调查报告。
平时做事无计划，急时做事无头绪。当我们对计划的具体实施感到迷茫时，我们必须从多个角度考虑制定方案，方案是实施某项具体工作的文件，你知道有什么写方案的技巧吗？以下是小编为大家精心整理的“粮食调查汇报最新范文”，欢迎阅读，希望您能阅读并收藏。
“锄禾日当午，汗滴禾下土。谁知盘中餐，粒粒皆辛苦。”自古以来，人们就知道粮食是来之不易的，每一粒粮食都饱含着劳动人民辛勤的汗水。可如今，我们随处可以看见不同程度的粮食浪费现象。针对这些现象，我进行了深入的调查。
地点:青岛海洋大学
调查方法:实地考察询问
经过一系列调查,我发现学校食堂浪费严重。经过几天来的寻访,受访的50人中，70%的同学经常没有把饭吃完。更离谱的是，有些同学仅仅吃了几口就把饭菜倒掉了。当我们询问其原因时，有些同学就说，“没胃口，吃不下。”据了解，食堂每餐大概有600多名师生用餐，如果70%的人每餐浪费0.05千克大米，那么，食堂仅仅一天浪费的大米就有56千克了，一个月30天就得浪费1680千克，一年的浪费就可想而知了。
不仅仅是学校，家庭浪费更为严重。据部分同学说，家里经常有剩菜剩饭。部分家庭把剩菜留到下一餐吃，但仍有部分家庭都把剩菜剩饭倒掉了。尽管大部分同学认为这样很可惜，给家长提出意见，但下次还是照例不误。
看着种种浪费现象，我们作出了分析。随着社会的发展，人们生活水平有了提高，勤俭节约却渐渐被我们遗忘，认为浪费一点粮食算不了什么。甚至还有少数人认为浪费是一种潮流，一种时尚。
有句古话讲得好：“一粥一饭,当思来处不易；半丝半缕,恒念物力维艰。”浪费是可耻的，我们应该从自我做起,爱惜粮食，节约粮食,将中华民族的优良传统发扬光大！03kKK.COM
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[最新范文]大学生旅游调查汇报
随着社会制度的不断完善，人们时常会需要撰写一篇方案范文，方案范文给我们证明了它存在的意义，如何才能写好方案呢？小编特地为大家精心收集和整理了“[最新范文]大学生旅游调查汇报”，但愿对您的学习工作带来帮助。
随着我国经济社会的快速发展，人们的生活水平得到了显著提高，当前，旅游已经成为我国居民的重要生活方式之一。在校的大学生在课余时间经常出游，以放松心情，陶冶情操，增加知识，结交朋友。当前，旅游活动已成为当代大学生学习生活中的重要内容之一，他们或结伴而行，或一个人徒步旅行，大学生市场已发展成为旅游客源市场的重要组成部分之一。为了更好地了解大学生旅游市场，本文对大学生的旅游偏好展开问卷调查，并进行全面分析，以期为大学生旅游市场的开发提供参考借鉴。
一、调查方法与资料来源
(一)调查方法
任何游客的旅游偏好都存在一定的差异,同时许多游客的旅游偏好又有着一定的相同性。本文主要根据共性和个性特征两个方面设计调查问卷，并采用抽样调查法，在北京工商大学、西南大学、河南理工大学、四川大学、遵义师范学院等学校的大学生中抽取一部分进行问卷调查。调查的内容包括：大学生的个人特征，时间、动机、决策偏好和消费要素等。然后进行统计分析，了解和归纳大学生的旅游偏好。另外，为了弥补问卷研究调查过程中可能出现的偏差，本文还选择有代表性的大学生进行深入的访问，以全面掌握大学生的旅游偏好。
(二)资料来源
本次问卷调查共发了420 份问卷，收回了400 份，有效问卷350 份，问卷有效率为87.5%，符合问卷调查要求。其中男生160人，占总人数的46%;女生190 人，占总人数的54%。对于旅游的喜爱程度调查有35%的女生选择了非常喜欢旅游，选择非常喜欢旅游的男生占了男生总人数的22%;选择喜欢去旅游的女生占了女生总人数的47%，选择了喜欢旅游的男生占男生总人数的43%。从调查可以看得出女生是对出游的冲动大于男生，45%的大学生都喜欢旅游，23%的学生比较喜欢旅游，不喜欢旅游的仅仅占了3%，可以看出来大多数的大学生都喜欢旅游，大学生旅游市场有着巨大潜力。
二、大学生旅游偏好特征分析
(一)旅游决策偏好
外出旅游时要了解相关的旅游信息，例如：旅游目的地情况，包括旅游目的地的气候情况，风俗习惯情况，目的地的风景特征情况等。这对外出旅游做好充分准备至关重要。随着社会的不断发展，旅游信息传播日趋多样化，为旅游者拓宽了获取旅游信息渠道。根据调查数据显示大学生旅游信息主要通过以下途径，其中，76%的学生选择通过互联网获取旅游信息，59%学生的旅游信息来源于亲朋好友推荐，从电视频道获取旅游信息的学生则占有22%比例，从报纸杂志上搜寻旅游信息的占17%，仅有13%的学生选择到旅行社去了解和获取旅游信息;由此可见，随着现代信息技术的不断发展和利用，大多数的学生选择从网上获取旅游信息，互联网能够使旅游者方便快捷、全面具体地了解旅游目的地信息，而且大学生文化层次高，熟悉网络运用和信息搜索方法。大学生旅游决策偏好还受到目的地环境、亲友意见、经济问题、旅游距离、闲暇时间、身体素质等因素的影响。影响旅游决策的因素有很多，但经济因素依然是影响大学生旅游决策的主要因素，研究调查过程中，有77%的学生表示其旅游决策受经济条件所限，这也与大学生经济尚未独立的现实相符。总之，大学生的旅游决策偏好即受到其自身经济状况等现实条件影响，同时也有其知识文化和技能优势所体现的旅游信息选择和决策偏好特点。
(二)旅游目的地选择偏好
1、旅游目的地距离选择偏好
旅游是指旅游者为了休闲、商务或其他目的而离开惯常环境，到某些地方并停留在那里，但连续不超过一年的活动。有着不同年龄、性别、个性、职业、文化修养的旅游者对旅游目的地的选择具有一定的差异，大学生是一类特殊的社会消费群体，对旅游目的地选择偏好也有其独特的特征。调查数据显示：54%的学生都选择中近距离的省内旅游，其次是国内游占有32%的份额，市内游占有10%的比例，最少的是选择在出境旅游，只占4%的学生。从旅游者旅游动机因素分析，旅游目的地与旅游者所居住地距离越远，他们之间的区域差异就越大，就越能激发人们的好奇心理，从而触发旅游动机，但是大学生的旅游动机也会受到费用方面的影响，他们会选择在自己的能力范围内消费，从研究调查过程中也不难发现大多数的学生都选择了在省内旅游，既满足了他们对未知景物的好奇心，也能支付旅游时所需的费用。
2、旅游目的地类型选择偏好
大学生的旅游爱好广泛，他们对自然风光、人文历史、民俗风情、水乡古镇和海滨海岛等旅游目的地均有浓厚的兴趣。对于当代大学生来说，都市景观和人造游乐场对他们的吸引较小，很难激发大学生的旅游动机。这说明大学生比较偏爱自然景观、人文历史、民俗风情、水乡古镇等类型旅游地。从自然风光(占75%)和都市景观(占17%)的对比可以明显的看出大学生对大自然景观的偏好。旅游观光和休闲度假是大学生主要的出游目的，所以大学生的出游目的在某种程度上决定了其旅游目的地选择偏好。
3、出游方式偏好
(1)出游时间
时间是旅游者开展旅游活动的必要条件，大学生作为特殊的社会消费群体，其生活、学习具有时间一定的规律，其出游时间也具有一定的特征，分析其出游偏好有助于了解这一旅游客源的旅游规律，开拓这一客源市场。通过调查分析，我们可以看出大学生主要是利用课余时间外出旅游，主要是在双休日、寒暑假、黄金周等时间段，尤其集中于寒暑假期间。
另外，大学生外出逗留时间常受到假期和可以自由支配时间的长短的影响，大多以2、3 日游为主，当然，在寒暑假期间则其旅游停留时间相对较长。对出游时间的调查的数据分析得知，学生外出旅游具有时间的局限性，他们出游会选择在假期或者在课余时间，上课时间越多，可自由支配的时间就会越少，相应的他们出游的时间就会越少，假期和课余时间越短，外出逗留时间就会越短，在调查访谈中发现大学生表示受到自生经济因素和学业因素的影响，大多数学生都不愿意在外面长时间停留。
(2)交通方式选择偏好
在旅游交通选择方面旅游者都会选择自己偏好的交通工具进行旅游，大学生没有固定的收入，他们的主要经济来源都来自于自己的家庭，因此选择旅游交通方式也具有一定的独特性。大学生主要选择经济实惠交通方式出游，在受访学生中，有83%的学生选择比较方便实惠的火车外出旅游，在对大学生的问卷研究调查过程中还发现不管是做兼职工作，还是靠父母提供，仅有少部分学生的费用较为充裕，而大多数则是从家庭给的生活费中节约出来的，不像经济独立的上班族，大部分学生都会选择比较经济实惠的交通方式。
(3)出游组合模式
大学生生性活泼开朗，大学生涯是人们人生历程中最富有活力的一段时光，因此其出游方式也具有鲜明的特点。通过对调查数据的分析发现，大学生大多是结伴出游，从图3 中我们可以清楚地看出，有47%的学生选择与同学结伴出游，结伴出游是大学生鲜明的一大旅游偏好特征。
4、消费偏好
消费偏好是在一定时期内,在一定消费市场环境和营销因素的影响下消费者对组成该类产品的某种属性所表现出来的优先购买的主观意愿或实际行动。了解旅游者的消费偏好，可以帮助旅游商品经营与管理者了解市场，开发适销对路的旅游商品，更好地满足旅游者需求。大学生是一类规模较大的旅游消费群体，其旅游消费也具有一定的特殊性，分析了解大学生的旅游偏好，有助于更为全面地掌握市场。
(1)消费结构
消费结构是人们在生活消费过程中各种社会因素、自然因素之间以及社会因素与自然因素之间的相互关系和数量比例的总和。人们在旅游过程中的消费支出主要包括旅游交通、住宿、饮食、门票、购物、娱乐等方面，大学生因经济尚未完全独立，所有其旅游消费具有一定的特殊性。
旅游住宿选择偏好根据调查数据统计分析发现，在旅游住宿选择方面大学生主要选择价格实惠的经济型酒店为主，13%的学生选择露营，但是露营会受到天气因素的影响，有大多数的大学生选择的经济型酒店，大多数学生强调祝经济型酒店既实惠又节约经济，而且住酒店会觉得很舒适，星级酒店消费太高，不适合我们在学生时代的消费。购物是人们旅游过程中重要的活动之一，当代大学生作为旅游市场中特殊的旅游消费群体，其旅游购物也应具有一定的偏好特点。
经统计分析调查数据发现，大学生最喜欢购买当地特色产品(占调查人数的45%)，其次是旅游纪念品(约占调查人数的25%)，也有少部分大学生购买艺术品和增值品，除此之外尚有少数学生选择购买其他的旅游产品，当然也有大约15%的大学生因经济、爱好等原因，在旅游途中不购买旅游商品。
消费规模在校大学生的经济来源主要依靠家里提供或勤工助学和社会兼职所得，因而收入有限，他们外出旅游可以接受的旅游消费主要呈现以下现状：从研究调查过程中得知9%的学生在出游时选择200元以内的消费，消费201 元-300 元的有17%，消费301 元-500元的有51%，23%的学生可以接受501 元以上消费额度。
三、大学生旅游市场开发建议
大学生旅游市场是一个具有规模和开发潜力的市场，有效开发大学生旅游市场，可以扩大旅游客源市场规模，并使旅游市场发展更趋于合理发展。大学旅游市场开发应针对学生旅游偏好从以下几个方面开展工作。
(一)针对学生旅游地点选择偏好，突出开发重点
大学生旅游市场潜力巨大，但在开发的时候，也应开发重点旅游市场，才能取得事半功倍的成效。大学生的旅游市场应重点开发：一、观光旅游产品。大多数大学生旅游都偏好观光旅游，观赏沿途美丽的风景，可以赏心悦目，放松心情，开发观光旅游产品可以吸引大学生前来旅游，所有旅游公司应大力开发自然观光旅游产品;二、寒暑假旅游。根据调查分析可得大学生在校期间大多都偏好在寒暑假旅游，旅游公司应该把大学生旅游时间重点放在寒暑假;三、当地的特色产品。大学生在履行游览中喜欢购买当地的旅游特色产品，当地旅游特色产品有着旅游地的特色，大学生对于这些从没见过的特色产品充满了新鲜感和好奇感。
(二)针对学生出游偏好，机动灵活开发
大学生精力旺盛，思想活跃，旅游需求多样化，所以大学生旅游市场的开发应该灵活开发，满足大学生的旅游需求;一、旅游方式多样化。针对不同大学生的旅游需求，应设计多种旅游方式，如自行车、轮船、火车、飞机等;二、组团要灵活。大学生出游大都选择跟同学结伴，尤其是女生，因为他们的文化程度一样，喜欢的旅游景观大多大同小异。旅游企业可以根据这种情让他们自组旅游团。
(三)针对学生经济特点，薄利多销产品
大学生的主要经济来源来自家庭，规模较大且对价格较为敏感，旅游市场集中，所以大多数要求经济实惠的方案。旅游企业要取得较大的经济效益，必须利用它的市场特点，降低大学生的旅游成本，实行薄利，取得价格优势，才能激发大学生旅游动机，从而激发大学生旅游市场，取得良好的经济效益。开发符合大学生消费的产品。旅游产品的价格不能太高，超过大学生能够消费的水平，这样的旅游产品不能吸引大学生前来消费。根据不同的旅游产品制定不同的价格。特别受欢迎的旅游产品可以适度的抬高价格。增加公司收入;对于那种不太受欢迎的旅游产品可以降低价格，吸引他们前来旅游。根据不同的时间来制定旅游产品的价格。大学生的旅游时间集中，在寒暑假出游的人数很多，在寒暑假的时候也可以适度提高旅游产品的价格。
(四)针对学生信息获取偏好，有效传播旅游信息
大学生获取旅游信息的方式有很多，这些方式都会影响到大学生对旅游目的地的选择，采取多种旅游促销手段让大学生来旅游地旅游是很重要的。利用网络促销。
大学生大多爱好上网，他们获取的很多信息都来自于网络，现建有的旅游网，远远不能满足当代大学生多方面的旅游需求。
旅游企业应在大学生较关注的网站如学校的网站内设立旅游专栏，供大学生浏览和查阅有关旅游信息。增加游客好评度。增加好评也是旅游促销的一种方法，一个游客对旅游地的印象好了就会带动潜在的旅游者来旅游。
广告宣传。通过广告让更多的大学生了解旅游地的相关信息，增加他们对旅游地的旅游动机。同时增加大学生前来旅游地的好奇，吸引他们来此旅游。
[最新范文]空气污染调查汇报篇一
远大的抱负和雄心是需要的，但实际它们的方案计划更为重要。在上级为我们分配了任务但不知道该从何下手时，我们可以对行动的具体方案进行一个撰写，方案是一种对某个项目进行具体安排的文书，方案要撰写哪些相关内容呢？以下是小编为大家收集的“[最新范文]空气污染调查汇报篇一”希望能为您提供更多的参考。
一、 问题的提出
空气污染对我们的生活有着极大的威胁，到底是什么造成了污染?又会有怎样的解决方法?我做了一次调查。
二、 调查方法
1. 注意新闻联播，晚报，天气预报对空气污染的报道，有选择性的记录，剪去。
2. 实际考察，感受受到污染的空气对人体的异处。
3.空气污染物有哪些
三、调查情况和资料整理
四、 结论
一、 大气污染的主要来源
(1)生产性污染，这是大气污染的主要来源，包括：①燃料的燃烧，主要是煤和石油燃烧过程中排放的大量有害物质，如烧煤可排出烟尘和二氧化硫;烧石油可排出二氧化硫和一氧化碳等;②生产过程排出的烟尘和废气，以火力发电厂、钢铁厂、石油化工厂、水泥厂等对大气污染最为严重;③农业生产过程中喷洒农药而产生的粉尘和雾滴。
(2)由生活炉灶和采暖锅炉耗用煤炭产生的烟尘、二氧化硫等有害气体。
(3)交通运输性污染，汽车、火车、轮船和飞机等排出的尾气，其中汽车排出有害尾气距呼吸带最近，而能被人直接吸入，其污染物主要是氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和铅尘等。
二、 怎样才能保护好环境卫生
为了保护空气，使它不遭到污染，大家都能够愉快和健康，我建议：
1.要教育大家懂得爱护环境的重要，不要只顾赚钱，不顾环境污染。每个人都要自觉维护环境卫生。
2，政府要搞好环境保护，那些污染环境的企业，要责令他们想办法消除至少减轻污染，否则不能让他们生产。政府也要舍得花些钱搞一些净化环境的工程，不要只顾罚款。有些污染环境太厉害的工厂可以搬到乡下去，因为那里树木多，可以净化空气。
3.要多栽树，多搞城市绿化，因为树木花草可以净化空气。
最新报告: 企业调查汇报精选
平时做事无计划，急时做事无头绪。对于想要达成某一目标的人来说，我们或多或少都应该准备好一份方案，方案中必须妥善安排好我们每个人的行动，是否有可以参考的方案呢？下面是小编精心为您整理的“最新报告: 企业调查汇报精选”，欢迎阅读，希望您能阅读并收藏。
一、全区企业劳动关系的现状
近年来，区有关部门认真贯彻区委、区政府部署，在健全劳动保障体系、维护劳动者合法权益、改善企业劳动关系方面采取了有力措施，取得了显著成效。企业劳动关系明显改善，总体和谐稳定。
就业服务方面：今年以来，全区城镇新增就业1108人，失业人员实现再就业625人，其中，“4050”等就业困难人员实现再就业159人，城镇登记失业率控制在3。26%；新增农村劳动力转移就业2234人；举办就业培训10期，培训劳动者918人；为22名创业人员发放小额担保贷款200余万元。
社会保障方面：截至XX年3月底，全区企业养老保险参保单位达到1128家，参保职工达到90328人。其中城镇个体参保44943人；实际缴费人数达到82682人，其中个体缴费人员达到44144人；今年一季度，征缴保费7361万元，支付养老保险待遇20836万元，对上级争取调剂资金13300万元，确保了全区4万余名离退休职工和遗属养老金的按时足额发放。城镇职工医疗保险参保人数114776人，征缴保费3282万元，支出4065万元。失业保险参保人数49388人，征缴保费371万元。工伤保险参保单位1105家，参保职工69934人，征缴保费269万元，支付工伤保险待遇289万元。生育保险参保单位972家，参保职工42188人，征缴保费160万元，支付生育保险待遇171万元。
劳动保障执法监察方面：制定出台了《**xx区关于开展用人单位遵守劳动用工和社会保险法律法规情况专项检查实施方案》，每年定期开展农民工工资支付、清理整顿劳动力市场、打击非法用工、社会保险扩面维权及劳动保障督查等专项检查。XX年以来，共检查用人单位1069家，办理各类案件48件，责令用人单位补续劳动合同2430份、参加社会保险1620人、补发拖欠工资880万元。
劳动争议仲裁调解方面：成立了区劳动人事争议仲裁委员会，系统整合劳动仲裁和人事争议仲裁的职能，于XX年10月组建了区劳动人事争议仲裁院；全区各镇、街道、开发区均成立了劳动争议调解委员会，设立了基层劳动争议调解所，全区区域性调解组织实现全覆盖，开创了劳动争议调解工作新局面。XX年以来，区劳动人事争议仲裁院共受理劳动人事争议案件329起，时效结案率达100%，涉及标的额503。4万元。
劳动合同备案管理方面：努力贯彻落实《劳动合同法》，依托劳动用工网上备案信息系统，扎实推进劳动合同鉴证备案工作，动态掌握各企业劳动合同签订与解除情况，加强对企业裁员行为的规范和指导，切实维护职工合法权益。今年以来，办理劳动合同签订备案3248份，其中新签1677人、续签1571人，办理解除、终止手续1503人次。
优化管理服务方面：从构建和谐劳动关系的全局出发，系统规范了工资集体协商制度、工伤认定、退休审批、信访接待等管理服务机制，尽全力解除企业和劳动者的后顾之忧。
二、存在的主要问题
1、一些企业存在用工不规范、劳动条件和劳动标准不落实的问题，职工合法权益和健康安全得不到有效保障。一是为降低用工成本，逃避缴纳社会保险和解雇职工的法律责任，不与职工签订劳动合同或不依法全面履行劳动合同。二是一些企业不能严格执行国家劳动标准，职工超时加班现象普遍，加班工资不能依法落实，休息休假权益得不到保障。三是一些企业劳动条件差，对劳动者缺乏必要的保护，尤其是一些高危企业，安全生产投入少，影响职工健康和安全。
2、工资集体协商推进难度大，职工工资正常增长机制尚未普遍建立。企业工资正常增长机制的建立主要通过工资集体协商形成劳资双方工资共决机制来实现，大部分私营企业还是企业一方说了算，一些普通劳动者考虑就业难的问题，不敢要求企业增加工资，导致普通职工工资增长缓慢，长期处于较低水平，与企业效益不相符合。
3、协调劳动关系组织和机制不完善，发挥的作用有限。从企业看，一些企业工会人员由于受雇于企业，在集体协商及维护职工合法权益时存在着不敢维权、不会维权的问题；一些企业民主管理制度不健全，没有建立职代会制度，职工诉求渠道不畅，涉及职工切身利益的重大问题难以得到及时有效解决；一些企业党群组织作用发挥不明显，尤其是私营企业普遍处于涣散状态。
4、劳动保障监察执法力量薄弱。区劳动保障监察机构直接面向全区3000多家用人单位进行执法监察，为10多万劳动者提供维权服务，《社会保险法》的出台对劳动保障监察工作提出了新的任务和要求，工作范围进一步拓宽、监察任务更加深入、执法要求更加严格，在人员、经费、装备等方面无法适应日益繁重的监察工作需求。
三、对企业构建和谐劳动关系的几点建议
（一）加大劳动保障等法律法规的贯彻执行力度。要严格依法办事，贯彻依法治国方针，树立法律法规意识，落实执行好劳动法、劳动合同法、社会保险法、工会法等相关法律法规，发展企业文化，做好人文关怀，引导劳动关系朝着规范有序、公正合理、互利共赢、和谐稳定的方向健康发展。要进一步强化宣传力度，动员全社会力量高度重视企业和谐劳动关系构建工作，形成合力，营造良好氛围。以中小企业、私营企业劳动合同制度和集体合同制度的实施为重点，大力推行劳动用工备案制度，加强劳动保障监察，坚决纠正劳动合同不签订、社会保险不缴纳、劳动保护不落实、劳动标准不执行等侵害职工基本劳动保障权益的问题，促进企业依法用工，改善劳动关系状况。
（二）完善劳动争议预防、预警和调处机制。推动企业普遍建立劳动争议调解组织，大力发展区域性、行业性劳动争议调解组织。完善工会参与劳动争议调解仲裁制度和工会法律援助制度，维护职工合法权益，让职工有尊严和体面的劳动，共享企业发展成果，推动企业健康发展。
（三）努力建立职工工资正常增长机制。一是适时调整最低工资标准，不断拉升低收入职工工资水平。二是推进工资集体协商制度全面实施，建立企业劳资双方共决机制。三是完善工资指导线制度和劳动力市场工资指导价位制度，为企业合理确定职工工资及开展工资集体协商提供依据。
（四）加强劳动保障监察执法队伍和信息化建设。在充实人员队伍的基础上，组建各镇、街道、开发区劳动保障监察中队，实行网格化管理，进一步明确各级网格区的职责、任务，充分发挥基层网络的监管作用，变被动处罚为主动预防，将违反劳动法律法规的行为解决在初始和萌芽状态。加强劳动保障监察工作信息化，健全完善企业信息采集系统，实现区、镇两级联网，保证信息全面、准确，为劳动保障执法监察提供可靠的基础数据支持。
报告参考: 中国汽车销售调查汇报最新范文
万事提前做好周全的准备，是很有必要的。对于想要达成某一目标的人来说，我们都需要做好万全的方案计划，方案是我们未来行动的指南，你知道有哪些方案可以参考吗？以下是小编为大家收集的“报告参考: 中国汽车销售调查汇报最新范文”希望能为您提供更多的参考。
报告名称：全国汽车消费市场现状调查报告
调查地点：全国
调查方法：网上调查
调查时间：年3月27日至4月25日
样本量：3268
被访者：网民
调查机构：北京亚运村汽车交易市场
报告内容：
此次调查活动自3月27日至4月25日共为期一个月，调查内容涉及当前汽车消费现状以及今后汽车消费取向等多方面的题目共计33个，百多个选项。接受本次调查的人员遍及全国32个省、市和自治区，共计获得有效调查答卷3268份。其中，北京接受调查人数最多为944人，占28.89%;西藏自治区最少。接受调查的人员特点如下：主要以23-40岁左右的男性中青年组成，他们普遍学历较高、工作相对稳定、收入较高，更加关心汽车，是私人汽车购买特别是轿车的主要潜在消费者。以上消费者特征正好与本版读者定位相吻合。他们关心的也就自然成为本报所关注的了。
由全国最大汽车交易市场——北京亚运村汽车交易市场主办8家互联网网站和7家媒体共同协办的“全国汽车消费市场现状网上调查”近日结束。本次调查结果表明：市场不是政府和商家说了算真正决定它“前途”的是消费者。
我为什么现在不买车
1.高价格、低收入影响购车
在调查受访者影响其购买汽车的主要因素是什么时，有71%的受访者选择了汽车价格，有53%的受访者选择了收入水平，选择政策影响的有28%，环境影响的占21%，道路限制的只占7%。
从以上调查数据不难看出，当前国内制约私人购车的主要原因仍是过高的汽车价格和相对较低的家庭收入。此次调查显示有87%的消费者认为国内汽车价格过高，希望降价;有12%的人认为现在国内汽车价格合适。在调查影响消费者选购汽车的因素中，排在第一位的仍然是价格，有80%的人认为他们在购车时会考虑价格因素;排第二位的是售后服务，有63%;而汽车的品牌因素只占37%，排第三位;考虑汽车性能因素的排第四，有24%。而购车方式、购车服务、汽车实用性等因素则分别只有11%、6%和4%的人考虑到。
2.购车、用车环境都不好
汽车的使用和购买环境也是除汽车价格外影响私人购车的主要因素，在此次调查中受访者对汽车的使用和购买环境绝大部分都表示不满意，在购车环境方面只有21%的受访者表示了满意。北京、天津、上海三地，天津的满意度最高也就只有35%。在表示不满意的原因上，有61%的人认为购车环节的价外费用过高，59%的人认为购车手续烦琐，42%的人对地方限制性措施不满。在北京、天津、上海三地，由于上海实行汽车牌照拍卖政策，使上海人在汽车价外费用和地方性限制政策两个方面的不满意度都最高，其中对价外费用不满的人达到67%，而北京因为实施新的环保、泊位证政策，使购车程序更加复杂，因此北京人最不满意的是购车手续的烦琐，有61%的人选择了此项。
在用车环境方面只有18%的人认为满意，北京和上海表示满意的只有10%和11%，远远低于平均值，北京人最不满的是道路堵塞和无停车位，分别占74%和60%，上海则有69%的受访者对用车费用过高表示不满。
