自查报告。
知识给人以分量，行动给人以光泽。为了达成业绩考核，方案要用现有的知识开发想象力去达到目标。方案的主要的项目俱全，无缺项漏项，什么样的方案会更好地帮助大家呢？或许你需要"校车自查汇报其一"这样的内容,供有需要的朋友参考借鉴，希望可以帮助到你。
我校高度重视安全工作，认真落实“生命至上，安全第一”这个工作方针，把安全放在学校工作首位狠抓落实。为了进一步落实教育局对学校校车安全大检查的工作，强化我校的安全工作，增强教师和学生的安全意识，确保学生人身安全，保证学生快乐健康成长，我校针对自身情况进行自查。现将自查情况汇总如下：
一．提高认识，积极发动
9月13日，我校召开了校车运行安全会议，并及时召开全体教师会，集中力量把学生乘车安全工作为我校头等大事来抓，从思想上，意识上要高度重视安全工作，做到关爱学生，关爱生命，明确责任重于泰山，不做表面文章，严禁工作不到位。
二．强化责任，加强领导
学校根据上级有关安全工作会议要求，开学初召开了全体教师和责任教师会议，学校领导小组成员针对开学前期学校工作和可能存在的实际问题，做了全面部署。
各班责任教师、
值班教师，负责乘车学生的安全教育，安排学生按乘车顺序站好队，监督学生乘车纪律，保障学生上下车安全。
三．发现问题，及时整改。
我校每学期都对校车进行安全检查，现有1辆接送学生车辆，车辆已统一喷涂校车标示且手续齐全。
我校对学生放学乘车混乱现象，及时采取各种措施，继续实行教师护送学生上车制度，开好班会对学生进行交通安全常规教育，通过观看安全录像活动，教育学生不坐非法营运车，上下车排好队，不拥挤，不打闹；与学生签订了乘
车目标责任书；与接送学生车辆驾驶人签订安全驾驶责任状；对校车驾驶人资格审查和安全教育；根据校车的核定载客量把乘车学生划分车次，各年级组错时上车，分批安排学生乘车：教师戴标志值勤，从组织学生站队，到排队上车，每个环节都有专人负责。对不负责任，玩忽职守的教师和相关人员进行严厉批评，并追究相关责任。
四．引以为戒，吸取教育，常抓不懈。
我校安全是我校工作的第一任务，我校层层成立了校车整治安全工作领导小组，责任明确，分工细致。行动迅速，对以后校车在送学生的过程中出现的安全问题，我校要与公安交警部门强化协作，各负其责，相互配合，确保校车安全运营，规范运营。我校各项安全工作对照要求落到实处，并制定了整改措施，严格执行各项制度，确保学校教育教学工作的顺利开展。
03kkk.coM编辑推荐
【报告示范】公务用车自查汇报其一
一年之计在于春，一日之计在于晨。对于想要达成某一目标的人来说，首先就应该要准备好一份方案，方案可以让我我们清楚的知道具体实施步骤，好的方案都有哪些内容？下面是小编精心为您整理的“【报告示范】公务用车自查汇报其一”，但愿对您的学习工作带来帮助。
根据中共县委、县人民政府关于落实全县党政机关事业单位清理办公用房的文件精神，按照上级的安排部署，我院积极组织学习，并开展办公用房清理整顿工作。现将我院开展办公用房清理工作汇报如下:
一、提高认识，加强领导
党政机关事业单位清理办公用房是加强党风廉政建设的重要内容，是密切党群干群关系、维护党和政府形象的客观要求。为做好我院办公用房清理工作，医院成立了清理办公用房整顿工作小组，严格落实责任制，确保办公用房清理工作落到实处。
二、自查情况
我院属服务性公益医院，现有办公业务用房三幢：门诊楼系1986年建，砖混结构，建筑面积2776平方;病房楼1987年建成，建筑面积3109平米;后勤财务消毒供应等科室用房1638平米，此楼系1976年所建。医院现有领导4名，院长一人，副院长3人。每人办公用房1间，面积12平米，因为医院工作的特殊，院领导除承担行政事务外，又是各自业务科室的主力，每晚必须值班，承担危重病人的抢救。所以值班室和办公室共用同一间房屋。房屋使用不超标。
医院现有公务用车三辆，其中两辆为救护车，用于急诊急救，一辆为县政府调拨的1.3l排量的千里马轿车，车辆已行驶xx年，车辆使用不存在超标。
三、下一步规范管理措施
1.不擅自装修和兴建办公楼，维持办公楼普通、简单现状;
2.严格依据办公楼标准，本着节约从简原则，进一步规范好正常办公行为;
3.建立长效机制，巩固好清理整治成果，确保良好的办公秩序。
网络调研汇报其一
如果你有远大的抱负，也需要计划，才可能实习理想。为了将我们的某一项目开展得更有序，写好一份详细的方案是必不可缺的。方案是控制工作的标准和依据，有利于达到预期目标。关于写方案我们可以从哪些方面入手呢？以下是由小编为你整理的《网络调研汇报其一》，在此温馨提醒你在浏览器收藏本页。
1、8月2日前开展网络语信息系统的自查工作部署。
1)组织成立了网络与信息安全检查工作小组，由站长、书记任组长，相关科室（车间）负责人、信息技术科全体人员为组员。
2)研究制定自查实施方案，根据系统所承担的业务的独立性、责任主体的独立性、网络边界的独立性、安全防护设备设施的独立性四个因素，对客票发售与预订系统、旅客服务系统、办公信息系统进行全面的梳理并综合分析。
2、8月6日前对客票发售与预订系统、旅客服务系统、办公信息系统的基本情况进行逐项排查。
1)系统安全基本情况自查
客票发售与预订系统为实时性系统，对车站主要业务影响较高。目前拥有IBM服务器2台、cisco路由器2台、cisco交换机13台，系统均采用windows操作系统，灾备情况为系统级灾备，该系统不与互联网连接，防火墙采用永达公司永达安全管控防火墙。
旅客服务系统为实时性系统，对车站主要业务影响较高。目前拥有HP服务器13台、H3C路由5台、H3C交换机15台，系统采用linix操作系统，数据库采用SQLServer，灾备情况为数据灾备，该系统不与互联网连接，安全防护策略采用按照使用需求开放端口，重要数据均采用加密防护。
办公信息系统为实时性系统，对车站主要业务影响一般。目前拥有IBM服务器1台、cisco路由器1台、cisco交换机2台，系统采用windows操作系统，数据库采用SQLServer，灾备情况为数据灾备，该系统不与互联网连接，安全防护策略采用按照使用需求开放端口，重要数据均采用加密防护。
2)安全管理自查情况
人员管理方面，指定专职信息安全员，成立信息安全管理机构和信息安全专职工作机构。重要岗位人员全部签订安全保密协议，制定了《人员离职离岗安全规定》、《外部人员访问审批表》。
资产管理方面，指定了专人进行资产管理，完善了《资产管理制度》、《设备维修维护和报废管理制度》，建立了《设备维修维护记录表》。
存储介质管理方面，完善了《存储介质管理制度》，建立了《存储介质管理记录表》。
运行维护管理方面，建立了《客服系统维护标准》、《运行维护操作记录表》，完善了《日常运行维护制度》。
3)网络与信息安全培训情况
制定了《太原站网络与信息安全培训计划》，20xx年上半年组织信息安全教育培训2次，接受信息安全培训人数20人，站单位中人数的5%。组织信息安全管理和技术人员参加专业培训10人次。
[参考]测量见习汇报其一
如果事先缺乏周密的准备，机遇也会毫无用处。当我们面临各种各样的项目建设，我们可以精心编写一份关于自己的方案，好的方案对于行动的成功有着重要意义，那么应该如何去写一份方案？下面是小编精心收集整理，为您带来的《[参考]测量见习汇报其一》，供大家参考，希望能帮助到有需要的朋友。
在大学里，我们所学习的土木工程测量学是一门实践性很强的学科，而测量实习对培养我们的思维和动手潜力、掌握具体工作程序和资料起着相当重要的作用，对将来投入到工程建设工作中，投入到未来的工作中都将是受益终身，在学校和院系的安排下，我们土木工程专业安排了实习，以下是我的实习报告。
一、实习目的
熟练掌握常用测量仪器（水准仪、经纬仪、）的使用；掌握导线测量和四等水准测量的观测和计算方法；掌握经纬仪与绘图板协同画碎部点。
二、实习准备
导线测量每组领用经纬仪（带脚架）一台；水准测量每组领用：DS3水准仪（带脚架）1台，水准尺1对，水准测量手簿1本；碎部点测量每组领用绘图板一块，量角器一块和图钉若干；自备：铅笔（3H或4H）、橡皮擦、直尺。
三、实习原理
利用经纬仪进行小地区的行的测量和地形图的绘制。平面控制测量方法的方法和原理；四等水准测量的方法和原理；视距测量的方法和原理。
四、实习具体过程
现场选图根点时导线点应选在地势较高、质坚硬、长期保存和便于观测的地方；相邻导线点间通良好，便于测角、量边；导线点视野开阔、控制面大、便于测绘周围地物和地貌特征点；导线边长应大致相等，避免过长、过短，相邻边长之比不应超过三倍。
在进行边长和角度测量之前我们应先对经纬仪进行检查：照准部水准管轴应垂直于竖轴；望远镜视准轴应垂直于横轴；横轴应垂直于竖轴；十字丝竖丝应垂直于横轴。在确保以上条件的状况下我们便开始了测量工作。另外在进行测量前应测出仪器的竖盘指标差。竖盘指标差的测定方法是在测地任找两点A、B，先将经纬仪安置好、整平。然后将经纬仪打到盘左，对准目标A读出水平盘读数。再将目标对准另一目标B读出数据。再将经纬仪打到盘右找到目标B读出数据，然后逆时针打回A读出数据。根据公式，计算出指标差X。
五、实习内容
我们的选点处比较平坦，但建筑物较多，花草树木也比较多，造成各点之间的相互通视状况也不大理想，给我门测量带来了必须的不便，难度增加，但是在同学们的共同努力之下，我们进行了选点，开始我们的选点不是很合理，之后在老师的明白下我们作出了最后的选点，选出5个控制点，选点时注意所选点的通视效果，以及两点间距离的控制，选好点后用油漆做好标记，作为图根控制点。选点后对各图跟控制点进行了详细的测量，其中主要是水平角度的测量和导线距离的测量。
在测量过程中我们进一步的理解和掌握了课堂上所学的理论知识，并熟练的掌握了经纬仪的使用方法，尤其是水平角度的测量，采用测回法，消除误差，刚开始的角度的测量给我们带来了必须的难度，由于仪器的使用不是很熟练，仪器又有写破损，最后还是调换了仪器，才识的测量的结果真确，在允许的误差范围之内，同时小组其他成员进行即及时的记录，之后又进行了两点之间距离的测量，记录标尺的上、中、下丝读数，并作好记录，连续进行了可控制点的测量，这样我们大约测量了一天半的时间。
之后我们进行了四等水准测量，进行了水准仪的使用，进一步熟悉四等水准测量的过程，简单叙述为：整平、后前前后、黑黑红红，之后我们进行了内业的计算工作，进行角度的评差和距离的评差，在内业处理过程中，小组成员互相配合做完了内业的计算，计算时角度一律取至秒，边长，坐标增量和坐标一律取到毫米，并对所评差看是否超出角度的闭合差容许值超限，如果不符和要求，则应分析原因进行反工重测。
进行碎部的测量，之后进行地形图的测绘工作，首先是准备工作，准备画图仪器和画图板。注意比例的安排和图幅的合理分配，以便下一步的碎部点的绘制。之后便开始了碎部的测量，碎部测量主要是角度的测量和距离的测量，从而进一步熟悉经纬仪的使用，采用视距测量测取距离和竖直角度，同时把每个测量数据记录在记录薄上，作为基本数据，之后对数据进行处理，并逐步的开始展绘控制点。
根据控制点的坐标将其展绘于方格内，在能够观测到待测碎部点的控制点上架设经纬仪，在碎部点处设置对碎布点进行观测，然后利用视距测量测量两点之间的距离报给绘图员，将每一个点都绘制在图纸上，对于观测困难的碎部点，采用支点线的方法进行测量，由两左右测回观测确定支导线线上支点的坐标后，将支点等同于控制点进行如前的观测与展绘，展绘好后进行角度和边长检查。最后进行地形图的整饰，一些标志性的地物标记在地形图上面，准确表达出彼此之间的关系。
六、实习心得
本次实习目的是熟练掌握常用测量仪器的使用以及掌握图根控制测量、导线测量、四等水准测量等外业测量的的方法步骤以及内业的计算方法。培养我们的实践动手潜力，充分锻炼我们在测量工作中的各发面潜力的培养，培养严谨的学习态度以及对课堂上所学知识进行进一步的深化和理解。透过本次土木工程测量实习，我有所收获，也发现了自己的很多不足。
对仪器的使用有了进一步熟练掌握和数据计算整理潜力的进一步提高，个性是透过实际操作，平面控制测量的方法与步骤，透过这次实习能够在比较短的时间内完成对中整平，增强了自己的业务技能，这主要是因为在这次实习中透过对经纬仪的超多应用，熟练了经纬仪对中整平的步骤，对经纬仪整体有了进一步的熟练，比如在粗平过程中能比较够熟练地透过调整支架比较迅速地完成粗平，单这一个过程就比以前快了很多，从而大大减少了对中整平仪器所需时间。
实习是大家共同合作完成的任务，光凭借一个人的力量是远远不够的，队员之间需要密切的配合，着样使我深深的意识到，团队精神的重要性，没有团队精神我们是不能成功的按时完成任务。对数据的处理上使我体会到，在作数据处理时必须要本着严谨态度，其实在生活中和在其他科目的学习过程中，这种态度也是十分重要的。
