐患大排查。重点对配电室、电缆线、电缆沟、电缆桥架、现场配电柜、电机接地线、控制箱、照明线路等不安全、不规范、不符合安全要求的电器设备线路进行大整改更换。以下是近期整改排除隐患的具体事项：
1.拆除烧结法厂所有不规范照明灯具，新安装泛光灯150多盏，
2.更换照明线路多米，穿保护铁管300多米。
3.全厂新装和更换电器控制箱18个，照明控制箱4个，配电柜2个。
4.更换现场操作箱、检修箱门锁172多把。
5.全厂二十部行车全部安装了三色指示灯。
6.更换全厂30KW以上电机接地线16平方的60多米25平方的160多米。
7.更换全厂30KW以下电机接地线4平方的500多米8.配置各种穿线管280多米，布置各种线槽多米。9.更换各种开关个。
10.整理和改装其它各种设施111项。
车间安全工作总结(篇6)
2014年机修车间安全生产月活动总结
6月，我车间按照文件精神，以“安全发展、科学发展”为主题，精心组织开展安全月活动”。各项活动在车间营造了良好的安全生产氛围，发挥了应有的作用。体现在以下几个方面：
I．安全生产月活动气氛浓厚
为落实好“安全生产月”活动，从5月底开始，我们就开始筹备，大力宣传有关《安全生产法》、《煤矿安全规程》、《安全作业规程》、《安全作业规程》等安全法律和知识，组织员工学习检查法律。法律法规知识、知道什么、该知道什么等，增强全体员工的安全意识。
二、整改检查，消除各种隐患
车间管理人员负责对全体员工进行安全常识培训，贯彻落实特殊工种的安全作业 各工作组的教育与安全宣讲。
开展安全警示教育活动，对单位发生的工伤事故进行重新整理、重新分析、吸取教训，确保每一位员工都能接受教育。
为充分发挥安全网工基层工作和一线活动的作用，让各班子的安全网工发现隐患，及时排查。此外，组织网络成员开展巡查，对工作范围内的安全隐患进行报告整改。将事故杜绝在萌芽状态，确保各项工作安全和高质量标准完成，为单位安全生产营造良好环境。
三、问题和不足
当然，我们也应该看到问题和不足。一是个别员工对工作的认识不够深入。二是存在部分员工行动迟缓的现象。通过本次安全月活动的开展，我们深信在总结经验的基础上，认真吸取教训，查漏补缺，认真总结，使活动不断深入，并作为安全工作的起点，坚实的基础 如果继续下去，确实会在安全生产中发挥作用，未来会收到更好的效果。
2014 年 6 月 27 日机器研讨会
车间安全工作总结(篇7)
近期在我们身边也发生了不少由安全隐患而导致的事故，具体原因也调查清楚，就是因为员工的安全意识淡薄与不按流程操作而导致事故的发生，此次不安全事件的发生再次敲响了我们的警钟，同时也说明了我们的安全工作存在很多不足，很多时候我们工作中存在着怕麻烦，图省事的思想，也存在着心存侥幸的想法，安全责任心不强，平时学习流程与事件通报左耳进，右耳出，凭经验主义，按照自己的主观意识办事，一次又一次的违章工作，存在着安全隐患，也容易导致事故的发生。特别是我们处在一线的员工，更是不能存在类似的想法，要对这些安全隐患做到零容忍。
那么作为一线员工的`我们，如何才能做好安全隐患“零容忍”呢？
首先，我们要克服自己，我们的工作很枯燥乏味，这就需要我们及时调整自己的心态，不能将工作以外的事情及情绪带到工作中，要保持一种积极向上的态度，在工作中，依标依规操作，落实自己的岗位职责，发现安全隐患及时上报，把隐患扼杀在萌芽状态。 其次，安全工作要用心用情，安全工作的本质就是保证人的生命，健康和财产不受威胁，现在的犯罪分子的犯罪手段花样百出，这就考验了我们的业务技能，坚持“三反”原则，即：反粗心大意，反麻痹轻敌，反经验主义。
最后，我们要时刻牢记领导给我们的指示，传达的各项内容以及事件的通报，对于发生在我们身边不安全事件，我们必须用认真，严谨的态度来对待，坚守我们的安全底线，牢固树立安全“三观”，以“眼里容不得沙子”的态度落实安全隐患零容忍。 安全是船，她承载着人生航行的旅程；安全是风，她吹拂着企业发展的春天；安全是笔，她描绘着一幅幅精彩的画面。让我们牢记规程，严格执行标准化操；让我们明察秋毫，不放过每一个不安全因素；让我们迎着朝阳轻松的走上工作岗位。
车间安全工作总结(篇8)
为保障职工企业生命财产，提高广大职工安全生产的意识，推进安全生产活动深入开展。____年6月被定为“安全生产月”。
“安全职责重于泰山。”安全与生产就如一对孪生姐妹，紧密相连，“忽视安全抓生产是火中取栗，脱离安全注求效益如水中捞月”。6月份是“安全生产月”，同时也正值我厂“安康杯”活动期间。为此，安全生产将引起我们的高度重视。
在“安全生产月”当中，遵章守纪是第一位的。严格遵守我厂的规章制度和各项操作规程。认真学习《____安全生产月班组学习材料》，透过阅读，使我更深一步了解安全生产的重要性，尤其是那些因小失大的安全生产事故给人的沉痛的教训，从而牢记“多看一眼，安全保险;多防一步，少出事故。”很多事情都是我们忽视了一顶点儿而酿成大祸。针对夏季停电掉闸，暴雨时如何处理进行防范。班组也针对这些资料进行了防事故演练，大家相互探讨，从粗到细，比较详尽了掌握了处理措施，我也从中受益匪浅，学到了许多易忽略的小问题。“遵循科学，虎口能拔牙，盲目蛮干，小河会翻船”。安全生产也要有科学的方法，也要不断学习。透过学习，会让我们了解更多的安全生产知识，“抓基础从小处着眼，防隐患从小处着手”。我们应从身边做起，从点滴做起。我公司特为“安全生产月”订制了宣传栏在办公楼展出，我认真看了。公司、厂、车间对安全生产十份重视。因此作为一名制水工人更要不断提高自我的业务技能，掌握更多的安全知识，工作中胆大心细，牢记“安全第一，预防为主”的思想必须能干好自我的本职工作。
“安全第一记心头，生产一步一层楼。”有了安全做强大的后盾，就有生产的保证，就有企业效益的提高，就有企业完美的未来!
车间安全工作总结(篇9)
半年来，车间的安全生产工作，始终贯彻“安全第一，预防为主”的方针，牢固树立安全责任重于泰山的意识，认真贯彻上级有关安全生产工作的会议及文件精神，遵循“横向到边、纵向到底、责任到人、不留死角”的安全生产工作原则，在全站范围内开展安全生产大检查及整改活动，积极开展了“全国安全生产月”和“百日安全竞赛”活动，进一步完善安全生产四项体系，建立健全安全岗位责任制，探索制定安全生产的长效机制，加强领导，落实责任，强化监督检查。现进一步促进我站通行费征收工作的开展，将20XX年上半年安全生产工作总结如下：
一、完善体制、明确责任，切实强化安全安全监管
站领导班子高度重视安全工作，及时召开安全工作会议，对班子成员职责进行明确分工，制定印发了《关于调整充实安委会成员及职责分工的通知》文件，明确职责，落实责任，要求各成员切实担负起对安全生产工作的领导、管理、督查、检查责任，为全站安全生产工作的顺利开展提供组织保障；严格落实“一岗双责”，层层签订安全目标责任状。在去年的基础上对安全生产责任书的考核内容和考核实施细则进行了充实和完善，站主要领导与分管领导，分管领导与各科室中队，各科室中队负责人与所属人员分别签订了安全生产目标责任书，把安全生产工作目标任务层层分解，形成了“横向到边、纵向到底、责任到人、不留死角”的安全工作网络格局；实施全员安全生产风险抵压金制度。依据市局《关于实行全员安全生产风险抵押金制度的实施意见》的文件精神要求，制定印发了本站实施意见，全站干部职工按照所承担的安全生产责任分别向站交纳了一定数额的安全生产风险抵押金，为强化安全保障责任，营造和谐通行环境，防止责任性事故的发生，提供了措施保障。
二、积极响应、群策群力，扎实开展安全生产活动
1、安全隐患治理年活动的开展情况
20XX年是国务院安委会确定的“隐患治理年”，我站以党的xx大精神为指针，深入贯彻落实科学发展观，坚持安全发展的指导原则，狠抓隐患整改，进一步排查我站存在的安全生产隐患，完善安全生产规章制度，提高安全生产管理水平，确保我站安全生产形势持续稳定，在完成第一战役的基础上，进行了以汛期安全，隐患排查治理和监督检查工作的第二战役。
（一）认真制定方案。结合开放式收费站工作实际，针对在第二季度易出现问题的隐患重点环节、重点部位，制定了第二战役具体实施方案。
（二）严格落实责任。严格落实“一岗双责”和“分工负责制”，安委会承担了隐患排查治理的义务和责任，各成员结合个人分工情况积极主动的开展隐患排查治理工作，做到了不走过场、不留盲区、不留死角。
（三）加强隐患的治理和监控。对排查掌握的事故隐患，都立即下发隐患整改通知书，按照责任、措施、资金、时间、预案“五落实”的要求，已经全部整改到位。
2、安全生产百日督查专项行动的开展情况
这次安全生产百日督查专项行动按照分工负责的原则进行，由站安委会牵头，组织安委会成员对办公区、收费区等各重点部位进行督查。对督查中发现的问题，明确责任人，并限期整改落实，督查结束后，对发现的问题和整改落实情况进行分析总结，并提出下一步工作的对策和意见。在督查工作中，排查出了收费区雨棚年久失修漏雨、收费区值班室基础边坡水毁严重、收费区路灯线路老化，安保工作措施制度不够完善等隐患，及时下发了隐患整改通知书，并制定了整改措施，现已基本整改完毕。
三、加强宣传，广泛动员，切实增强安全生产意识
积极部署，广泛动员。班子高度重视安全生产工作，把安全工作摆上重要议事日程，切实抓紧、抓细、抓实。始终坚持安全例会制度，及时传达上级文件精神，了解各科室、中队安全生产情况，查摆问题，将各类事故隐患消灭在萌芽状态。xx月xx日召开了安全生产工作专题会议，传达贯彻全市公路系统安全工作会议精神，认真学习市局领导的讲话精神，全面总结回顾上半年安全生产工作情况，对下半年的安全生产工作进行了安排部署，并对全市公路系统安全工作会议贯彻落实情况以督查专报形式上报市局。
四、强化措施，突出重点，扎实做好安全生产工作
（一）认真做好节假日值班工作。按照市局要求对元旦、春节和清明节期间安全生产工作和值班工作进行了安排部署，严格实行节假日封车制度，坚持领导带班制，做到定人、定车、定岗，切实做好节假期间值班工作，加强对收费区和机关夜间巡查力度，做好节假日期间安全保卫工作。
（二）认真做好安全检查工作。利用周一科室、中队长例会期间认真组织对重点部位潜在的安全隐患进行排查，加强对机关办公楼、综合楼用电，收费区用电、监控室监控设备、食堂用电用气、职工宿舍、行政车辆、票据储库、办公自动化设备进行安全检查，做到防患于未然。按照利津县气象部门的要求，在雷雨季节来临之前，及时做好收费区、机关大楼避雷设施的检测，确保无责任事故发生。
（三）认真做好饮食安全工作。切实加强食堂、餐厅的卫生管理，努力创造一个良好的生活环境。加大对食品采购的检查验收力度，做到无变质、腐烂、不合格的食品入库，确保全站干部职工的饮食安全。
车间安全工作总结(篇10)
总结是指对某一阶段的工作、学习或思想中的经验或情况进行分析研究，做出带有规律性结论的书面材料，通过它可以正确认识以往学习和工作中的优缺点，让我们一起来学习写总结吧。你所见过的总结应该是什么样的？以下是小编为大家整理的车间安全环保个人上半年工作总结，仅供参考，欢迎大家阅读。
根据世界环境日活动的文件精神，结合当前环保工作面临的形势和任务，提高广大干部职工的环保意识，促进爱护环境的自觉行为，营造人人讲环境保护环境的良好氛围，仪表车间围绕“共建生态文明，共享绿色未来”这一主题组织开展了系列教育活动，现将活动总结如下。
一、加强组织管理，增强环保意识
车间领导十分重视环境教育工作，把环境教育作为车间精神文明建设的重要内容，为保证教育的实效，我车间成立了由主任xxx和书记xxx组长的环境教育领导小组，统筹安排学校环境教育工作。重视资料建设，对平时重大的活动都能拍照录像，积累文字资料。重视阵地建设，车间有宣传橱窗，各班有宣传板报，结合活动宣传内容，营造了浓郁的宣传气氛。
二、开展环境保护活动，注重教育效果
1、利用班前班后会、周一安全讲话和车间培训日等时间，组织职工深入学习文件精神和相关知识内容，开展形式多样的主题班会，职工们以讲节能小故事、节约小窍门和自己怎样节约等形式广泛宣传珍惜自然资源、限制使用塑料购物袋等，树立职工们的节能环保意识。班会将围绕介绍当今社会环境现状、向职工们宣传环保知识、职工们就“共建生态文明，共享绿色未来”这一主题进行讨论、对同学们日常生活中的衣、食、住、行提出建议和要求这四个方面展开。通过介绍地球环境日益恶化，如全球变暖，臭氧层破坏，资源不足这些环境现状来引起全体职工对环境的重视，从而提高对共建生态文明，共享绿色未来生活的意识。向职工们介绍环保知识，以及国家在共建生态文明，共享绿色未来生活这方面的计划和措施等。并通过职工向其家属进行环保宣传，不使用一次性用品，不乱丢废旧电池开始。
2、教育职工从我做起，从身边事做起，参与总厂绿化、净化、美化厂区的劳动，他们每天巡逻卫生清洁和保洁工作，为新栽种的花草定时浇水，为厂区的绿化、美化、净化尽心尽力。
3、利用车间板报进行环保知识宣传，提高职工们的.环保意识，共同保护我们共同的家园。
4、在全车间倡导节水、节电、节约办公耗材的低碳减排活动，并作为一项自觉行动，长期坚持下去。
5、车间主任薛付才和书记王顺利为大家做榜样，经常骑自行车上下班，既环保，又锻炼了身体。
此次环保教育活动，职工的环保意识增强了，但要真正地、自觉地落实到行动上，不是一朝一夕的事情。需要社会、家庭、单位结合起来才能取得好的效果。因此，在今后的环保教育中，我们将进一步的发挥车间的作用，更深入地开展“共建生态文明，共享绿色未来”的活动，使职工、家属的环保意识共同提高，选择绿色生活和消费方式，用实际行动为建设环境友好型社会添砖加瓦，为保护我们的环境作出一份贡献。
车间安全工作总结(篇11)
安全科：Www.03kKk.cOm
针对8月31日周安全对话会会议议题，车间管理人员进行了碰头会，分析了管理意识、管理能力、工作作风等方面的问题，针对性制定了改进措施，现汇报如下：
一是对“严爱结合”理解不到位，思想上存在偏差。去年8月12日车间过渡成立至今，干部职工一起打拼一年多，人员思想趋于稳定的同时，也建立了一定的友谊。在发现现场一些小的违纪及脱标时，从个人感情上没有做出考核的决定。二是存在一定的“好人主义”思想，认识不到位。接管钦州港点以后，因工作精力分配不均，对钦州港点职工的关心较钦州点少，耽心过于严厉的`现场考核会造成职工思想上认为“来了就知道考核”的不良后果。
一是业务知识学习不到位。随着公司牵引动力的更新及新线的不断扩能，车间管理人员业务学习的进度没有跟上。特别对电气化行车安全规章及业务知识掌握不足，这样势必造成在添乘过程中不能发现问题或发现问题因掌握不准不敢指出。二是新职人员能力欠缺。从车间干部到指导司机均为新职人员，特别是个别车间干部及指导司机任职不足3个月，从生产岗位到管理岗位工作性质的不同需要适应，加上自身学习积极性不够、适应新岗位能力不强等因素，造成在管理能力上还有欠缺。
一是“懒惰思想”在滋生。随着新交路、新机型增多加上一些节假日、雨情添乘，临时的添乘任务越来越多，添乘回来后赶制一些台账，人疲乏后“懒惰思想”滋生，不愿再挤时间下现场检查。二是“吃苦耐劳”精神在流失。回想起我们当年的“疏港战役”“保柳南交路”时期，经常是亲自担当牵引任务或者是刚下了这趟车又添乘另一趟车。反思现在的“吃苦耐劳”精神在一点点流失，畏难情绪在不断滋生。
（一）转变思想、扭转意识，硬起手腕抓现场。
充分理解“严爱结合”的管理理念，理清个人感情与行车工作之间的关系，摒弃“好人主义”思想，硬起手腕来抓现场管理，将“千里之堤，溃于蚁穴”的思想植根在管理人员头脑中。对现场检查发现的问题，要在第一时间通知到作业者本人，使其在第一时间认识到自身所犯错误存在的安全隐患及可能造成的严重后果，提高其自身安全意识及执行好规章制度的主动性。
（二）加强学习、强化指导，不断提高管理能力。
一是加强新规章、新机型的学习，进一步熟悉电气化规章及电力机车构造知识，不断提高电气化行车管理及指导能力。除依靠自身主动学习外，对添乘过程中发现的问题在车间管理层面展开学习讨论，做到一个问题或一方面的问题人人清楚，形成资源共享、共同提高的良好局面，从而不断提高集体业务能力及管理能力。二是强化指导，做好“传、帮、带”.车间干部在自身不断加强学习的同时，全面关心、帮助指导司机工作，对指导司机的管理意识及业务技能进行指导，帮助其尽快适应新的管理岗位。
（三）吃苦耐劳、锐意进取，不断改进工作作风。
一是消灭“懒惰思想”、发扬“吃苦耐劳”精神，合理安排工作时间。车间各级管理人员统一按计划统筹安排好添乘及现场检查时间、时段，尽量做到均衡、实效、覆盖。
二是注重检查效果。下现场检查采取跟班添乘、关键时段抽查、假设故障、联控监听等有效手段，及时发现、解决影响行车安全的突出问题。
