交通工作计划。
那么有没有值得我们借鉴的工作计划呢有了工作计划，我们可以在将来工作遇到困难时不慌张，有条不紊的去处理，编辑收集并整理了“2023年交通工作计划”，仅供参考,欢迎大家阅读本文。
2023年交通工作计划 篇1
为了增强全镇群众交通安全意识，提高自我交通安全防范能力，从而有效预防和减少道路交通事故，结合我镇实际制定以下计划：
一、宣传对象：
以机动车驾驶员、学生、外来务工人员为重点，面向全镇群众宣传教育。
二、宣传内容：
1、道路交通安全法律法规宣传，重点宣传道路交通安全法，基本通行规定，标志标线规定，安全操作规范和道路交通违法行为的处罚幅度等内容。
2、典型交通违法行为查处宣传，重点是对车辆超限超载，超速、驾乘二轮摩托车不戴安全头盔和无牌无证等交通违法行为的处罚幅度和无牌无证等交通违法行为的危害性及查处力度。
三、工作措施及责任单位：
在各村设立交通安全宣传栏，在村主要路段、路口刷写交通安全标语，悬挂宣传横幅，经常性向村民发放宣传资料。
责任单位：各村（社区）、聘请警务站交通安全宣传员通过开会、上课等各种形式，组织机动车驾驶员进行道路交通安全、法律法规培训。
责任单位：杨柳河派出所、个村（社区）、通过巡回展出宣传图报，利用三级网络加强对群众的教育，聘请警务站宣讲员对本区学生开展系列交通安全法规宣传，定期或不定期举办交通安全常识讲座。
责任单位：安监办、社事办、杨柳河派出所、双流艺体中学、彭镇初级中学、彭镇小学、各村（社区）、制作宣传单10000份，大型永久性宣传标语5幅。
责任单位：安监办、所有交通安全宣传工作所涉及的经费开支，经镇党委会研究，实行实报实销。
责任单位：财政所
2023年交通工作计划 篇2
一、信息化工作思路、重点和措施
（一）工作思路
**年，市交通运输局的信息化工作将根据市“十二五”发展规划总体要求，紧密围绕市交通运输实现新的跨越式发展这一主题，贯彻落实科学发展观，紧密结合转变政府职能、完善行业监管、提高行政效能，服务百姓需要，坚持“
整合、应用、服务、效益”的发展理念，建立政企互动、联合推进、互联互通、共建共享的建设模式，以政务信息资源综合开发利用与共享为先导，以行业监管业务应用系统建设为重点，提高公共信息服务能力，增强交通行业管理的科学性和协调性，发挥交通运输信息化在带动交通产业升级、构建现代化交通运输体系中的重要牵动作用，促进交通运输行业持续、健康发展。
（二）工作重点
1.做好**公路运输枢纽组织管理中心信息系统（二期）、市公路客运联网售票系统一期、市智能交通出行数据建模、公交电子站牌信息发布后台信息系统等项目规划设计及建设工作。
2.加强交通运输科研力度，加快智能交通技术的推广应用。
3.完善市交通运输局网络系统，采用安全经济的方案来实现系统网络的互联互通和资源共享，进一步加快网络基础设施的建设步伐，建立有效的网络管理机制，全面解决流量监控、行为管理、病毒防控等方面的网络管理难题。
4.做好信息安全建设，进一步健全市交通运输局信息安全的组织、资金、人员、制度、等级保护、技术、应急等保障体系。
5.加大南宁市交通运输局政务信息网站的建设力度，重点突出宣传政策、法规、行业、政务公开等信息，进一步充实网站服务职能的实质性内容，同时加强信息的收集、加工、交换、反馈和发布管理，进一步完善信息工作网络，形成上下贯通、密切协作的工作体系，促进信息资源共享，加快信息流转。
6.积极争取并筹措资金，更换老化报废的'相关设施并添置相应的先进设备，对原有的网络结构和交通运输综合业务信息系统平台进行全面调整、优化、改造及升级，努力提升南宁市交通运输局的网络平台运行效率与安全管理水平。
7.努力推进信息化人才的引进和培训工作，逐步建立起一支以计算机专业人才为骨干、以复合型人才为基础的信息化建设人才队伍。
8.继续加大对运输企业的技术指导，积极推动交通运输行业信息化的建设步伐。
（三）工作措施
1.加强组织协调和统筹规划。
2.大力推进交通运输信息资源共享。
3.加强管理，整体推进交通运输信息化建设。
4.加强信息化人才的培养。
5.积极推进交通运输信息化的市场化运作。
二、计划建设的信息化项目
（一）市智能交通出行数据建模
1.项目建设目标。根据所收集的数据进行深入整合、挖掘，对南宁市交通出行调查数据与GIS地理信息数据进行建模、分析，构建决策原始数据库、开发“南宁市城市公交管理与规划决策支持系统”。
2.项目建设必要性和意义。项目的建设能有效提高行政机关对行业数据的收集、整合、挖掘、分析的深度及应用面，为行政机关提供的辅助决策工具为市城市总体规划、片区控制性详细路网规划、客货运通道规划、道路系统规划、**市城市干道与桥梁等大型市政设施建设交通需求分析、大型基础建设设施交通管理、交通组织、交通影响评价、城市规划道路网方案、用地开发强度方案比选的交通模型等政府工作提供数据支持。
3.项目规模和主要建设内容。
（1）项目规模：项目总投资160万元；资金来源：财政资金投资。
（2）主要建设内容：
①编制“市交通出行调查数据建模”与“市城市公交管理与规划决策支持系统”关键技术研究报告，构建数据建模实验局。
②对市交通出行调查数据与GIS地理信息数据进行建模、分析，构建决策原始数据库。
③开发“市城市公交管理与规划决策支持系统”
（二）市客运站联网售票和客运站场内外视频监控系统集成项目一期
1.项目建设目标。统筹客运企业的票务数据资源，整合五个站点的售票厅、候车厅、发车库、停车库、正门广场、进出站口等位置摄像头的视频资源，实现**公路运输枢纽组织管理中心信息系统指挥控制中心平台能接入与展示五个客运站站场的监控视频信息、客运站联网售票票务信息及客流数据。
2.项目建设必要性和意义。本项目能有效整合各公路客运企业的票务数据，可实现全市范围内的公路客运站联网售票、多站点配客等，便于政府主管部门实时掌握我市范围内的公路客运业务营运状况，提高综合交通的协同运行效率和均等化公共服务水平。
3.项目规模和主要建设内容。
（1）项目规模：项目总投资**万元；资金来源：财政资金投资。
（2）主要建
设内容：①建立交通运输局、运管处客运联网售票行业监管信息数据库；②研究制定市汽车客运联网售票行业监管数据接口标准；③开发部署市汽车客运联网售票行业监管接口。
（三）候车亭公交电子站牌信息发布后台信息系统
1.项目建设目标。对100座候车亭公交电子站牌终端进行系统集成，并建设候车亭公交电子站牌信息发布系统，实现候车亭公交电子站牌信息的日常监管、政务信息发布及市民手机查询公交信息服务等功能，确保监控点能实时通过无线或有线方式来监管与发布各项信息，为市民出行提供便利。
2.项目意义和必要性。本系统是**年市为民办实事项目建设100座候车亭和增加公交站点候车凳的配套项目，能有效提升南宁窗口服务形象。
3.项目规模和主要建设内容。
（1）项目规模：项目总投资**万元；资金来源：财政资金投资。
（2）主要建设内容：①建设候车亭公交电子站牌信息发布系统；②建设市民手机查询公交信息服务平台；③对100座候车亭公交电子站牌终端进行系统集成；实现候车亭公交电子站牌信息的日常监管、政务信息发布及市民手机查询公交信息服务等功能。
（四）市交通地理信息标准化研究与制定
1.项目建设目标。为研究现代城市交通问题提供了有效的技术手段，为交通规划、设计、管理、运营、维修、出行服务及应急反应提供技术支持，为交通地理信息标准化研究提供理论数据。
2.项目的的意义和必要性。本项目能有效避免资源的浪费，实现各系统之间的信息实现互通和共享，为**的交通规划、设计、管理、运营、维修和应急提供了强有力的技术支撑。通过执行本项目，预期发布四项广西地方标准，填补了区内空白。
3.项目规模和主要建设内容。
（1）项目规模：项目总投资85万元；资金来源：财政资金投资。
（2）主要建设内容：①研究与制定《**地理信息分类与代码》；②研究与制定《**交通地理信息属性数据结构》；③研究与制定《**交通地理信息数据分层级命名规则》；④研究与制定《**交通地理信息数据组织及数据库命名规则》；⑤建设“广西交通地理信息数据库”。
（五）“**公路运输枢纽组织管理中心信息系统二期工程”项目
1.项目建设目标。实现市公路、水路及城市公共交通等各运输方式间的协调发展，提高交通枢纽的运输效率，促进综合交通运输体系建设发展，有效地发挥南宁国家公路运输枢纽组织管理中心的整体运营效应。
2.项目的意义和必要性。本项目能有效促市交通运输行业信息化的发展，合理配置资源，提高运输效率，提升市交通运输行业管理水平和服务水平，进一步推动市综合运输体系的建设。
3.项目规模和主要建设内容。
（1）项目规模：项目总投资**万元；资金来源：财政资金投资。
（2）主要建设内容：建设完成市交通运输局局机关政务管理信息系统、港口码头监控系统、现代物流信息系统、机动车维修救援信息服务系统、重点站场视频监控与语音广播系统、交通出行信息服务系统，接入及展示交通一卡通系统（中期成果）营运监管数据及客运售票联网和电子客票系统（中期成果）票务与客流数据；完善公路GIS地理信息系统及与港口应急救援系统对接；按国家要求完善项目信息安全管理系统，并达到信息安全等级三级标准。
市交通运输局
**年**月**日
2023年交通工作计划 篇3
第一部分 上半年主要工作回顾
20xx年上半年，我稽查大队在委和局、处领导的正确指导下，坚持以邓小平理论和 “三个代表”重要思想为指导，牢固树立和全面落实科学发展观，认真贯彻落实委和局、处的一系列工作部署，以创建广州市出租汽车文明行业工作为主线，全方位开展道路运输秩序整治工作，确保市内道路市场秩序良好。半年来，我队突出抓好以下主要工作，简单概括为“确保3大任务、做好3项保障、实现2个突破、加强社会联动、抓好内部管理”。
一、确保完成三大整治任务，切实保障广州市道路交通运输秩序良好
（一）结合创建广州出租汽车文明行业工作，开展出租车专项整治行动。一是根据《创建广州出租汽车文明行业工作方案》的总体部署和要求，从2月6日起，我队开展了大规模出租车专项整治行动，重点打击非编出租车司机和“克隆出租车”违章违法营运行为，至今共出动执法力量7385人次，检查车辆84862辆次，查处各类出租车违章3533宗次（查处非编出租车司机3020人次，克隆出租车67辆，暂扣车辆987辆）,出租车平均违章率由整治首月的10.95%下降到4.16%，整治工作取得了较好的成效。二是成立打击“克隆出租车”专案组，深挖“克隆出租车”存在的根源。我队联合公安交警等执法部门成立了打击“克隆出租车”专案组，对制造、贩卖、使用“克隆出租车”、伪造《服务资格证》等违章违法行为实施司法追究，从源头上打击“克隆出租车”、伪造《服务资格证》等违章违法行为。专案组自5月10日成立以来，共查处“克隆出租车”18辆，7名涉案司机被移交当地派出所拘留。
（二）开展道路客运市场秩序整治工作。我队加大了对“两站一场”及市内各大公路客运站周边地区客运秩序的监控力度，多次联合相关职能部门开展专项及综合整治工作，打击各类违章违法营运行为。例如：联合市教育局和公安交警等部门，对非法营运“校巴”开展专项整治行动；联合市旅游局、交警部门整治旅游包车市场运输秩序。同时，我队还加大了对沙太路、中山大道、广州大道、新市等客运违章多发路段的监控力度，重点打击无牌无证客车非法营运、公路客运班车不安核定站点停靠等重大违章违法行为。上半年，我队共查处各类公路客运违章991宗，其中客车非法营运175宗、不按核定站点停靠569宗。
（三）整治市内公交车、货运市场营运秩序。上半年，我队配合公交科、服务监督科顺利完成了对公交车的“两率”检查工作，并多次配合公交科开展对公交车营运秩序的专项检查，共查处各类公交车违章13宗。同时，我队配合货管科多次开展了对货运市场的专项整治工作，重点打击非法营运“泥头车”和危险品运输车辆的违章违法营运行为，共查处各类货运违章37宗，其中非法营运“泥头车”11宗、危险品运输违章13宗。
二、做好三项重要保障工作，确保重大节假日和重要活动期间旅客乘车方便、安全、快捷
（一）坚持做好春运组织保障工作XX年春运期间，我队紧紧围绕“重点打击、兼顾全局、文明执法、安全配合、迅速高效”的二十字方针，以依法行政为主线，克服管理面广、情况复杂、监控区域大、人员不足等困难，努力实现运政执法的高效性和创新性；坚持稽查工作的联动性，与交警、巡警、警备区及区县交通职能部门紧密配合，严厉打击各类违章违法营运行为，确保了春运期间道路运输秩序良好。一是春运40天，我队共派出运政执法人员5,972人次，查处违章案件1,486宗（非法营运车辆136台，克隆出租车65台，黑站（票）点12个）。其中，春运联合执勤队查处客车非法营运75宗、克隆出租车33宗。二是节前春运，太和收费站设立春运交通安全检查点，超载分流6次，共98人。节后春运期间，广州西站、火车东站临时客运站分别疏运旅客65万人次和31.5万人次，确保了流花地区和火车东站地区客运秩序良好。
（二）集中精力做好第99届中国进出口商品交易会期间交通保障工作。我队贯彻委和局、处关于抓好春交会交通安全、服务保障的要求，组成强有力的监控队伍，五个大队相互配合，团结协作，在本届交易会的两个阶段期间——4月15日至20日、25日至30日，对交易会流花、琶州展馆周边地区实施时段监控，保障了客运服务的任务完成。针对本届交易会客流量大的特点，制定可行的疏导方案，圆满完成了本届交易会客运保障工作。
（三）坚持不懈做好“五一”黄金周期间客运保障工作。一是4月28、29日，我队组织稽查力量，在全市范围内开展了客运市场秩序集中整治行动，共出动执法人员90人次，检查车辆548辆次，查处各类违章48宗，有效净化了各大客运站场周边地区及重要路段的客运秩序；二是五一节期间，稽查队外勤实行24小时值班制度，且每天均有大队领导值班，使外勤稽查工作中的各类突发事件得到及时的处理；三是安排内勤人员在队部值班，以接听“110”投诉电话和及时做好违章案件的移交工作。由于准备充分，使得节日稽查工作紧张有序，忙而不乱。
三、实现两项重大突破，大大提高稽查工作效率和客运市场监管水平
（一）充分利用电子监控系统和PDA、手持识别仪等检查设备，大大提高稽查工作效率。按照委及局、处领导要求，我队联合办公室、数据信息科等相关部门，逐步完善了4楼电子监控系统，成立了监控小组，对“两站一场”及各大公路客运站周边地区实施24小时监控，及时拍摄各类违章违法营运行为，并于外勤执法人员相呼应，及时查处各类违章行为。上半年，电子监控小组共拍摄出租车违章近3000宗，公路客运违章300余宗。同时，我队在外勤执法工作中还充分利用PDA、 手持识别仪等高科技检查设备，大大提高了稽查工作效率。
（二）积极创新，采取灵活有效措施，加强属地管理。我队采取以属地大队管理为主，运政一大队配合监控、打击的方式，采取灵活手段，提高了对“两站一场”监控效果。具体做法：一是流花、天河、芳村属地大队为加强对客运站周边各类客、货运违章的打击力度，分别采取联合辖区相关职能部门联合打击、协调客运站加强源头管理等方式，对客运站周边的各类违章营运行为进行联合打击，取得了良好的效果。例如：运政二大队联合云浮市交通局及属地公安、交警部门开展罗定班车营运秩序专项整治行动；公交一大队联合清远市交通局开展广清线客运秩序整治；公交二大队在巩固广汕线整治成果的基础上，成立了天河地区交通综合治理工作组，加强对天河地区公路客运市场源头管理。二是为加强对机场客运秩序的监管，属地运政三大队建立了比较完善的白云机场大巴班车安全检查台帐制度和出租车司机重点监管制度；全面启用机场监控设备，多次组织召开违章录像观看会，落实 “控制违章重在预防教育”的思路，取得了较好的成效。
四、加强社会联动，多部门联合执法，取得事半功倍的效果
一是我队在工作中注意联系协调公安交警等执法部门共同开展整治行动，在一定程度上弥补了部门职能的局限，提高了工作成效。例如：联合公安、教育部门开展校巴专项整治行动；联合公安、旅游部门开展对旅游包车市场的专项整治行动等。二是反应快速，及时高效地处理“110”报警案件及群众投诉。针对“110”报警案件的突发性，我队每天安排机动分队24小时不间断值班制度，白天加强对全市范围客运秩序的监控，晚间在值班室随时待命，机动分队充分发挥其迅速灵活的特点，及时高效处理各种紧急事件，维护路面顺畅的营运秩序。对于群众来信来访投诉，我队安排专人负责，对投诉案件进行深入细致的调查，达到投诉一起，处理一起的效果。上半年度受理“110”报警及群众投诉案件共215宗，均能做到接案及时并能妥善处理，得到群众和有关部门的好评。
五、积极抓好运政稽查队伍的自身建设和内部管理工作。
（一）多形式开展业务学习，推进稽查工作向多元化发展。
大队利用每周三的勤务学习时间，由大队领导对每周上级文件精神进行传达，对勤务状况进行点评，做到勤务信息有效、及时的上传下达。另外，由业务精、能力强、素质高的分队长、中队长进行稽查工作经验介绍，结合典型案例进行分析讲评。通过这一系列的学习与交流，开拓了稽查业务的范围，丰富了稽查工作的内，推动了稽查大队整体工作向多元化、深层次发展。
（二）加强后备骨干力量的培养。
针对人员流动大、岗位需不断调整的特点，稽查队对骨干力量培养工作的要求比较迫切。队部专门制定培训方案，采取集中授课、骨干讲课、专题研讨、综合考核、大对党支部讨论选拔等方式进行，以求进一步提高稽查骨干队伍的业务水平综合执法素质和组织管理能力带动整个队伍整体素质的提高。
（三）制定相关工作制度，使稽查队工作不断科学化、规范化、制度化。
为了把稽查队锻造成“思想好、业务精、作风硬、纪律严”的集体，针对稽查队的工作特点，我队制定了《稽查大队思想政治工作概则》和《稽查大队工作制度》，不断提高全体队员的思想政治素质，引导队员努力学习和掌握党的理论知识和各种业务知识；帮助队员树立正确的世界观、人生观和价值观，不断提高政策理论水平和依法行政的能力，进一步提高干部的综合素质。
第二部分 第三季度工作计划
XX年第3季度，我队将在委和局、处的领导下，围绕委道路运输市场秩序整治系统工程方案，积极、主动开展工作，团结奋斗、开拓创新，进一步做好道路交通运输市场秩序监管工作。第三季度，我队将紧紧围绕“做好2项整治工作、加强3个方面的监管、抓好3项政务工作”的总体思路，进一步深化道路运输市场秩序整治工作。
一、做好2项重大整治工作
（一）出租客运市场秩序整治工作。严格按照创建广州市文明出租汽车行业工作要求，继续加大力度打击“克隆出租车”和非编出租车司机，努力做好对制造、贩卖、使用“克隆出租车”、伪造《服务资格证》涉案人员的司法追究工作。
（二）开展“三线”客运市场整治工作。按照省厅关于开展广湛、广梅、广清线客运市场秩序整治工作的总体部署，联合相关市的运管部门，做好整治工作，不断提高客运市场服务水平。
二、加强3个方面的监管
（一）进一步加强属地管理，提高工作效率，加强对“两站一场”地区及各大公路客运站周边道路运输市场秩序的监管。
（二）继续加强对流花地区、广汕路、芳村、窖口、广州大道、天河至黄埔沿线等重点路段客运秩序的监管，打击各类违章违法营运行为，维护正常的客运秩序。
（三）做好对货运市场、停车场的监管。联合货管科等相关职能部门，加大对货运市场、停车场的监管力度，进一步规范货运市场、停车场营运秩序。
三、抓好3项政务工作
（一）在日常勤务工作中，注重对广州交通行业的发展进行研究与探讨；加强对后备骨干的培训工作，完善大队队伍的梯队建设。
（二）坚持每周稽查例会制度，继续做好与相关业务科室的沟通联系工作。
（三）继续加强内部管理，做好政治业务学习，加强队员的政治、业务素质教育，廉政勤政教育，特别是加强对新队员的教育管理。
2023年交通工作计划 篇4
20xx年，我将与工会组织成员紧紧围绕交通工作目标，全面履行工会职能，为交通运输发展做出新成绩。
一、深入推进“学习型工会”创建
继续开展读书年活动，坚持每月读书学法、季度交流和半年读书征文竞赛活动，结合形势开展政治理论和业务技能培训，引导职工不断增强使命感和责任感，不断提高诚实守信意识和终身学习意识，努力培养适应航道事业发展需要的知识型职工队伍。
二、深入实施送温暖工程
把关心职工、服务群众放在工作首位。在关心职工、服务群众方面着力做好三项工作。一是深入航道工作中去，及时了解职工的的工作和生活情况，切实解决职工的后顾之忧，尽最大努力为职工创造良好的工作条件；二是深入退休老职工家中，每年开展家访谈心活动不少于2次，坚持重大节日走访慰问，让他们老有所依；三是深入挂钩单位，关心社会弱势群体，有针对性地做好扶贫解困工作，组织职工踊跃参加社会各项捐助活动。
三、深入开展工会各项活动。
结合党的中心工作，开展各类主题活动，激发职工荣誉感和责任心，增强工会组织的凝聚力和向心力。推进泰州市“厂务公开”示范点创建工作，召开年度职工民主管理大会，有效落实职工提案办理，不断深化民主政治建设。认真开展文化建设活动，实施“职工素质”工程，开展岗位练兵比武、技能竞赛活动，全年组织3—5次文体活动，磨练职工队伍，提升服务能力。推行“1+3”安全监控体系建设，发挥工会监督职能，提高职工安全防护意识，组织好安全生产专项活动，争创安全生产先进单位。扎实开展“文明股室”、“文明职工”评比活动，推进作风建设和精精文明建设，努力树立航道良好外部形象，不断在提升荣誉质量档次上取得新进展。
2023年交通工作计划 篇5
一、加强领导、建立健全组织机构
为了加强对交通安全工作的领导，街道成立了以分管交通安全的副主任为组长，派出所所长为副组长，综治、安办、公路站、学校等相关单位负责人为成员的交通安全工作领导小组，领导小组下设办公室，办公室设在派出所。同时，各行政村也要相应成立机构，配备专（兼）职交通安全员，负责本辖区交通安全监管工作，健全和完善村级交通安全组织机构，预防、减少隐患和事故的发生。
二、完善工作制度，落实交通安全生产措施
1、落实交通安全责任制。年初，街道与各行政村订立交通安全生产目标管理责任书，加强对交通安全的管理。
2、定期进行交通安全巡查。对南武公路沿线和新阳至下梅公路沿线，派出所要定期进行巡查，坚决打击无证驾驶、“三无”车辆和超载车辆。特别是墟日，要加大巡查力度，一经发现违章驾驶，从严惩处，预防和减少事故的发生。
3、制定事故应急处理预案。为了保证我街道交通安全工作的顺利开展，预防交通事故的发生，以及事故发生后具体采取的措施，街道与村要制定交通事故预案。事故发生后，村交通安全员要立即报告上级有关部门，积极配合有关部门做好协调和善后处理工作。
三、认真开展交通安全宣传教育和加强交通安全培训工作
认真贯彻交通安全法律法规，利用标语、横幅等方式宣传交通安全知识，村里要开辟宣传专栏，宣传交通安全知识，增强群众交通安全意识，派出所、公路站等相关部门要加强对驾乘人员的交通安全培训，杜绝无证车辆上路。
四、认真做好学生周末乘车交通安全工作
武夷中学分布在各行政村的学生，在周末乘问题上，因车辆少，出现超载、搭乘农用车现象十分严重，存在极大的安全隐患。因此，要加大宣传力度，派教师值班，劝阻、疏导学生。
以上是我街道20xx年春运交通安全工作的重点和方向，我们将带着感情和责任去做好交通安全工作，认真贯彻有关交通安全法律法规，切实落实好交通安全工作各项措施，及时消除交通安全隐患，最大限度地防止交通事故的发生，为确保一方平安创造良好的生产环境而努力。
2023年交通工作计划 篇6
（一）工作思路
**年是落实党的十八大精神的第一年，也是实现“十二五”规划承上启下的重要转折年。**年乃至今年三年，全市交通运输工作总体思路是：坚持以科学发展观为统领，以服务“小康社会”、“两个中心”、“四个**”建设为己任，以赶超宜昌和南阳、争创全国市级交通一流团队为目标，以实干兴业、先行跨越、惠民利民为动力，以作风大整顿、项目大提速、创新大推进、服务大提升为抓手，深入转变干部作风，竭力提升担当精神，切实履行发展责任，着力构建**综合交通运输体系，以建设大交通、构筑大通道、形成大网络、发展大物流，强力助推**经济社会跨越式发展。
（二）工作目标
**年，全市交通运输工作要实现“五新”总目标：
项目争取有新成就。积极抢抓国家政策机遇，不断完善项目前期要素，认真落实“厅市对接”项目，促使一批国家级、省级重点项目落户襄阳；
投资规模有新突破。积极争取市、县党委、政府支持，全力破解交通建设资金瓶颈，全市交通固定资产投资在20xx年的基础上增长5%、力争10%，总规模达到88亿元、冲刺100亿元。
行业改革有新亮点。项目前期“工可”报批、交通筹融资平台建设、物流信息网络建设、公路养护管理机制、乡镇交管站体制改革、县级综合运输体系建设等行业热点的改革和创新，要走在全国、全省的前列；创优争先有新位次。党建工作、廉政建设、文明创建、政风行风、交通安全等各项工作，要在全国有名气、全省争第一、全市扛红旗。
服务发展有新作为。切实转变作风，强化担当意识，倡导实干兴业，在着力构建襄阳综合交通运输体系、服务“小康社会”、“两个中心”、“四个襄阳”建设上取得新业绩，赢得市委、市政府和人民群众的认可。
（三）主要任务
1、高速公路。谷竹高速公路**段完成一期路基，完成二期桥面铺装50%；保宜高速公路襄阳段完成路基土石方工程50%，桥梁桩基工程50%，隧道开挖3000米；麻竹高速公路襄阳东段完成路基土石方工程40%,桥梁桩基工程80%；麻竹高速公路**西段完成路基土石方工程40%，桥梁桩基工程60%；老河口至谷城高速公路完成汉江大桥桩基工程；襄阳绕城高速公路东南段开工建设路基15.6公里，完成路基土石方工程30%。
2、普通公路。开工建设316国道襄阳城区段、207国道*北段、316国道周家岗至**湾、303省道谷城城区段等4条一级路51公里，续建316国道枣阳城区段一级公路8.6公里；开工建设襄州区双黄路、黑牛路、保康襄关线等3条二级公路31.5公里，续建枣阳枣蔡路、襄州埠双路、*剪子沟至穿山河段等3条二级公路51.6公里；完成襄钟线、南荆线、保宜线、寺沙线等4条国省道大修*公里；完成20条县乡等级公路改造300公里；完成村级公路1000公里、农村公路渡改桥1200延米。
3、客运站场。完成宜城市汽车客运中心站建设，完成襄阳汽车客运东站主站楼装修及地上停车场硬化，完成襄阳汽车客运中心站和襄阳旅游长途汽车客运站主站楼改造，完成南漳汽车客运中心站主体工程；开工建设襄阳汽车南站、老河口高速汽车客运站、枣阳汽车客运中心站等3个客运站场。
4、港航设施。完成襄阳港小河港区、老河口货运码头、襄阳城区中心旅游码头等3个项目前期工作并开工建设。
5、物流园区。加快**物流信息中心、西物流园区、汽车产业物流园区、百盟商贸物流中心、天兴物流中心和乾通物流中心项目建设；开工建设老河口大通物流园（二期）、**县综合物流园。
（四）主要措施
解放思想，提升跨越式发展的“精气神”。市委、市政府和省厅对襄阳交通发展寄予厚望。我们要深入学习党的十八大精神，以提振精神、转变作风、务实高效为抓手，以“发展是第一要务、项目是第一抓手，服务是第一责任”为理念，不断深化系统上下敢于担当、负重前行的责任意识和勇挑重担、争先创优的进取意识，始终坚定做大交通、做大物流、加快发展的信心和决心；进一步加强组织领导，明确工作责任，细化目标任务，把完成全年任务作为实现“五新”目标的着力点和落脚点；进一步加大统筹、协调、督办力度，充分发挥县（市）区和业务部门的积极性，凝聚力量、汇集资源，加快推进各项工作落实，形成推动交通运输跨越式发展的强大合力。
紧盯项目，筑牢跨越式发展的“硬支撑”。按照“统筹规划、顶层设计”的基本原则，全面完成《**市综合交通运输体系发展规划》、《**市城市公共交通规划》、《**港总体规划》三大规划的评审；坚持“做大项目、立大项目”的工作理念，进一步建立完善分工明确、责任到位、保障有力的责任机制，继续采取超常规、超常态的跟进措施，整体推进项目前期工作进度，确保一批部、省重点项目“落地生根”；发扬“务实高效、创优提速”的优良作风，全面实施“五个一”项目推进机制，确保年度内建设项目实现预期、早日竣工，为提前完成“十二五”规划内建设任务夯实根基改革创新，彰显跨越式发展的“新优势”。按照“盘活存量资产、争取政府支持、合理配置资源”的原则，探索交通运输领域筹融资新渠道、新方法、新路径，广泛吸纳社会资本参与物流园区、客运站场、港航设施等交通设施建设，做大做强交通筹融资平台；坚持“以变求活、以创求新、先行先试”的理念，围绕破解交通发展难题，进一步探索物流运行机制整合、县级综合运输体系建设、农村公路养护管理等交通行业热点的新路径、新办法；坚持“关注民生、消除民怨、惠民利民”的方针，围绕推进行业管理上台阶、上水平，认真落实城市公交优先发展战略，大力开展运输市场综合整治，扎实推进安全预防体系建设，全面提高交通运输服务和交通运输安全保障能力。市交通局领导政务调研工作规范市交通局民主评议行风工作实施方案市交通局防汛应急预案
2023年交通工作计划 篇7
（一）加大道路设施投入，争取重点项目建设的实施。一是继续加强农村公路建设工作，超前谋划，切实加强与省、市交通主管部门的沟通和联系，努力争取中、省项目资金，尽量满足群众的愿望和诉求；二是大力开展招商引资工作，力争完成5000万元以上项目一个。。。。。。
（二）加强道路养护管理力度，不断提高规范化，交通优良率。XX年，我们要加大对道路养护资金的投入，探索新的经验，对全县1008公里的道路开展全方位的养护，实行干线化管理，做到畅、洁、美、绿、通，为全县人民提供优质交通运输产品。
（三）做好大交通运输文章，提高为人民服务水平。一是继续开展机动车辆集中整治工作，继续查处违规、违章车辆，打造良好的交通品牌，营造公平和谐的运输环境；二是严厉打击客车超员，货车超限超载行为，规范运输市场，深入开展治理公路“三乱”工作；三是切实加强交通执法队伍建设，加大对交通执法人员的教育和培训，全面提高执法队伍素质，确保全年不发生一例违法违规执法现象；四是加强客运班线为群众服务的理念，从服务、文明整洁、安全上下功夫，逐步提高客运服务的软环境；五是加强出租车行业的管理，大力开展司乘人员的教育工作，必要时聘请代表座谈，深入交通运输市场，调查研究，为满足出租车运力，打算增加适应市场的出租车，以满足广大人民群众的出行需求，同时要整顿出租车市场，打击非法经营的黑出租，保护合法经营者的权益。
（四）加强党建工作，开展平安创建。按照党建统领全面工作的思路，我们要做到年初有计划、有安排、有目标，同时结合行业特点，积极开展既扎实又充满亮点的各项活动，增强干部职工的凝聚力。以“管好自己的人，看好自己的门，办好自己的事”为目标，积极承担起保一方平安的政治责任，以创建“平安交通”为已任，强化基础工作，突出行业规范化管理，狠抓各项措施的落实，认真履行维护社会稳定和社会治安综合治理的各项职责，确保交通运输行业的常期稳定。
（五）抓好队伍建设，再创佳绩。加强干部职工的思想教育，注重专业人才培训，提高交通运输队伍的综合素质，增强领导干部廉洁自律的水平，创新廉政机制，重点把好工程建设领域的廉政关，深化单位文明创建工作，以开展“党员先锋岗”、“创先争优”活动为契机，教育干部职工严守纪律、爱岗敬业、厉行节约，提倡人人讲奉献、个个精业务、月月有实绩，做一个上为党分忧，下为民解愁的交通人。
XX年，我们决心进一步拓宽思想，振奋精神，以全会精神和社会主义文化大繁荣为契机，扎实推进创先争优活动，不断创造交通运输事业新业绩，为县域经济跨越式发展做出应有的贡献。
