对各类自然灾害进行全面严谨的研究。应急预案要加强对突发公共事件的跟踪和预防，制定有针对性的应急预案是否会面临一些挑战？对于“公路防汛应急预案”这个话题我们会为您详细讲解相关内容，下面仅供参考请自行决定是否适用！
公路防汛应急预案【篇1】
汛期将至，为提高安全防汛意识，确保汛期我局管养的路段，国、省道路及重要县道的安全通行，最大限度地减少事故发生，分局高度重视公路防汛水毁保通工作，切实加强对公路防汛水毁保通工作的领导，认真做到宣传到位、工作到位、措施到位、责任到位。结合分局的实际情况，特制订公路防汛应急预案。
一、成立公路防汛工作领导小组
组长：安雅楠
副组长：张德振
成员：范兆博 李健康 李丽
下设公路水毁保通工作办公室，办公室主任：范兆博。
二、在汛期到来之前要对全县所管养的路段、桥涵以及其他防护设施等进行一次全面的道路安全隐患排查，加强对路泰养护公司员工进行公路水毁及自然灾害保通工作的'安全生产教育的宣传，加强汛期天气对道路、桥涵的巡查及道路路面及桥面排水等各种病害的修复和防止工作，加强日常养护，使公路水毁和保通工作落到实处。
三、加强对G105颍河三桥、S308高速公路立交桥和险桥、险段进行特殊检查，一旦发现汛期隐患及时进行整改，采取安全措施，确保万无一失。
四、备足备齐公路水毁保通所需要的各种材料。太和公路分局在城关道班、原墙道班及十二里庙工区等各备石子300吨、砖渣200吨、灰土碎石350吨、沥青冷补料180吨等公路水毁保通材料，要求材料堆放整齐覆盖完好。一旦遇到公路水毁及自然灾害情况能够及时启动公路水毁保通应急预案，确保道路安全畅通。
五、预备装载机1台、推土机2台、挖掘机1台、材料运输车5辆，压路机1台，机械操作人员13人等。
六、由孙庙、城关道班负责G105线及太王路的保通工作，原墙、税镇道班负责S308线及太郸路保通工作，以上各班一旦路面出现坑槽、水毁路段及时进行填补，确保车辆安全通行。
七、工养科配合路政人员经常上路对重点路段、桥梁、涵洞进行检查，发现安全生产隐患及时进行整改，采取各种措施及时进行修复，确保道路通行。
八、在水毁保通施工路段要设置规范、醒目的施工标志牌和安全示警标志牌，确保安全生产和道路车辆安全通行。
九、分局对养护路段桥涵定期进行全面安全检查，发现问题及时解决，确保道路在水毁和各种自然灾害期间安全通行无事故。
十、特大水毁中短事故发生后，事故发生部门迅速采取措施，同时上报县交通局和市公路局并封闭保护现场，组织人力和物力进行抢修，疏散事故危险区域内的车辆和行人，控制事态的发展，最大限度地减少经济损失，确保汛期期间全县公路安全畅通。
公路防汛应急预案【篇2】
当前，我市已进入汛期，农村公路建设及养护工作正全面展开，为确保安全渡汛，保障群众生命及财产安全，根据市政府统一部署及要求，现将做好当前农村公路防汛工作有关事宜通知如下：
一、要高度重视今年的防汛工作
经省、市气象部门预测，今年我市降水量将比常年偏多2成，汛期将有1-2次台风或热带风暴影响我市，防汛形势比较严峻。各养护站、交管所、各参建企业要高度重视，做好“防大汛”的准备，认真做好当前防汛工作。
二、加强组织领导，落实防汛措施
（一）各养护站、交管所、各参建企业，要迅速建立防汛责任制，建立24小时值班制度，明确责任，落实到人。各养护站站长、交管所所长、各参建企业经理是本单位防汛工作的第一责任人，要切实抓好本单位的防汛工作。
（二）各养护站要立即对重点路段、桥梁、涵洞、边沟进行排查，及时进行疏通，确保排水畅通；各参建企业进场后要做好汛期施工、用电等安全隐患排查，制定汛期施工方案及应急保障措施，配备保障设备及物资，确保汛期施工正常。
（三）各交管所要加强对辖区内农村公路建设、养护防汛工作的监督与指导；各养护站要建立重点路段、桥梁、涵洞、边沟监控台帐，责任到人，制定汛期道路巡查方案，加强道路巡查并做好记录，必要时对重点路段、危险桥梁进行封闭，以免因洪水冲毁路桥，造成群众伤亡事故的发生；各参建企业要随时掌握天气情况，加强防汛检查，进行防汛应急演练，保障各项工作落实到位。
三、具体要求
（一）各养护站、交管所、各参建企业于7月1日下午下班前将本单位防汛责任制度、值班表、养护重点监控部位的人员落实情况、参建企业的汛期施工方案及保障措施报市公路建设指挥部办公室。
（二）各养护站、交管所、各参建企业要严格落实24小时值班制度，加强天气情报的收集预警，保持通信联络畅通。
（三）市交通局将分阶段对各单位的防汛工作进行检查，对组织不力、工作开展不到位的单位，将给予通报批评，主要责任人给予相应的处罚。
公路防汛应急预案【篇3】
在平凡的学习、工作、生活中，有时会遇到无法预料的突发事故，为了可以及时作出应急响应，降低事故后果，通常会被要求事先编制应急预案。优秀的应急预案都具备一些什么特点呢？以下是小编收集整理的高速公路防汛应急预案，仅供参考，大家一起来看看吧。
为切实做好平兴高速公路十标防汛防洪工作，确保工程施工安全和避免人员财产损失，根据集团公司及公司《关于做好2013年防洪工作的通知》，针对梅州地区的气候情况，以及我项目部现场实际情况，我项目部领导高度重视，及时召开防洪专题会议，制定防汛应急预案及防范措施。
一、防汛总目标
按照“安全第一，常备不懈，以防为主，全力抢险”的防洪方针，切实落实防汛工作责任制，做到责任到位、指挥到位、人员到位、物资到位、措施到位、抢险及时，确保施工人员、项目住地、物资设备安全渡汛。
二、工作原则
防汛抢险工作，实行“统一指挥、统一协调、统一部署、快速反应、科学应对、分级实施”的.原则
三、组织机构和工作职责
1、组织机构组长：林祖福副组长：张有才潘晓刚
成员：李宇张泽远郭存明王威郭强康定寿陈永志郑经验王恺刘小林李鹏飞
2、工作职责
⑴组长职责：
负责防汛抢险全面指挥工作，负责发布集团项目部级预案启动指令。
⑵副组长职责
负责防汛应急预案日常工作，在紧急情况发生时，协助组长做好抢险工作。对日常应急准备情况进行检查和督促。
⑶成员职责
负责本部门或辖区内与应急预案有关工作的落实，启动应急预案后，全力参与应急救援，促使应急行动顺利实施。
⑷防汛办公室职责
负责全指挥部防汛抢险组织协调和防汛日常管理工作。负责了解掌握汛情、水情、各工区应急预案准备和落实情况。负责组织检查各工区应急预案制定、落实、演练、培训、更新工作。
汛情发生时，负责上传下达，协调有关问题，确保预案的顺利实施。
四、重点防汛部位
拌合站、住宅区、漳龙铁路跨线桥、梅河高速公路跨线桥。
五、应急预案准备
1、抢险队人员配置
项目部：项目部经理挂帅，办公室（王恺）、工程部（郭强）、安全部（陈永志）、物资部（郑经验）、试验室（刘小林）、调度（李鹏飞）各1人，组成抢险领导组。
各工区：各工区负责人组织，由办公室、工程、安全、物资、试验、调度人员配合。
施工队：各施工队队长带队，施工人员组成抢险队，路基一队、路基三队、桥梁一队、桥梁二队。
2、抢险设备配置
挖掘机、装载机、推土机、吊车、水泵、三菱轿车等。
3、抢险物资配置
草袋、编织袋、断道警示牌、预备的砂石料源、钢钎、大锤、镐、锹、苫布、撬杠、水上救生衣、安全帽、拖绳等若干。
4、信息沟通
项目部与梅州市水利部门、气象部门建立畅通的联系渠道，并上网查询河道水位情况和气象预报情况，及时准确掌握汛情和水文信息，发生险情迅速传达到有关部门和各工区，立即启动抢险预案。
各工区也要与当地有关河道、气象部门建立联系，一有突发情况，第一时间采取应急措施。
5、值班要求
各工区要分析并找出本责任区的防汛薄弱环节、易发生积水、冲毁的地段，事先进行预防性修缮和加固。上汛前，加强巡视和维护，做好险情排查。
在汛期施工，各工区必须指定专人获取气象和水文信息，对油库、搅拌站的接地和避雷进行检查，严格执行雨季施工安全方案，确保汛期施工安全。
遇小雨、中雨正常值班；遇大雨各工区负责人必须亲自值班，靠前指挥；遇暴雨、特大暴雨除工区负责人值班外，项目部领导也亲自值班，同时各抢险队、机动队待命。
6、准备情况检查
每年项目部要对各工区应急人员、物资、设备、预案准备情况进行检查，发现存在问题和隐患，及时下发通知要求各工区整改并验证。目的是确保打有准备之战。
六、应急预案措施及抢险方案
当接到可能发生暴雨、洪水警报后，由调度立即通知责任区负责人、施工队队长、拌合站值班人员。各负责人接到通知后，对跨线桥及路基危险地段进行普查，并分等级，并安排人员值班。当出现险情时值班人员立即通知附近施工人员和附近居民；向施工队队长汇报，由施工队队长组织技术人员对汇报情况进行分析，并立即采取措施保护施工便道畅通、疏通道路的侧沟、管涵工作；并对是否疏散下游居民和施工设备、撤离施工人员和其他设备、是否需要疏通下游河道、停止桥梁施工等做出判断，并立即执行。由现场工程师向项目经理部调度汇报降雨量、危险情况以及采取的措施和可能发生的危害。调度向项目经理汇报，并向监理、局指、建指汇报，必要时向下游地方政府通报。
当洪水来临时，总指挥下达警报令，抢险组进入抢险状态，全体人员投入抢险工作。抢险小组协同地方防洪部门，共同定出抢险方案，由总指挥组织物资组调动必要的机具、设备、材料等资源，根据抢险方案，将具体任务下达给小组成员，各小组成员按要求完成任务。抢险过程中，必须注意先抢救人员后抢救财产，并且做好自我防护，整个过程由总指挥统一指挥部署。
七、培训、演练、更新
应急预案制定后，项目部要组织本级有关人员进行培训学习，同时要督促各工区组织相关人员进行培训，明确各级人员职责，提高自救、互救能力，培训要做好记录（包括文字、图片、音像等）
项目部每年组织一次防汛应急演练，并要求做好演练记录（包括文字、图片、音像等），及时评价预案的操作性和实战效果，必要时进行应急预案的修改，使之更有应对突发情况的价值。
八、应急物资清单
（略）
公路防汛应急预案【篇4】
3.1 防汛（台）应急响应分级
对应气象部门发布的蓝色、黄色、橙色、红色四个台风预警等级，防汛（台）应急响应分为Ⅳ、Ⅲ、Ⅱ、Ⅰ四级。
IV级（蓝色表示）：指24小时内可能受热带低压影响，平均风力可达6级以上，或阵风7级以上，或已受热带低压影响，平均风力为6至7级并可能持续；
III级（黄色表示）：指24小时内可能受热带风暴影响，平均风力可达8级以上，或阵风9级以上，或已受热带风暴影响，平均风力为8至9级或阵风9至10级并可能持续。暴雨6小时降雨量将达50毫米以上或以达50毫米以上且可能持续；
II级（橙色表示）：指12小时内可能受强热带风暴影响，平均风力可达10级以上，或阵风11级以上，或已受强热带风暴影响，平均风力为10至11级或阵风11至12级并可能持续。暴雨3小时降雨量将达50毫米以上或以达50毫米以上且可能持续；
I级（红色表示）：指6小时内可能或者已经受台风影响，平均风力可达12级以上，或已经达12级以上，并可能持续。暴雨3小时降雨量将达100毫米以上或以达100毫米以上且可能持续。
3.2 应急准备
3.2.1 日常准备工作
（1）组织准备
各单位要克服麻痹大意思想，着手各项防御准备工作，逐级落实责任，切实将防汛抢险工作落实到具体部门、落实到具体人员，确保组织到位、制度到位、责任到位。
（2）物资准备
各单位要加强对防汛设备、器材、物资的维护和保养，要确保抢险物资存储布局合理，抢险机械保持完好状态。对重要工程和水毁多发路段，应在现场就近预先储备一定数量的抢毁材料和机械设备。必要时，实行定点储备和调集，一旦有灾情，集中指挥、统一调度。
（3）气象监控
各单位应随时关注掌握气候、水情的变化情况，并根据各级防汛抗旱部门和上级主管部门发布的汛息，随时做好防汛抗台各项准备。
（4）排查隐患
各单位要重点加强公路沿线地质灾害、危桥等隐患点的监控，以及临江、沿河、傍山等水毁易发路段的桥涵构造物、防护设施和道班用房等的日常巡查和检查，着重做好涵洞、边沟、截水沟等排水沟设施的清淤和局部缺损修复；
在建公路项目应及时做好施工材料、机械设备的保管情况的检查，做好洪水、台风等应急情况下的保护和转移准备。
3.2.2 响应措施
（一） Ⅳ级蓝色应急响应
（1）组织
Ⅳ级台风应急响应启动后，各单位主要领导要坐镇指挥，对台风动态情况全面掌握，随时跟踪，一旦发生灾情，要指挥到位，措施有力。
（2）会商
市局组织召开会议，会商台风情况，分析台风可能产生的影响，及时传达省市领导、相关部门防御台风暴雨工作指示、要求及会议精神，各单位根据会商会议的部署，对本单位防汛（台）准备工作进行全面布置，并向有关部门反馈应急响应动态。
（3）检查
各单位要对重点部位和薄弱环节进行全面巡查，对发现的隐患部位必须组织人员在最短时间内进行抢修，无法抢修的，必须加强实时监控，存在严重安全隐患的，要提早报告；未来可能受台风影响地区的在建公路项目，提前做好施工材料、机械设备的保护和转移工作；路政部门要加大对公路的巡查力度，强化巡逻管控，对不符合要求的沿线广告牌、标志的要与养护部门配合，立即加固或拆除，防止被台风吹落砸到过往车辆、人员。
（4）物资
各单位要准备好抢险救灾物资器材，机管和操作人员按各自职责，检查本单位所拥有的装载机、发电机组、油锯等抢险设备技术状况，必须保证抢险机械设备完好到位，随时待命。
（5）值班
各单位要排出值班表，加强值班，密切监视台风发展趋势和风情、雨情、水情。要保证信息网络畅通，做好上传下达。主要领导与分管领导及办公室负责人应保持24小时联系畅通，主要领导在灾害发生后第一时间赶到灾情现场组织指挥应急抢险救灾工作。
（6）督查
市局现场处置指挥小组做好准备，以便随时深入各分片单位一线，巡检、监督防汛抗台准备工作。
（二）Ⅲ级黄色应急响应
在Ⅳ级台风应急响应的基础上，进一步采取以下应急响应措施：
（1）检查
各单位对重点部位和薄弱环节进行全面巡查，对发现的隐患部位必须组织人员在最短时间内进行抢修，无法抢修的，必须加强实时监控，存在严重安全隐患的，要提早报告；要全面检查在建工程地上塔吊、支架、悬挂物等高空作业设施；要加强办公楼、班站全面检查，同时注意用电管理。路政人员要采取有力措施，开展公路的清障工作，加强对未来可能受台风影响地区的在建公路，要做好施工材料的清理和施工路段的`交通安全标志的设置工作，进一步加强公路沿线广告的安全性监控。
（2）物资
各单位在准备好抢险机械设备的基础上，机管人员和相关责任人还要做好社会上抢险机械（装载机、挖掘机、自卸车等）租赁准备工作，联系好社会上抢险机械，保证抢险需要及时调用。
（3）强化值班
各单位除正常值班外，加派工程技术人员值班。要坚持主要领导或分管领导驻值班室或办公室（含办公区）带班，密切监视台风发展趋势和风情、雨情、水情。
（4）督查
市局现场处置指挥小组分片深入各单位一线，巡检、监督各责任单位防汛抗台准备工作。
（三）Ⅱ级橙色应急响应
在Ⅲ级台风应急响应的基础上，进一步采取以下应急响应措施：
（1）检查
台风影响区域靠海一线所有在建公路项目必须全面停止施工；内陆地区要根据台风进展适时停工，并组织人员对工地进行必要的加固和防护，同时要转移好建设人员、设备，避免造成损失。路政部门要加强与交警等部门的联系沟通，强化协调配合。
（2）物资
各单位在准备好本单位抢险机械设备的基础上，随时提调社会上的出租机械，同时做好援助重灾地区抢险设备的准备；物供处还应准备好运输车辆、吊车和钢桥构件等随时待命。
（3）24小时值班
各单位要启动24小时值班制度，责任领导要亲自带班，相关责任人要到岗到位，认真履行职责。抢险救灾设备、机械手、运输车辆及驾驶员必须随时待命，确保一旦灾情发生，最短时间内随调随到。
（4）督查
市局现场处置指挥小组要到达易受台风侵袭的现场实地，检查、监督防汛抗台准备，支援可能受灾地区的抢险和救灾工作。
（四）Ⅰ级红色应急响应
在Ⅱ级台风应急响应的基础上，进一步采取以下应急响应措施：
（1）物资提调
各单位最大限度地准备装载机、挖掘机、发电机组、自卸车等抢险机械车辆，物供处钢桥构件随时起运；各抢险机械材料仓库管理人员24小时待命，随时提调抢险物资材料和机械设备。
（2）交通通行
道路、桥梁、隧道乃至农村公路遇到重大险情时，要及时关闭必经通行路段，并设置告示牌。
（3）公务活动
取消相关非应急性的公务活动和集体性活动，各部门减少安排常规性出差，正常上班，坚守岗位，严阵以待。
（4）驻地督查
市局现场处置指挥小组驻地分片单位，与各单位一道，现场指挥、协调、指导防汛抗台工作。
公路防汛应急预案【篇5】
（一）报送渠道
1、各单位接到启动相应等级预警应急响应的指令后，应在3小时之内将本单位相关应急准备、应急处置措施等信息及时在福州公路政务信息网公布，并报市局办公室。市局办公室相关信息除公布政务网外，同时向省市有关部门发布。
2、各单位公路通阻信息统一上报市局工程科，并每2小时滚动报告相关进展情况。市局工程科负责通阻信息编辑，经分管领导审核后以群发方式报送局领导，并报备办公室，同时通过信息专报系统上报上级相关部门。市局办公室负责编制水毁专题简报，报局领导及上级相关部门，同时不定期滚动向局领导及相关部门群发台风气象即时动态短信。
（二）报送内容和格式
内容主要包括受灾通阻情况、受灾损失情况（如路线名称、地点、桩号、地名、水毁时间与毁情、估计工程量及损失金额、拟修复方案及估计抢通时间）、其他文字说明信息等。报送格式为：公路水毁统计报表，同时也可增加文字简报形式。
（三）报送时限
各分局水毁信息均应在第一时间上报。国道、省道、县道、乡道公路水毁统计报表的填报时限分别为交通阻断后1、3、6、12小时之内，其余公路及水毁统计报表应在24小时内将填报。
（四）事迹宣传
各单位应及时收集抢险救灾中的典型模范人物、先进事迹与相关照片、视频资料，上报市局办公室。同时，密切配合市局做好新闻媒体采访报道工作，做到防毁抗灾与宣传报道工作同步进行，使社会各界进一步了解、支持公路部门防汛抗台和抢险救灾工作，发动社会和广大群众参与防汛抗台。
公路防汛应急预案【篇6】
4.1 应急处置分级
按照受灾的可控性、严重程度和影响范围等因素，应急处置分为一般、较大、重大、特大四个级别。其中：
一般灾情应急处置是针对毁情损失小于10万元、或交通临时中断的灾情；
较大灾情应急处置是针对毁情损失10－100万元、或交通中断预计时间较短的灾情；
重大灾情应急处置是针对经济损失100－500万元、或交通中断预计时间较长的灾情；
特大灾情应急处置是针对经济损失500万元、或交通严重中断需长时间修复的灾情。
4.2 应急处置措施
（一）一般灾情应急处置
（1）抢修组织
发生一般灾情时，由相关责任单位负责组织、指挥现场抢修。
（2）防止毁情扩大
发生一般灾情后，相关责任单位应加强公路设施巡查和排查，认真做好边坡崩塌、路基塌陷、涵洞阻塞等易发生毁情扩大和二次损毁的隐患点的监控和预警，及时消除隐患，努力把损失控制在最小范围，并采取措施防范毁情的扩大。
（3）现场安全管理
相关责任单位要重视一般灾情抢险救灾现场的安全管理。要警惕边坡滑动、滚石等伤人，对于坍塌方、桥涵构造物局部损毁、以及漫水桥和过水路面等危及行车安全的灾情现场，要及时设置规范完整的标志、警示牌，向司乘人员提供准确有效的安全信息。
（4）现场通行管理
在一般灾情现场，相关责任单位路政部门要积极协助维持受毁路段沿线的交通，确保公路畅通。严重受毁的，应安排专人进行看守。
（5）修复工程管理
对于灾情受毁点的修复，必须在落实核对受毁工程数量的基础上，做好受毁情况统计和修复方案设计，狠抓水毁工程质量控制，严格工程管理，确保修复工程质量。特别是对公路的桥涵、挡墙构造物等修复工程，要注意严格把好修复的各施工环节质量关。要加强修复的工期管理，倒计时安排修复计划，严格修复工期。抢修工作完成后，应及时向市级应急机构报告工作情况。
（二）较大灾情应急处置
在一般灾情应急处置措施的基础上，进一步采取以下应急处置措施：
（1）投入应急保障队伍
发生较大灾情后，所在责任单位调用本级应急保障队伍全力投入较大灾情点的抢修，市级应急机构视情派出本级应急保障队伍或调动其他单位应急保障队伍对较大灾情点抢修工作进行支援。
（2）现场组织抢修
在组织抢修等应急处置工作中，要按照“先重点后一般、先干线后支线、先抢通后修复”的原则，合理分配抢修力量，投入相关人员、设备，上足机械、多头推进，在最短时间内，抢通干线公路受阻路段。
抢修工作完成后，第一时间向市局应急机构报告工作情况，市局视情组织人员检查、落实修复完成情况。
（三）重大灾情应急处置
在较大灾情应急处置措施的基础上，进一步采取以下应急处置措施：
（1）投入市、县两级联动应急保障队伍
发生重大灾情时，分局应急机构应立即从本辖区调动足够数量的应急保障队伍投入灾情点抢修，并做好路政保障和运输救援工作，保证道路通行的畅通安全和抢险救灾物资的及时运送。市局应急机构迅速调动市县联动应急保障队伍，通过直接指挥、督导、帮助受灾点研究修复方案以及机械开挖、修筑便道、架设便桥等措施，缩短交通恢复通行的时限。
国道应争取在24小时内抢通；省道应争取在48小时内抢通。
（2）交通管制
修复时间较长的重大灾情点，要做好交通管制工作，根据事先制定的水毁阻车绕行紧急处置预案，确定绕行路线，设立绕行引导标志，并通过媒体公告社会，引导车辆绕行。
抢修工作完成后，市局现场处置小组应组织人员检查、落实修复完成情况。市局领导视情对重大灾情点抢修工作进行巡查。
（四）特大灾情应急处置
在重大灾情应急处置措施的基础上，进一步采取以下应急处置措施：
（1）应急保障队伍全市调援
发生特大灾情时，除了市、县两级应急机构的应急保障队伍全力投入抢修处置外，市局应急办可协调其他单位相关应急保障队伍跨区域对灾情点抢险救灾工作实施增援。
（2）应急机构工作措施
发生特大灾情后，市局主要领导或分管领导要立即赶赴受毁现场，指挥、指导开展应急处置。
抢修工作完成后，逐级上报抢修工作情况，并由市局应急办将工作情况报告省市交通公路部门。
公路防汛应急预案【篇7】
2.1 市局应急机构
市局防汛（台）应急机构由应急领导小组、应急办组成。
（一）领导小组及职责
领导小组由局主要领导担任组长，各分管领导担任副组长，局属各单位主要领导和市局机关科室负责人为领导小组成员。领导小组负责预案启动、指挥协调、召开会议、制定措施、调动资源、监督检查等工作。
（二）应急办及职责
领导小组下设办公室，由总工室、工程科、计养科、机材科、财务科、办公室、路政分局、安办等部门抽调人员组成，由局分管领导任主任。办公室下设综合协调组、工程技术组、机械物资保障组、交通保畅组、后勤保障组、信息报道组等工作小组。主要负责气象掌握、信息发布、上情下达、物资调剂、应急指导抢险救灾、交通保畅等工作。
2.2 各单位防汛（台）应急机构
各单位分别成立相应的应急机构，负责本辖区防汛（台）的防灾宣传、预防、预警、应急响应、灾情报告、应急处置、应急保障以及市局防汛（台）应急领导小组交办的其它任务。
2.3 市县两级联动应急保障队伍
组建市县联动应急保障队伍，由市局应急办统一指挥，分级负责，协同配合，做到在灾情面前队伍集结迅速，人员及时到位，设备随时待命，第一时间赶赴受灾地区，及时抢通和修复受毁的公路设施。
公路防汛应急预案【篇8】
为切实做好我县农村公路防汛保畅工作,提高公路突发事件应急能力，保障人民生命财产安全，最大限度地减轻应自然灾害造成的损失，确保汛期公路安全畅通。依据上级部门的文件精神，并结合我县农村公路防汛保畅工作实际，特制定本预案。
一、总体目标
深入贯彻落实党的十八届三中、四中、五中全会精神，立足“防大汛、抗大洪、抢大险”要求按照“安全第一、常备不懈、预防为主、全力抢险的工作方针，主动防范，突出重点，及早动手做好汛期前的各项准备工作。切实落实防汛工作责任制，做到责任到位、指挥到位、人员到位、物资到位、措施到位、抢险及时，确保汛期公路安全畅通。
二、工作原则
汛期防汛保畅工作，实行“统一指挥、统一协调、快速反应、科学应对、及时实施”的原则。
三、适用范围
本预案适用于全县范围内所有县、乡公路交通基础设施在汛期遭受的水毁自然灾害所造成的公路交通阻断。
四、组织体系和职责任务
县农村公路管理站负责组织实施县域内管养公路的防汛、抢险和保畅工作。
为及时、妥善、高效、协调处治公路水毁等灾害的防控工作，保障公路安全畅通，及时启动本预案，做到各尽其职、各负其责，杜亚锋任组长，副站长陈处云任副组长、全部在职职工工任成员的县农村公路管理站防汛保畅小组。
主要职责是：贯彻落实上级有关公路防汛、抢险和保畅工作指示精神，确定道路抢险保畅工作方案，组织领导、协调、负责实施公路防汛、抢险和保畅工作；提出具体的防汛保畅方案、措施和建议，收集、整理并上报险情、灾情和应急处理与防汛保畅进展情况；负责相关资料收集和整理归档；做好公路防汛保畅业务培训工作。
五、成立抢险保畅突击队
道路保畅突击分队职责
1.抢险突击队队长由站长担任。发生较大公路灾害和突发事件导致交通中断后，应立即集结人员和机械设备，指挥公路抢险工作，以保证公路畅通。
2.险突击队队员在队长的指挥下，负责道路的抢险救灾工作。
3.根据当地政府防汛指挥部的命令，积极参与其他防灾抢险工作。
六、保障力量
在汛期要加强同气象部门的联系，随时掌握气象动态，做好监控和防范工作。及时修改和完善公路灾害和突发事件应急预案，做到“六个到位”（制度、人员、材料、机械、方案、措施到位），坚持24小时值班，值班人员要坚守岗位，确保处理正常业务有条不紊，办理应急事务快速高效，重大险情、重要指令传递准确、及时，做到谁值班、谁签字、谁负责，保证指挥和调度有效，确保公路安全渡汛。
（一）抢险设备保障：抢修机械共8台，其中：装载机2台，运输车辆3台，立式夯1台，平板振动器1台，切割机1台。
（二）人力保障
成立19名干部职工为成员的防汛保畅小组，防汛小组下设抢险保畅突击队.
（三）物资储备
财务室做好公路灾害和突发事件的物资储备工作（石料、铁丝、灰土等），并及早和商家联系并签订协议，保证及时供应。
七、组织与实施
（一）值班要求
必须坚持24小时领导带班值班制，防汛值班人员要保持24时通信畅通，如遇水毁断路、塌方断路、桥梁毁坏等险情，防汛保畅机构主要成员必须迅速到位，并及时通知抢险队随时待命。
（二）抢险时限
公路塌方在200立方米以内的，应在24小时以内处理完成，路基缺口原则上在1天内抢通便道，困难地段原则上不超过3天，对不能及时修复的应及时修筑便道（便桥），或制定切实可行的绕行方案。
（三）分级响应
1.塌方处理
如遇道路水毁，及时启动应急预案，并及时组织抢险，按程序及时上报县交通局及其上级部门，服从县局的统筹、协调指挥，确保抢险迅速。
2.桥梁冲毁
当桥梁冲毁时，应立即制定绕行方案，并在及时上报的同时，调动抢险队及机械设备抢修便道，设置警示标志，并及时联系相关部门疏导交通。
3.路基缺口
出现路基缺口时，能保证单车道通行的，设置警示标志，并组织实施加固；无法保证单车道通行的，应立即制定绕行方案，同时及时上报，服从上级部门的统筹、协调指挥，确保抢险迅速。
（四）公路防汛保畅处理程序
1.公路灾害发生后，必须立即将所发生公路灾害的情况及时报告灾害和突发事件防汛保畅领导小组
2.报告应包括以下内容：
灾害发生的时间、地点和联系电话、报告人；公路损失情况的初步估计；采取的措施；是否需要有关部门和单位协助事故抢救和处理等有关事宜。
3.在接到公路灾害信息后，立即启动应急预案，做好抢险救灾的一切准备工作。
4要立即组织必要的专用物资，为承担应急抢险的队伍提供必要的生活保障和交通运输工具。
5.遇较大灾害或突发事件时，防汛保畅领导小组应及时向政府部门汇报险情，提交紧急支援请求。
6.防汛保畅小组应迅速查清受损情况，并立即组织道路抢险突击队进入现场抢修中断道路和桥梁，确保道路畅通。
7.防汛保通抢险工作结束后，要及时组织修复因灾害损毁的公路设施，恢复公路正常交通，确保车辆通行安全。
8.防汛保畅应急处理完毕后，要及时汇报公路灾害应急处理工作情况，要求数据真实、准确。
公路防汛应急预案【篇9】
为了做好榆绥高速公路汛期洪水灾害及突发事件防范与处置工作，使汛期洪水灾害处于可控制状态，保证汛期各项工作高效有序进行，最大程度地降低财产损失及人员伤亡。根据陕西交通建设集团公司关于加强公路防汛抢险工作的通知要求，按照“全面规划、统筹兼顾、预防为主、综合治理、局部利益服务全局利益”的原则，结合实际，特制定本预案。
一、总则及目标
**公司防汛抢险工作按照“安全第
一、常备不懈、防重于抢”的工作方针，严格遵守“组织严密、准备充分、反应迅速、信息畅通、保障有力”的原则，切实落实防汛工作责任制，做到指挥到位、人员到位、物资到位、措施到位、抢险及时，确保榆绥高速道路、桥梁安全畅通，各项工作正常进行。
二、汛期起止期
每年4月中旬至10月中旬为汛期。**公司每年4月中旬根据年度汛情预报和上级主管部门的要求，部署本年度公路的防汛抢险工作，并根据人事变动情况和实际需要、调整、完善防汛抢险领导小组。
三、防汛抢险组织机构与职责任务
（一）防汛抢险工作实行统一领导，分级负责、层层落实、
-12K213+0002.第二应急分队（米脂管理所防汛抢险应急分队），负责人：乔晨翔18091206806责任区段：K213+000
监控，制定相应的水毁抢险方案，发现重大险情及时采取有效措施，认真填写水毁情况并按时报至集团公司养护管理部，确保高速公路安全畅通。
（五）各单位应做好各项防汛物资和设备器材的筹备工作，明确专人负责，防汛物资登记、领用要建立台帐，必须做到帐物、帐帐相符，并在每次防汛抢险工作结束后及时对库房剩余的防汛物资进行清点，物资储备不足的，应及时予以补充，以满足道路防汛抢险的需要。
（六）建立防汛抢险突击队。各单位均提前组织好防汛抢险突击队，做到反应快速，行动有力，遇有险情，立即出动，确保榆绥高速公路防汛救灾工作的顺利完成。
（七）加强路政管理，坚决制止在桥梁上、下游各200米公路界范围内挖砂取石或取土，以及堵塞、侵占、破坏公路排水系统的不法行为。
（八）密切关注汛期天气变化，及时掌握雨情、汛情，提前做好各项防范准备工作，争取防汛抢险工作的主动性。
（九）加强防汛抢险宣传，提高防汛抢险意识。
四、准备工作及应急程序
（一）防汛抢险物资配置
各应急分队要储备铁锹50把、铁镐50把、编织袋2000条、防汛沙200m、抽水泵1台、发电机1台、防汛水带2盘、雨衣50件、雨鞋50双，安全帽50顶、应急灯10个等（详见附件），
3并应协调落实最少1台装载机、1台挖掘机、5台自卸汽车和1-2台发电机组，做到随用随到。且已与养护公司约定好木材、铁丝、钢筋、水泥和砂石材料等防汛抢险物资的使用，确保满足防汛抢险工作的需要。
（二）应急程序
1.一般性公路水毁的应急反应
一般公路水毁是指未造成交通中断或交通中断后可在24小时内抢修通车的公路水毁。一般水毁发生后，视具体情况采取相应的应急反应。
（1）迅速查看水毁情况，全面调查水毁损失。分公司下达启动应急预案，同时将情况及时上报，各单位立即组织抢修，抢修时，应设立明显的警示标志，并将有关资料进行汇总待后上报集团公司。
（2）立即组织防汛抢险队伍及物资进行抢修。防汛抢险队伍应该在2小时到达抢修现场实施抢修。路政部门全力配合抢修现场的交通管制。如水毁已经影响到车辆通行，应及时在收费站入口分布路况信息，并及时分流，以免造成堵车。
（3）及时在可视情报板和其他渠道公布汛情，做好交通疏导工作，必要时进行交通分流。同时联系周边公司和相关单位进行支援。联系方式为：
医疗救护：
榆林市第一医院（榆林分院）0912-6069999（急诊）或120
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（二）对有下列行为的部门和个人按有关规定处理。1.对协调不力工作滞后而造成损失的。
2.对易发生塌方、泥石流的路段及、桥梁、路基、挡墙、构造物检查不到位的。
3.因人员、材料、不到位，耽误抢险时间的。4.因工作不认真造成决策失误或相关资料不全的。5.在值班期间通讯工具不开通耽误抢险的。6.不听从领导小组调配造成抢险不及时的。
7.对发生险情未立即采取有力措施或上报，造成损失的。
七、防汛抢险总结
各单位应在防汛抢险结束后，对各自所辖区段防汛工作进行总结，分析得失，总结经验教训，以便在今后工作中全面改进，使防汛工作再上新台阶。
八、本预案自印发之日起执行，由**公司负责解释。
